【祝】ケンモ土木部の多くが見守っていたあの「青崩峠トンネル」、ついに貫通！日本の土木技術が日本最悪地盤に勝利。中央構造線を克服

ついに貫通「青崩峠トンネル」 三遠南信道で最大の難所 日本のトンネル技術が克服
コメント105件

5/30(火) 17:42配信

乗りものニュース
「あまりの崩落の激しさに……」のトンネルついに貫通

　国土交通省 飯田国道事務所は2023年5月30日、長野と静岡を結ぶ三遠南信道の青崩峠トンネル（仮称）4998mが、26日に貫通したと発表しました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/146a3121e30f23cbcc99e440751e50346a13dd30

そして崩落

長野・静岡県境に位置する青崩峠は、現道の国道152号も「車両通行不能区間」、つまり地図上で途切れた状態となっている箇所です。

1980年代よりトンネルを通すことが計画されたものの、地形の厳しさや中央構造帯が通ることによる地盤の脆弱さから断念され、
昭文社の地図の注釈では「あまりの崩落の激しさに日本のトンネル技術が敗退」と書かれてきました。

そこで、青崩峠の東側をバイパスする「草木トンネル」を建設し1994（平成6）年に開通しましたが、そこから北も断層帯などに阻まれ、
ついに整備を断念。

国道152号の一部となったこのトンネルの周辺には、高規格道路として全通を待っていた敷地や遺構が残っています。

しかしトンネル技術の進展などから青崩峠の“正面突破”が改めて判断され、2019年にトンネル掘削がスタートし、4年を経て貫通。

飯田国道事務所は「中央構造線の影響を受けた脆弱地盤が出現することに加え、土被りが600mを超えるという厳しい条件下での
施工が必要とされましたが、土木技術の工夫と安全施工によりトンネル掘削が完了しました」としています。

遠州灘震源南海トラフ地震までの命

無理すんなよ

新東名の難所はまだか

名前変えない？

リンク先に開通の動画あります
https://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/seibi/sanen/aokuzure.html

このトンネルはOKで何でリニアはダメなん？

>>14
まんまそれだよな

位置的にも近くないかこれ😾

>>14-31
こじつけで考えると静岡の鉄道トンネル忌避の根幹は丹那トンネルの水枯れだからじゃねえかなぁ…
旧鉄道院主導で無理くり掘ったトンネルで水源枯らしてるからリニアに無茶苦茶やらせたくないと
まあ現実は丹那トンネル以降にも国鉄で静岡にトンネル掘りまくってるから今更丹那トンネル持ち出してきてリニア阻害するのかよ…とは思うが

そんなにすごいのか

そんな浜松から長野に行く需要あるんか

青崩峠（あおくずれとうげ）は、静岡県浜松市天竜区水窪町奥領家と長野県飯田市南信濃八重河内の間にある標高1,082mの峠である。

地質的には中央構造線に沿って谷筋が形成されており、峠はその谷頭に位置する[1]。

地盤は中央構造線の活動の影響を受けて脆弱であるため、崖崩れが多発する険しい地形であることからこの名がある[1]。

静岡県側・長野県側ともに、国道152号の端点から林道、遊歩道（かつての塩の道）を歩いて峠にたどり着くことができる。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E5%B4%A9%E5%B3%A0

20年後とかに崩落しそう
南海トラフか富士山噴火で逝きそう

日曜に土木二級セコカン前期テストだが本当に勉強してない
今からyoutubeの解説動画で間に合うか

なお、その延長が4998 mと5000 mをわずかに下回るのは、延長が5000 mを超えると、トンネル内の保安施設のランクが上がりコストが跳ね上がること、危険物積載車両の制限・禁止がなされることによるものである

飛騨トンネルとどっちがすごいんや？

とうとう貫通したのか

青崩峠より北の地蔵峠を越える

途中で書き込んでしまったorz

青崩峠の北にある地蔵峠を越える蛇洞林道はいつまで通行止なんだろうか

>>33
旦那盆地で酪農が増えたのってトンネル工事による水枯れでワサビとか野菜育てにくくなって水が少なくても牧草なら育つからなんだけどな…

なんでこんな崩落しそうな名前を

>>34
行くと分かるがマジで青い
で、石みたいなのを摘めば砕ける、風が吹けば山肌が崩れる
そんなレベルで脆い山

>>34
崩落するところだからだよ
破砕帯なんだよ

ツーリングマップルでおなじみの峠だ

長野から浜松に行く需要そんなにあるの？

>>41
静岡県民って人民解放軍迎い入れそうじゃない？

これ廃道系ユーチューバーで知ったわ開通したのか

道との遭遇

崖崩れが多いところに道通す必要あるのか？

これのポイントは
静岡県と長野県を結ぶ初の国道という点
隣接県なのに結ぶ国道がないという異常事態だった