タイ「もはや頼れるのは日本しかいない」

サムネイル
1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:36:03.55 ID:xkOStZ2o0

タイで進む3つの高速鉄道計画が前途多難だ。
中国の協力で始まったバンコクと東北部ノーンカーイを結ぶタイ中高速鉄道は、一部工事が始まったものの昨年末の進(しん)捗(ちょく)率は15%で、目標の37%を下回る。
首都圏3空港を結ぶ3空港高速鉄道も5年前に入札が行われたが、開業は2029年以降の見通しだ。
バンコクと北部チェンマイを結ぶ新線も日本が参加に意欲を示すが、開業後の需要は不明のままだ。

このうちタイ中高速鉄道(約609キロ)は、クーデター後の15年に事業化が始まった。
軍政を批判する欧米からの協力はなく、タイ政府が頼ったのは中国。
ところが、「一帯一路」を推し進める習近平政権は資材や労務者、資金の一切を提供し実質的な支配下に置くことを条件にしたことからタイ側が反発。
関与は技術指導に限定され、その後の歩みは鈍い。

3空港高速鉄道(約220キロ)は財閥最大手チャロン・ポカパン(CP)グループ主導の企業連合が落札した。
だが、国際線が中心のスワンナプーム空港と国内線のドンムアン空港間は一定の需要があっても、前者には豊富な国内線もあり利用は限定的という見方がもっぱらだ。
このため主要駅周辺の商業開発をセットで入札を行ったことから、高い負担を懸念する企業が軒並み撤退。
落札したCPグループ連合も事業権料の支払いなどを巡って発注者側と見解が分かれ、工事は大幅に遅れている。

日本の主導が期待されるチェンマイ新線(約670キロ)も進展はない。
日本政府やその企業連合はタイが中国に傾斜してから熱意を失ったままだ。
タイ中高速鉄道がラオスで中老鉄路と接続され、中国までの直通列車が計画される中、チェンマイ線は先のない盲腸線。
こうした立地も不利に作用している。

経済回復を目指す政府にとって、3つの高速鉄道建設は欠かせない生命線だが、その歩みは驚くほど遅く、かつての勢いは感じられない。

【アジアの今】タイ高速鉄道計画に暗雲 日本、タイの中国傾斜で熱意失う
https://www.sankei.com/article/20230224-H4HIC4ICNRP6LMJS6G4TGIUYBI/

2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:36:31.58 ID:HE3iw4Ll0
こっちみんな
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:36:49.93 ID:JiqiGJ8O0
ここは俺が4ねば全て解決する
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:37:30.61 ID:RXhyQbte0
鉄道輸出はトラウマなってんだ
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:37:36.34 ID:cxumaOkr0
岸田「支払いはまかせろー!(バリバリッ」
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:45:37.02 ID:apQ5uM7T0
>>6
やめてー
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:37:49.45 ID:fAvX0xQY0
タイも少子化でやばいからな。見下してたインドネシアやベトナムか凄い勢いで発展してる。
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:37:51.58 ID:246bDis50
チャイナリスク
略してチャウシェスク
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:37:55.95 ID:kuiFhWGJ0
安物買いの銭失いw
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:38:21.78 ID:0xWW2nZJ0
>日本政府やその企業連合はタイが中国に傾斜してから熱意を失ったままだ

おい

11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:38:32.89 ID:gmHwLGjJ0
タイ「でも、EVしか走らせませんwwwww日本車アウト」
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:38:52.86 ID:zqCcOK/V0
そらタイ変だ!
なんつって!
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:38:59.04 ID:EZNVG2mt0
タイもタイヘンだなぁナンチテ
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:39:07.66 ID:M2mY8aHi0
乞食みたいに擦り寄ってくるな
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:40:22.78 ID:HIGjmRW30
>>14
乞食のがまだまし
日本を利用して中国に取り入って置きながら中国に利用されて日本に泣きついて来てるんだから
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:40:01.21 ID:fwVkFkrD0
日本が助けるとフェークかませば中国は対抗心から本気になるぞ
誰かアドバイスしてやれ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:40:20.08
基礎部分もテンプラ工事だから

日本がやるなら1からやり直しだぞ

19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:41:49.48 ID:VH9/BYoe0
韓国にやってもらえよ
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:42:53.23 ID:B+Hwsu1p0
北京↔バンコクは夢があるよな
タイが全部負担するなら
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:42:58.14 ID:inQr/KOD0
バンコクチェンマイってドル箱路線じゃないの
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:43:05.83 ID:zPvVtOFi0
>>1
いや、中国選んだのお前らやん
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:43:32.34 ID:ZAuBzUSc0
ロシアの仲間のくせに4ねや!
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:43:44.04 ID:IEtZicW90
進捗ってそんなに読みにくいか?
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:44:01.26 ID:dShQlp2c0
タイって軍事政権なのはともかく国民感情は超親日だから何とかしてあげたいところではあるな
中国と結びついてる内は無理だけど
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:44:11.75 ID:S0g7WRVv0
知るかボケ 知るかボケカス 知るかボケ
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:45:09.58 ID:3J48fLle0
中華のケツふきは一番日本が嫌うことだぞ
しかも絶対に中華資本排除できないのだからインフラタダ乗りされるだけだし
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:46:02.49 ID:NgyUhhF+0
日本を選んだとしても失敗してるだろうからここは韓国を選ぶのが正解
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:46:44.69 ID:PbwQFJur0
新幹線を韓国に輸出しなかったことは歴史に残る当たり政策
正確には危なかったが韓国が日本外して助かったw反日国には文化を与えないことが国益を立証した
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:46:56.09 ID:pnVyVjwJ0
岸田が手柄に飢えてるから
今なら持ち上げたらいくらでも金くれるでwww
33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:46:56.61 ID:Z9uvEst60
日本の見積りより安く作ってくれる国がすぐ近くにあるじゃん
34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:48:11.94 ID:yDOP4NSn0
がんばって中国と最後まで完成させてワラ
36 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2023/02/24(金) 22:48:46.64 ID:KAa9+fYc0
タイは若いうちに行け

コメント一覧

タイトルとURLをコピーしました