- 1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:08:18.71 ID:kqvIOCvG9
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2022年12月13日 06時00分
世界の電気自動車(EV)の市場で、日本の自動車メーカーが出遅れている。民間調査会社によると、2022年上半期(1〜6月)の世界のEV販売台数は、首位の米国テスラをはじめ中国企業など海外勢が席巻。上位10社に入る日本勢は、日産・三菱・ルノーによる「3社連合」のみだった。各国はガソリン車の販売禁止などEV普及を促進する政策を進めており、近い将来、車業界の勢力図が塗り変わる可能性がある。 (大島宏一郎)
自動車産業の調査会社「マークラインズ」(東京)のデータを基に、22年上半期のメーカー別のEV販売台数を本紙が集計したところ、テスラが首位で55万台超。2位は中国EV大手の比亜迪(BYD)の30万台超で、米ゼネラル・モーターズ(GM)や独フォルクスワーゲン(VW)がそれぞれ20万台超で続いた。日本勢は3社連合の6位が最上位で13万台超だった。
◆首位はテスラ、アジア勢が続く
21年通年でも海外メーカーが上位10社のうち9社が占めた。首位はテスラの92.5万台で、韓国の現代・起亜や中国の上海汽車が続く。日本勢は5位の3社連合だけだった。日本勢はガソリン車を含む車全体の販売では、首位のトヨタをはじめ上位10社に4社が入ったが、EV単独の販売台数ではトヨタとホンダがそれぞれ1万台超(マークラインズ調べ)でランク外。海外と比べ「日本の動きは数年ずれている」(輸入車メーカー幹部)。
EV市場で日本勢の影が薄い中、海外メーカーは日本に相次いで進出。現代自動車は5月に「アイオニック5」の販売を開始。VWも11月に「アイディー4」を発売した。BYDは23年1月末に「アットスリー」の受注を始める。日本では新車販売台数に占めるEVの割合が約1%にとどまっているため、海外メーカーは「電動化の余地がある」(BYD広報)と攻勢を強める考えだ。
こうした海外勢の台頭について、自動車産業に詳しい三菱UFJリサーチ&コンサルティングの石倉拓史氏は「日本の得意なエンジン車を中心とする業界地図を変えようとしている」と指摘。日本では、ハイブリッド車(HV)が普及したが、「世界的な潮流がEV一辺倒となる中、エンジン車の牙城を守ろうとした日本は後塵を拝するようになった」とみている。
全文はソースでご確認ください。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/219477 - 2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:09:41.45 ID:81czyy2p0
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TOYOTA大丈夫か、心配
- 4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:10:48.00 ID:KnkQ+erY0
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>>2
今出しても上手くいかんの目に見えてるし - 6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:11:10.33 ID:dKfr+JNy0
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>>2
TOYOTAはハイブリッドと水素なので、EVはやる気ないよ。 - 19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:17:57.71 ID:2dSFm5W/0
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>>2
倒産してどうぞ - 27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:19:25.05 ID:W96ehG570
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>>2
ハイブリッド技術があるから当面問題ないね。EVシフトもEUがギブアップしてるし漣のようなもの - 3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:09:57.46 ID:NKwAwu+i0
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そのうちガソリンの時代に戻るから大丈夫
淡々とガソリン車だけ作り続ければいい
バカどもは無視しとけ - 5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:11:08.93 ID:vdV1MM4A0
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結局ヨーロッパ勢もEVなんて無理でしたって梯子外すから
- 8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:13:13.17 ID:FmY7dA4P0
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>>5
だいぶ雲行き怪しくなってきたな - 9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:13:42.85 ID:VN0Gpx5T0
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>>5
これだね - 7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:12:50.75 ID:DVGkz0C40
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どうせ車に乗らないからどうでもいいけど静かすぎて危ない目に合いそうになる
- 10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:13:50.79 ID:NvEWbCcc0
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テスラじゃ無理でしょう
- 11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:14:45.42 ID:jhPgaMFX0
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日産はルノーにしがみつくしかないんだよなあ
まだ日産はルノーに利益吸い取られてるとか言うてるアホおるが - 13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:16:08.06 ID:vl3LtAIr0
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無理だ無理だと念仏のように唱えるうちに
日本は没落しいった - 14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:17:19.35 ID:dQMRvpS80
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お前らがディスってるほど将来性あるからな
5ちゃんねるの摂理 - 15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:17:32.56 ID:jhPgaMFX0
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EVなんて普及するわけないって
日本メーカーの願望だもんな
こうなってはおしまいw - 16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:17:38.55 ID:aP2UFBsR0
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完全EVなんかよりは、PHEVが良いと思う
- 17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:17:42.50 ID:rbrEu2fA0
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EVは気温低いとまともに動かなくなるから、ハイブリッドじゃないと寒冷地は使い物にならないよ
- 18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:17:54.04 ID:pij6iSVL0
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大量の電気をどうするのかの目処がたたないとEVもそこまで発展性ないやろなあ
- 20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:18:18.49 ID:071/DeSq0
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今はまだ政治的要素が多すぎで判断が難しいね。バッテリー頼みのBEVはどう転ぶかわからん
- 21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:18:22.12 ID:LWQv2VYC0
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スマホのバッテリーが1日持たない現状じゃブレイクスルーが無いとEVは普及しない
- 22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:18:29.74 ID:/Ln9/YDt0
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もう海外メーカーに特許を取られまくって身動きできません
- 23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:18:29.95 ID:71zg/hjd0
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EVと水素って、液晶とプラズマみたいだな
結局力入れる会社が多いほうが進歩して標準となる - 25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:18:48.88 ID:k4KDdFgV0
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まぁプリウスにいっぱい電池積めばEVだし
- 28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:19:32.46 ID:xN5CpsxW0
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まぁ欧州諸国はロシア天然ガス関連で深刻な電力不足からのEV使用自粛要請まで視野らしいけどなー
環境のためにーなんて大層なこと言ってる欧州もインフラがEVに全く追い付いてないのが現実 - 29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:19:36.31 ID:peH4zu4e0
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日本は内燃機関の下請け会社が無数にあるからな。
中国なんかは自社でほとんど作るけど、日本は下請け一気に潰さんように徐々にシフトするしかないんよ
トヨタが本気ならとっくに電気自動車で天下取ってる - 30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:20:12.26 ID:pdVvtznr0
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EVなんて実用性がないからすぐに消えてなくなるよ
3Dテレビが消えてなくなったように
一時的な流行り物
- 31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:20:12.55 ID:Z5IwOBih0
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さすが東京新聞やな
- 32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/12/13(火) 09:20:40.79 ID:mE34DMaw0
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トヨタの新型はいろいろダメらしい
何%充電してるか分からないとか、一日に2回しか急速充電できず、制限がかかるらしい
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