- 1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:27:38.28 ID:QyjX4NMkd
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怖い
- 2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:28:44.38 ID:7m8lJKu9M
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昨日のテスラガ●ジ思い出した
- 4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:29:08.23 ID:QyjX4NMkd
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>>2
それお前やろ
あいつ末尾Mやし
- 3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:29:03.04 ID:aXoyXC3m0
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PHEV以外のEVいらんやろ
- 5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:29:43.71 ID:/wGiNSuFd
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結局ガソリン車のままだよ
- 6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:29:51.89 ID:rtyA18NV0
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いつて実際各国はEVになった時の発電能力の問題は解決できてるんか？
- 8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:30:34.77 ID:fxXwR9Z/0
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>>6 ないけどがんばってるからセーフ
これが現実
- 7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:30:25.70 ID:Mo75sTRCa
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トヨタがアカンのはガソリン車と部品を無理やり共通化させようとしてるところ
不要な下請けの浄化が必要
- 9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:30:54.06 ID:RHz5jDNQ0
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EVに発電機内蔵したら効率良くね？
- 21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:39:49.87 ID:NgFFWG9r0
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>>9
部品点数増える→故障リスク増える
- 10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:31:42.63 ID:eXSGvLaQ0
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燃料電池自動車ってどうなってんの？
- 12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:33:22.82 ID:Mo75sTRCa
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>>10
コストダウン頑張ってるけどステーション問題がキツい
- 11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:31:45.21 ID:0peUlE3x0
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エンジン作ってる工場とか全部潰れるから
少しずつ移行するしかないってディーラーのおっちゃんが言ってたわ
- 15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:35:20.96 ID:fxXwR9Z/0
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>>11
EUを恨んでくれよな
- 13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:34:31.57 ID:yOSvFNl20
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航空機は水素移行するやろな
- 14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:35:16.23 ID:Kj8uRStR0
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全個体電池ってどうなったん？
2022年に完成してプリウスに搭載予定って話だったはずじゃ？
- 16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:36:28.26 ID:7ol4DmK0d
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時代の変わり目はチャンスでもあるんやで
- 17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:36:40.90 ID:6cYuSnefa
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日本に天下取らせるの腹立つからEVにしたんやろ
- 18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:37:35.71 ID:FAVEPn5X0
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本当にトヨタにはがんばってほしい
- 19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:38:04.67 ID:tp3QMElOd
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ガソリンだけ
EVだけ
この次世代テクノロジーがハイブリッド
これ勘違いしてるヤツ多すぎ
- 23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:41:41.21 ID:/pNoyXn+p
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>>19
EU「⚠ハイブリッドは次世代テクノロジーではありません！⚠
アジア猿がセコセコ作ってる肝いエンジンです！」
- 33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:46:57.22 ID:4myC8P5N0
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>>23
煽りで誤字するなんてセンスねえなお前
- 20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:38:53.32 ID:tdvz/Gvp0
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水素は先ずもっとコミュニティバスとか公共交通に導入して、貯蔵施設と補充の簡易化出来ないと難しいな
ガソリンスタンド形式だけでは普及しそうもない
- 26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:43:11.14 ID:fxXwR9Z/0
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>>20
原発増やそうぜ
- 22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:40:25.43 ID:rtyA18NV0
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EVになっても生き残りそうな部品ってベアリングとかネジとかくらいか？
- 24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:42:13.53 ID:jodih4G2r
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日本はコスト削減で古い機械を永く使用するようになってから技術力が低下していった
諸外国では最新の機械を進んで使用するので技術力が上昇している
- 31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:46:03.07 ID:tp3QMElOd
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>>24
組み立てだけ
外人に何万点にもおよぶ部品の管理は無理
ある程度の半完成品しか扱えない
- 27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:43:28.26 ID:21c46e750
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ハイブリッドでええよな本来は
- 28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:43:48.34 ID:nDvoO7Oba
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それまでトヨタが残ってたらええな
- 29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:44:34.99 ID:a7uEQlVt0
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周回遅れやしトヨタはもう無理やろ
東芝みたいにどっかに買収されてガワのブランド名だけ残ってそう
- 32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/11/06(日) 08:46:23.57 ID:e26usNoO0
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日本の古臭い企業体質が時代の変わり目をチャンスにできるとは思えない
古臭い、というか古臭くなったが正確だけど
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