-
948cc直列4気筒エンジンを搭載！先進機能が満載のカワサキのネイキッドマシン「Z900」
https://dime.jp/genre/834184/ - 力が無いから回転数上げるしかないからな
- >>3
それが楽しい - GPZ900を復活させてくれ
- >>4
GPz900Rのこと？ - その名は～、軽～、軽～♪
- >>5
ロボット軽自K～♪ - >>5
50代だろ？ - 凄い頑張ってる音がするから120キロくらい出てるかと思ったら80とかな
- >>6
それ空冷の200CCとかのオートバイや - >>312
よく分かっているな
TW225を持っているけどまんま同じ状態必死こいて平地で80チョイ出ればいい方
- >>316
疾走感あってええやん - >>319
空冷シングルで必死こいても疾走感とか微塵もないのですが… - >>325
必死さがええんよ
カブとかも - >>331
そう思えるのはバイクの玄人みたいな人なのでは…大型とか散々乗り回した後に一周して125辺りに落ち着いて更に仙人化して50の極地みたいな
- >>336
まだ半周もしとらんリターンライダーよ
年取ると そういうのが良くなるのよ
目を三角にして走るのに疲れてね - >>336
さすがに５０の域には達してないが１２５最強の域には届いた - >>423
サーキットでカリッカリチューンの５０㏄１２５㏄ばっかの中で自分もカリッカリチューンで走りゃまた考えも変わるわな。 - 音というかスタビリティ
- S660で毎日の通勤が楽しくて仕方ない。もちろんMT
- >>8
MTが好きならM2とかの方が良くね？ - >>45
1001? - >>8
コーナリングは面白いけどエンジンがなぁ
本気仕様を出してもらいたい - >>8
うちロードスターRFですんで
もちろんMT - カココココ
ぶーーーーーん - デイズは軽の割にエンジン音が気にならなかったな
- >>10
新型買ったけど静かでいいわ - >>10
デイズいいよね
でも日産だから売れてないみたいだがｗ - >>10
デイズ代車で借りたけど、全然走らんだ
でイライラした - >>318
旧型はダメダメだよ？
現行でそう思うなら、向いてない。 - >>1
またゴキブリ朝鮮人秋田生ポ童貞48歳か - 60キロでも3000回転ぐらいするさね
- 車にステータス求めるって何歳？
そろそろ終活始めないと思わぬ恥を晒すよ？ - ダイハツの商業車のアトレーワゴンっての
運転する機械あったんだが
笑えるほど遅くてうるさかった - わかるは250万の価値が？近場買い物だけだね。フレームショボいのか？脚なのか？遠出はダイレクトに吸収するのかめちゃくちゃ疲れるは…
- >>20
ストロングゼロでも飲んでるの？ - >>20
糞チョン - 軽バンのATの音って独特でね?
- >>21
それはスズキのAMTではないか？ - 今時のハイトワゴン軽って200まん万くらいするのな
スズキのアルトくらいしか買えなくなってきたわ - 遠乗りは普通車が楽だね
- ターボあったらまだマシだけど無いと罰ゲームレベルでのろい
- >>24
これな。仕事の車で軽が必要だったから買ったけど、ターボの有無で全然違う - >>481
ターボはその分安全性が犠牲になってる
初めは罰ゲームでも、そのうち慣れる - アルト5ags60キロならロードノイズしかしないわ
- 軽を車検に出して借りた代車のフィット
帰り道に運転してて「これに慣れたら自分の車に乗れない！」ってほど快適だったんで、
せっかく借りたけど車検が終わるまで封印したわｗ - >>27
フィットいいか？俺は軽の方がまだ運転しやすく感じた
斜め前のピラーっていうのかあの部分が視界を妨げる
新しい型だと幾らか良くなっているのかな - >>27
俺はこないだ軽自動車の車検だったけど1時間くらいで終わったから代車なんていらなかったぞ
軽自動車は楽でいいなと思ったよ - >>35
それ、、、ライン通すだけの整備無しの格安車検じゃん
軽じゃなくても1時間程度で終わるぞ - >>38
ディーラーですけど - >>42
洗車すらしてもらえないんだなw - >>46
洗車もしてもらったよ - >>47
随分と手抜きな洗車なんだな - >>56
あーいえばこーいう - >>146
一時間で車検と洗車が終わるんじゃ、手抜き洗車だろw - >>42
元ディーラー勤務なんだけどそんなに早いって事は事前に見積もり取ってたのかな
その上で何も交換せずにラインだけ通すなら可能だけど
ただそれは軽だからじゃなく他の乗用車も同じな - >>35
今年の3月、初めての軽車検で見積もりとって予約した時に「朝持ってきてもらったら夕方にはお渡しできますよ～」言われた
普通車の時は、格安車検でも丸一日かかってたから、手抜きされるんじゃないかと不安だったが、どんなところでも軽て早く終わるものなのな
軽買った時も、準備する書類も簡単だし、納車も早いし
今度も軽でいいわ - >>27
軽と比べたらフィットの方が快適なのは分かるけどそこまでか？
どんだけボロい軽乗ってたか、多くの車乗った事ない人なのかな - 15年前はサスも軽独特のヒョコヒョコした乗り味だったが
今の軽は足回りの部品がコンパクトクラスとほぼ共通ですごく乗り心地がいい - RX-SS乗ってたけど6速で100km/h走行時2000rpmちょいだったぞ
- 運転上手い奴が軽乗ると、
先読みで無駄な加減速をしない運転をするから凄い挙動が落ち着くけどな。頭の悪い奴の運転で、加速！減速！みたいな事やってるからだよ。
運転の上手い下手が如実に表れるのが軽。 - >>30
企業の経営にも通ずるな
- >>30 それはどうだろう排気量の大きい車をいかにとりまわすかのほうがスキルがわかるでしょ
- >>354
プロフィア乗ってるけど全く面白くないぞ - >>30
これ - 最近の軽は良いって聞いてたから代車借りたとき軽にしてみたけど
国道走るのすら怖くて結局ディーラーの行き帰りしか使わなかったわ - ホイールベースとトレッドの壁は超えられない
軽自動車で長距離走るのは疲れて当たり前 - >>33
トレッドはともかくホイールベースなら
２４００ｍｍ以上の軽もあるんだが？ - 最初から遠距離か街乗りが目的かで買うんだから
疲れて文句言う奴もおるまいw - 耳栓すれば解決やん
- 原付きもうるさいわ。
早く電動化しろ
- 高速でスゴい勢いで追い越して行く軽って 死にたいとしか思えないよな
- これはスレタイにそりゃそうだろ、とツッコめばいいスレなのか？
- 軽って無駄に飛ばすし急ハンドルの人が多いよね
エンジン音で興奮してんのかな - ぽつんと一軒家でも軽に乗ったほうが楽なのに絶対に乗らないよね
やっぱテレビ的にはナシなんだな軽は - >>49
楽にたどり着いたら面白くないからだよ - いつの時代の軽自動車だよ！
今時のターボ車なら静かだし、アクセル踏み切る事もない - でもCR-Xみたいにホイールベース短い車でミニサーキット走るの楽しいけどな
- 無意識に避けてるのか知らんが、ヘッドレストの左側から右耳が見える位まで体が傾いてる奴が多いな
- 代車で軽借りたけど尋常じゃない高回転域で最初びびった、子犬がキャンキャン喚いてる感覚だった。
- エヴリィは高速で車苦しそうだったけど
Nバンターボにしてからは割と普通車みたいに走る。 - >>57
NAATだけど高速80以上出したいと思わない - 軽は下道をのんびり走るのが良い
70は出せるから遅いのは煽る - 25年前に3代目トゥディXi5MTで北海道旅行したが悪くなかった
軽くて低重心だから58馬力でもよく走ったよ - 軽で高速走る機会があったけどまあ遅くてビックリした
限界オーバーみたいな音出して走ってるのに90キロくらい
がやっとで、昔乗ってたオンボロシビックでも軽く踏めば
130出たのとは大違いだった。 - 近距離専用だろ軽なんて
いくら良くなったからって飛行機で言えばセスナみたいな物
遠距離は疲れるわ - vivioあたりならほぼノーマルでも180km/hくらいなら出るがな
尋常じゃなく神経使うけど - 高速長距離運転だけは高級セダン安定
ヘッドポイントの低さは変えがたい安心感があるし見晴らしの悪さも気にならない - 新東名新東名とかどうするんだろ？
疲れそう - >>66
車間思い切り開けてトラックと同じ速度でダラダラ走ると楽なのに
車間詰めてアクセル踏んだり離したりだとそりゃ疲れるだろうよ - 軽で長距離とか高速は自殺行為な気がするわ
雨風強い日に横風で隣車線までワープして以来、軽では絶対高速のらないや
通勤や買い物には確かに便利だけどね - 軽は形がいや
- N-BOXカスタムは車内も静かだし速いよ
ターボ車なら高速で充分勝てる実力 - >>69
"勝つ"って何に勝つの？w
普通車はタービン積まない縛りが有るとでも？w - >>69
｢充分勝てる｣って劣等感の裏返しだよ(大爆笑)刑なんて走る棺桶みたいな物だから乗っては駄目だろう(大爆笑)
- >>1
Z900なんてバイク爺いがワラワラ湧いて
すぐ1000レス行くせっかくのネタなのに
なぜスレタイ軽自動車に持ってく？
だからおまえはバカなんだよ - 高速道路の最高速度も80km/hだしな
- >>72
いつの時代の話だよw - H2年式軽箱ターボで秋田や福島に東京の外れから往復してるけどぜんぜん疲れないよ？
ちなみに燃費はどれだけ踏んでも15km/Lだ
シート倒して仮眠出来るし気合い入れる時はリアシート畳んでコンパネひいて蒲団も敷けるし
普通車やセダンじゃ出来ない事が楽々出来る、これが軽箱だ - そうは言ってもターボ付き６４馬力エンジンは伊達じゃない
結局はトルクだよな - 近距離コミューターとしては良いんだけどな
遠距離は疲れるだけだわ
おっかねーし - ６６０馬力を舐めるなよ
- >>76
しかも、軽油だしな。 - 最近オリンピック？の白ナンバーの軽をよく見かける。
やっぱ黄色ナンバーは嫌だったんだな。 - >>77
コンプレックスすごいんだろうなワゴンからSUVに乗り換えたら
前が詰まってても軽に煽られるようになったしｗ - >>77
定期的にスレたつが決まって「ボディカラー考えたら白があう」みたいな言い訳レスだからな - 今は正確なんだろうけど昔の軽はカタログスペック64馬力なのに実測70～80馬力出てたりした
- 会社の軽で通勤してる頃
たまに乗る自分の車の高級車感がすごかったわただの1.8だけど
- タントカスタム普通に乗れるけどなあ
ちな整備士 - 高速で140のリミッター当てながら爆走してるようなの見ると哀れになるわ
- >>84
140出しても、まだ3000回転近く余るから物足りない
140で勝手に燃料切ってんじゃねぇよ
あぶねえじゃねぇか!とは思う - >>185
どっちにしろ、下り坂でもなきゃ走行抵抗と釣り合って加速しなくなるんだから気にするな - >>194
燃料切られて荷重変わるのが危ない - 軽の分際で６６０ccは生意気だ！
３６０ccで十分だ！ - アルトワークスでもスピードはそれなりに出てもやっぱり疲れるのは確か
いつの間にかあまり乗らなくなった
おもちゃがわりに楽しかったけど単車に代える予定 - 遠距離じたいめんどいから
- スイスポから消費税が上がる直前位にハスラーに変えたんだけど
当たり前だけどやっぱパワー無いよな
坂道登らない - 衝突事故で軽自動車の運転手が亡くなったとニュースが流れると、気の毒にのまえに軽自動車乗ってたからと歪んだものの見かたをするようになったら終わりだな。
- >>90
自分が乗ってる車と同じ車と軽自動車の正面衝突事故のニュース見たことがるが、軽自動車全員死亡、俺のと同じ車の乗員軽症だったわ - >>95
極端な主張して自己暗示ってか。
事故ると軽自動車側が損害が大きいのは一目瞭然な。 - >>200
特に横方向から追突されたら普通車との差は一目瞭然だよなほんと棺桶だと思うわ
- >>205
ほんこれ。 - >>200
何が言いたいのかわからないのだが
もしかして軽自動車乗り？ - 軽ってタイヤの音が車内に響き渡ってそうだよね
ロードノイズとかどうなの？ - >>91
ハスラーはそうでもない
むしろスイスポの方がひどかった
タイヤ偏平だからなんだけど - >>93
ハスラーターボなら、ショボい普通車より色々良さそう - >>100
ターボついてるやつなら悪くないと思う
自分はついてない方を買ったからね
まあ仕方がない - >>93
マジか、通勤専用にハスラーのハイブリッドxビデオターボが欲しいんだよね
4駆のやつ - >>113
予測変換！新しいマイルドハイブリッドの奴？
雪降らないなら2WDでも良いかもね、
アシスト機能が多くて良さそうだよね。
丸目好きなら、ジムニーも良いで、 - ホンとは360欲しいんだけどな、街乗りならそれで充分じゃん
どこか復刻車出してくれよ - やはり長距離は排気量がもの言うよね
オートバイもツーリングとか小排気量車で行くとチェンジが億劫になってくる
- 遠距離走行が楽でも目的地は小道だらけで疲れるし
どっこいどっこいだと思うよ
軽サイズで1500ccの車が出ないかな
アバルトの595でもいいけどイタ車だしな - >>97
スマートやディンゴ
オススメ!
スマートは今のじゃなくてもオススメ - >>97
ジムニーさん - 軽自動車は軽トラしかまともに乗ったことがない
- >>1
秋田てめえいい加減にしろよ
貴様の一人言でスレ乱立するな
◯◯なんだよなじゃねえんだよ - 遠距離じゃなくて長距離な
一般的な言い方で - N Van欲しいけどダメかな
- >>105
ダメです - 軽オーナー顔真っ赤で頑張って！
- ぶつけても気にならない
- なんか車の存在がださいんだよなでかい箱みたいで
- 貧乏な彼女しかできない
- >>112
リッチな彼女（金使いが荒い）など要らんｗ - >>112
いまの若い女は売春婦以外マジで車興味ないよ - セクースは同じ体位
- スピード関係なく、余裕なくエンジン回すのはストレスになる。
- HYBRID X ターボな
- 軽なんて小さい車乗ったことない
- >>117
でかい車邪魔FIATくらいが良い。可愛いし。
- 特に気にせず軽にしたわ
防犯の費用が浮いて楽だよ
あと高速には乗らないから大丈夫だ - >>118
軽自動車以外は防犯費用がかかるとは知らなかった - >>121
今は物騒だからな
若気の至りで少々目立つのに乗ってたけど
面倒になって中古軽にしたよ - >>142
どれだけ治安の悪いところに住んでいるんだよ
浜松あたりか？ - まあ疲れるけど軽バンで下道往復1000kmくらいは良く走る
軽自動車で高速はほんとつまらないと思う ストレスたまる
下道でもバイパスとかじゃなく旧道のんびり走るのがいい - 走るけど登坂車線必須やからな
- ２インチupJB64ジムニーだけど阪神高速走行なら余裕
逆に災害時ならポルシェにもメルセデスＧにも勝てる踏破性能やぞ!! - シートを載せ換えすればいいって聞いた
- 代車で乗ったヴィッツ
軽に毛の生えた程度だなあって思った軽に乗って無いとわからない事もあるｗ
- >>124
毛が生えた軽自動車、ちょっと想像したw - 今伊勢湾岸自動車道で横風で50キロ規制と言っていたけど
なるほど軽の排気量がどうのじゃなく
車体が軽すぎるんだな - 今の軽なら一昔前のコンパクトカー程度には走るよね
550ccの2速オートマとか全開にしても80キロ出なかったなw - まあ軽トラでも3ATはやめてオーバードライブは付けて欲しいね
- 軽四なんて力ないんだから、今の寒い時期ぐらいエアコン切れよ
長々アイドリングしてるのは我慢してやるけど、エアコン入れてたらウォンウォンうるせーんだよ - >>130
今時はアイドリングストップ付き当たり前じゃね？
エンジンもエアコンも止まる - >>207
PまたはNに入れるとアイストは作動しない。 - 550cc 3ATの頃に比べたら、CVTになって大分静かに良く走るようになったもんじゃ…
- CBR250は音が良いからよかったけど軽自動車のうぉーん！ってのはなんだかな…
- ハコスカとかロータス7なんか乗ってると軽のほうがマシやと思うようになるでw
- >>133
その辺乗ってるならセカンドカーあるだろw - >>135
セカンドは嫁用なんや・・
たまに借りるとめっちゃ快適に思うで - 186センチだけど狭くてなー
チビはいいんだろうけどさ軽四が煽られるのはチビだからってのもあると思う
- >>134
身長でマウント取った気になってシコってる社会の無能さん可哀想ｗ - 小さい車の中で会話してるとエンジン音がうるさくて全然聞こえない
でかい車でも同じなん？ - バイク乗りなら全く気にならない、エアコンあるだけで幸せ
- 命の値段だからな
- あの無理してる甲高いエンジン音が嫌だ
よく走る、広い、装備が…色んなほめ言葉の前には軽の割には、軽なのに、最近の軽は って言葉が付くだろ
近所のスーパーとかお迎えだとか、そんなお使い程度に使うには良い出来なだけ - N-BOXとかタントみたいなドライビングポジションが高い軽ならそこまで疲れることもないぞ
- ノート e-powerみたいなの軽で出せばいいのにな
- >>150
それこそ乗り心地最悪で疲れるよ - フィットやデミオ、ヤリスみたいな安全安心の世界戦略車が150万ぐらいで手に入るのに
200万出して事故ったらすぐ死ぬぺらっぺらな軽自動車買う奴ってバカだよな - 運転が下手なやつが軽で遠出すると疲れるのは当たり前
非力だからと自分に言い訳をしながらアクセルベタ踏み
その結果急ブレーキ
そりゃ疲れて当然だよ - >>153
頭悪いなおまえ運転が上手かろうが軽なんかで遠出をする時点で疲れるんだよ馬鹿が
- >>160
そりゃ運転が下手だから疲れるんだよ
軽には軽の乗り方、大型トラックには大型トラックの乗り方ってのがあるんだよ
まさか自分の運転の仕方に合わせられない車が悪いって意味なの？ - >>169
馬鹿の戯言なんか聞いてないから
軽しか乗れないゴミが喋んな4ね - >>173
そうですね^^
反論出来なくて罵倒しか出来ないんだね
ごめんね
悔しい思いをさせて
ほんとごめんね^^ - 椅子に問題あるんじゃね？
俺のワゴンRは勉強机の椅子みたいだけど
クラウンはソファーみたい。 - 普通小型車と比べて軽の方が広い！
っていうけどさ、
横方向なんてギチギチで余裕ないし
シートが低いまま天井だけが高いもんだからドライバーの頭上だけが無意味にスッカスカ
前から走って来るトール軽見てるとホント間抜けだよね - >>158
車室の前後長が大きくてもその分ラゲッジスペースの奥行きが割を喰っている。
まあ軽で後席に人を載せるのはマレだろうから問題はないのだろうけ度。横方向が狭いことによりトレッド幅も狭くなるけどこれが軽の安定のなさの原因。
- >>187
横幅の狭さはどうにもならんからな安定感なんか皆無だし高速道路でフラ付くのもバランスの悪さと高速走行を走る事を考えていない足回りが原因
- >>193
幅1670mm車高1640mmのコンパクトカーですら強風下の高速道路では安定性が欠如
し危険を感じて減速するのにタントやNボは幅1475mmで高さ1800mm前後なのだから
ヤバくて当然。 - >>206
国１Uターンしようとして横転したハイトワゴン見たことあるわ
風の強い日にあんなんで高速走るのは自殺行為だな - >>208
１回だけ代車のタントで高速に乗った事があったけど軽い横風だけでもフラフラになって散々だったあんなもん運転技術でどうにかなるレベルではないな
何故かマフラーだけお高いやつに変わっていたターボ付きだったから走りは悪くなかったけど - >>213
フーガHV乗りだが高速はアホみたいに安定してるわ
100+αくらいで巡航してるとたまーにアホみたいにエンジン唸らせてる軽に抜かれたりするな
なにをそんなに急ぐのか - >>217
軽い上り傾斜で追いついてしまったりね - >>220
新東名なんて気を抜くと速度出すぎてて危ないわ
東名なんかやっぱり道悪いから足の良くない車は疲れそう - >>220
軽で高速に乗ると追い越し車線から普通車がスイスイと抜いていくからな多少の横風なんか関係なく余裕の運転
この差は埋められないしどうにもならない
- 無駄に飛ばしているのは 大体 軽おっさん
それも安くなるほど 率が上がる ミライースとかもうね
そんな人間だから軽なのか
軽乗りだからそんな人間なのか - 軽の運転席は身長150cm台のおばさんにフィットする様にデザインされているから175ぐらいの男が乗ると全然しっくりこない
ハンドルの前後方向の調節機能がないので、どんだけシートを後ろに下げてもハンドル位置が遠くなるだけなので全然だめよって長距離は不可能
- 軽トラ買ったけど偶に長距離ならそれほどじゃねえな
- ガソリン代抜きの維持費で100万以上掛かってるのは我慢するから、車両は昔のように2Lターボ乗り出し350位まで落としてくれないかなぁ
- セカンドでも軽は無い
- >>164
狭い道や混んでいる駐車場、近所のコンビニ行くとき便利だよ
それ以外は良いところ無いけど - >>172
そんな理由しか無くて軽を選択するのは賢さが足りないな - >>178
嫁さんの買い物用
n-boxが良いんだとさ - >>181
他人にとやかく言わないけど、オレ的にはセカンドでも軽は無い
理由は考えてくれ - >>190
日本の同車両によるインチキ衝突試験だろ？
走る棺桶なのは知ってるけど、教えても聞かないんだもん - >>199
交通死亡事故のニュースで「これ軽じゃなかったら怪我はしたかもしれんが死なずに済んだだろうな」ってのは割とあると思う - 現行型のアルトのやっすいグレードのAT乗ってるけどけっこう速くてワロタ
- >>165
それ、自分がそう思い込んでるだけだから - >>165
薄い所で0.6mmだから - >>165
軽しか乗ったことない奴が言いそうなセリフだな - バイクから軽自動車に乗り換えたけど、軽でも天国みたいな乗り心地だわ
前がセローだったから尚更そう思うのかも - >>174
もし遠出がメインなら中古のコンパクトカーでも良いから乗って見るといいよ軽なんか乗っていられなくなるから
近場でしか乗らないなら軽で良いかもしれんけど
- >>180
山道を走ることが多いから軽の方が楽なんだよ
離合困難な場所だとコンパクトでもしんどい - >>238
山行く時用の軽を別に用意すればええやん - >>243
二台持ちできるほど金がないわ - >>254
素直でよろしい - 高回転でローギア回すスタイルだから仕方がない
- 普通に走るけど100km以上出すとみるみる燃費が減っていくw
- 今までいろいろ乗ってきたけど去年買ったエブリィバンが最高すぎて困った
一般道で流れに乗れないほど加速遅いわけじゃないし
軽トラより遮音性無いのはアレだけどそんなん求める車じゃないし
40歳になるまで軽の良さに気が付かなかった - 抜け道マニアなら軽
- 変速機にもよるけど軽だと100キロで何回転くらい？
- >>183
100㌔だとNAで4000前後かな - >>186
遮音性低いからうるさいだろうなー
高速を長距離走るなら大排気量セダン最強だわ - >>189
高速だと6000ぐらい回すだろうからエンジンの唸りはハンパないだろうな今の軽はエコとか余計な電子制御が付いているから尚更だと思う
- ライフ乗ってるけど２１年目だよｗ
まだまだ乗れる - MTだと2速発進で、次は5速に入れちゃうから余り煩く成らないよ？
1速は、荷物満載で定員乗車して、急な登り坂の途中からの発進時以外には、MT乗りは使わないし。 - 昔のはそうだけど今のはそんなことない
- >>202
ターボはまだしもNAは今もゴミだろ
むしろ今の方が酷い車重に対して動力性能をエコに振っているから遠距離運転では話にならない
- CVTなら100キロ2000回転巡航だぞ
- >>204
それは２L クラスのエンジン - >>249
具具ればわかるけど現行NAアルトが2120回転とかだよ - >>261
ワイのデミオ 3000回転近いぞw - >>261
ちょっとした上り坂でキックダウンして、しかも速度が維持できずに落ちていく仕様 - >>261
ちなみに自分が乗ってる1.5リッターターボは2700回転くらいｗ - >>249
うちの2Lにターボ着いてるのでも100km/h出すと2500回転超えるわ - 新幹線で行けよ
- 快適さの指標NVHはさすがに普通車と比較すると劣る
ボディー自体薄いしサスが貧弱だからしょうがない
あとは経済性と快適性を天秤にかけて選択するだけ - >>215
安い軽でも買って近所の買い物用にするのが良いかもな
200万の軽なんか買わなくても50万前後の軽でも何ら変わらんだろと - ハゲチビデブだとどんな車乗っても意味ないよな
- >>216
それプラス軽なら救い無いだろ - 軽自動車は高速禁止が妥当
- 友達や彼女とか複数で乗ってると 軽でも疲れんけどな
みんなぼっちなんか？ - >>228
軽で複数人乗ると余計に運転疲れするだろ - >>230
ワイワイしとると気が紛れてそうでもないよ - >>228
彼女とハスラーで遠出するけど、全く疲れんぞ
元気すぎてカーセクースするくらいや - >>231
カーセクース自慢って聞いたことはあるけど
なぜかカーオ●ニー自慢っていうのはあまり聞かない - >>231
品性下劣な田舎猿の話なんか聞いてねーよカス - >>259
自己紹介御苦労様ｗｗｗｗｗ - >>326
残念だが富山とか言うクソ田舎の僻地人とは違うのだよ私は - >>330
惜しい
滋賀なのにナゼか富山になってるんだよな - >>228
別にその考えは否定はしないが、やっぱり同乗者がいるからこそ快適性や安全性に優れた普通車で出掛けたいわ - >>234
軽が快適と感じるようなヘンテコの車しか回りがのってないんや・・ - >>234
3ナンバーセダンでも男女二名ずつ乗車だとかなり操縦安定性にハンドルとブレーキの
効きが悪化するのが判る。一応安定性を考慮して前後シートそれぞれ男女としたのに。 - >>244
FFだと特に顕著だよね
確かに同乗者に寝られるよりは会話楽しめる方が羨ましい気もするがw - >>250
同乗者が寝るということはそれだけ安心しているということだからな。普段はドンガメコンパクトカーに乗ってるけど一度彼女の家族のZ34を運転したら感動
したなあ。
パワーはあるし運転しやすいし安定性は抜群だし何よりも追い越し車線で後続の
車に怯えなくていいのが良かった。 - >>266
地味にロングドライブならスカイラインクーペよりＺのが快適らしいしね
3.7だとどの速度から踏んでも余裕で加速するでしょ - >>274
六速ギアホールドのままアクセルをそんなに踏まなくてもスイッと加速するのが気
持ちよかった。
腰の直ぐ後ろに後輪が存在するという感覚も新鮮だったしシフトダウンも自動で回転を
合わせてくれて楽だったなあ。 - >>244
それわかる！
昔 社長のベンツに4人のって運転したけど 普通にブレーキ踏んだら止まらん
車重重すぎて 高速で追突しそうになったわ - >>255
ベンツや3ナンバーセダンですらこの有り様なのに況やミニバン、軽においてをや。 - >>255
ディストロ付いてない古いやつか？
ベンツで自分から当たるとかほぼ有り得ないだろ - >>228
楽しいけどそれとは別に安定性が大きく低下するから人を乗せてることもあって緊張
する。 - ヘタクソが乗る普通車で、アルトエコに勝てると思ってるアホがいるもんなんだな
フィットとBMWをぶっちぎったことある僕とやりあいてーのか？
まぁBMWやアウディはメーター240や260まであるくせに、
実際は190がやっとというタイプもあるから一概に速いとは言えないけども
ロングストレートと上りでさえなければ力負けすることはない
煽ってくる奴いたからあえて抜かせて追いかけて力量測ってやったわ
大したことなかった - >>232
久しぶりにみたなアルトエコバカw
神のGTO並の内容なんだけど伝説にはなれないね - >>232
かわいいね＾＾ - >>232
そんな餌で釣れますか？ - >>232
アルトエコをプロボックスに変えると
真実味増すで - >>232
マグナキッドくん思い出したわ - >>232
なぜエコ
せめてワークス乗れよw - 背の高い軽が乗り心地駄目だわ
ミラとかアルトみたいな背の低い軽が乗り心地良い
軽の中ではね
ミラジーノをまた新車で作ってくれたら欲しいなら - >>235
これはわかる。
代車で軽だされたとき、自分の運転なのに若干気持ち悪くなったわ。
左右に大きく振れる感じが嫌い - >>310
振れる感じではなくて実際に左右に振れているんだよ
それで高速に乗ると更に罰ゲーム状態になる - CGTVでN-BOXはエアサスの用だと
まで言われたのに - 新型ハスラーやめてタントにした
やっぱ無理あの見てくれは - 今日みたいな強風の日にさ、軽でガンガン高速を飛ばして走って、思いっきり世論に響くくらいの悲惨な事故を起こしてみてくれ。
そしたら軽は高速道路走行禁止になってみんなハッピー。
英雄に成れるよ。 - >>242
他人に頼るな
自分でやれ - >>333
軽持ってないと出来ないことだし、遠慮しなくていいよ
目指せ、走る棺桶の面目躍如 - 奈良とか和歌山の国道なのに対面1車線では軽の安心感は大きいね
小回り効いて小さくてエアコンあれば満足 - なんで排気量小さいと疲れんの？運転手なんも頑張ってないじゃん
- 高速では左側を70キロで走れ
- まあ若い時にはいいけど、歳とってからは乗りたくない
引退して長距離乗らないなら軽でもいいが
ノイズ振動突き上げ、どれをとっても軽はキツいし疲れる - >>258
旧車に比べらゃヘーキヘーキ - せやかてお前の自慢の普通車、型落ちの中古やんけ
↓ - >>267
型落ちの珍走DQN車だが昨今のプレミア価格でえらい事になっているんだよな - オヤジのワゴンＲスティングレーが俺の日産ノートより曲がらなかった。
死ぬかと思ったわ。 - アルトワークスという軽が居ってな…
速過ぎてよう若者が事故って死んだもんだよ - >>271
実際そんな速くない想い出補正だよ
- >>271
アルトワークス乗ってた奴がそんな速くない速度で壁に当たったら
助手席にエンジンが居たことがあったって言ってた
速度関係なく死ぬ - 何に乗るかはそれぞれの勝手だからいーじゃねーか？
こういう奴らって車に限らずPCの電源でも釣竿でもあーだこーだ言いそうでやだねぇ
じゃあ何か？
車よりも大事な嫁さんはさぞかし締まりのいい最上級の女なんだろうな？
当然自分の子供のスペックにもこだわっていらっしゃるとでも？歩行者なんて剥き出しで歩いて危険だから鎧を着て歩けとか言い出しそうで草
- >>273
もらい事故で家族に何かあったら嫌だから大きめの車にした。
親がいるところでこどもに何かあったらそれは親の責任だと考えているからな。 - >>277
だからそれぞれの勝手 君の勝手でいいんじゃね？ってこと
選択の余地がある人間ない人間がいるんだから
そこも踏まえて自己責任
金を出してやる訳でもないのに他人の車にあーだこーだ能書き垂れるのは馬鹿だってことさねで嫁と子供のスペックはいかほどで？
- >>285
涙拭けよ - >>287
あ人並み以上の嫁もおらんの？
それはすまんかった - >>294
お気の毒様
どのように説明しろと
童貞くん - >>296
刺さらんね
確率的に君は上位5％の人間ではないしその時点で俺の勝ちだからそうそう君磐田袋井掛川牧之原菊川御前崎森町住みだろ？
- >>285
鎧を着てあるけと云う例えを出したから、自分ができること=車に乗せるときにはできる限りの鎧を着せているのだよ。
中古軽自動車乗りの童貞にはわからんだろうがな - >>292
だからそれを肯定したんだがなせ火病発症？ - >>273
公道で走る車とPCの電源や釣竿を同一視しているクソゴミ馬鹿さっさと死んどけゴミ
- >>279
本気でそう思うなら政治家になって法改正しな出来ない低スペックがネットで吠えてるだけのくせにまー偉そうで草
- 一番疲れる理由はホイールベースが短くて直進安定性が低いからずっと集中してないといけない
こればかりは性能でどうこうできないんだよな - なぜヨシムラはスズキの軽用のサイクロンマフラーを作らないのか？
- >>276
キャリー用は出したよ - 軽はゴミ
- 親父のNBOX（NA）で、ためしに近所の名神を1区間だけ走ってみたが
案外普通に走れたし平坦だからか追い越しも一応できた
だがうるさいのはその通りで、2時間とか走ってると疲れそうだ
あと伊勢湾岸とかの横風きつい道は嫌だろうな - 軽自動車はいいよな軽油で安いし
- 遠距離運転なんて、いつするんだよ？
って考えたら軽で良かった - >>283
それは正解だよね。
遠出のときはカーシェアリングやらレンタカーあるしね - >>286
東部の田舎だが車必須だわ
たまにしか乗らないならカーシェアなんかでも不満ないのかもしれないけど - >>290
あ、同じだわw
大人は一人一台だもんね - >>295
俺は一人で５台持ってるわｗｗｗｗ - せいぜい2区間が限度
あとは修行 - 軽の暖房の温度を上げてくれ
- >>288
それサーモスタット不良
部品2000円以下だから交換オススメ - 低燃費というけど、加速しないから踏んで結局は燃費が悪くなる
- 公務員夫婦で両方とも遠距離通勤って夫婦を知っている
通勤用の自動車は夫「どうせ５年も乗ったら壊れるんだから軽でいいや」
嫁「長距離運転しても疲れない車がいいから大きいやつ」 - >>299
大手工場勤務の偉いさんでも どうせ汚れるから軽
嫁がメインの車乗ってるとか言ってたな - >>299
嫁の方が賢いな
夫は無能だから殺処分でいいパターン - >>311
片落ちの珍走dqn車のってるほうが無能ちゃうけ - ベースグレードの206で5,000回転で走ったの楽しかったな
- >>302
この前代車で乗った206は正に軽自動車みたいな走りだったわ - 3.2NAで100km2800回転くらいだったかな
- 静岡県東部がわからないバカ発見
- >>308
東部って自慢されましても・・・
田子の浦の海底のヘドロ？
シャボテン公園？
イズー？
あと何か文明らしいものあったっけ？ - ﾕﾒﾀﾏから乗り換える価値ある？
- >>309
大事に乗ってた方がいいっしょ - 社用車の日産の軽バンが発進時スゲー五月蠅い
とりあえずマニュアルモードにして2速発進してごまかしてる - 軽はイヤだけど大きいのもちょっと
コンパクトカーで質のいいのが欲しい - 最近の軽自動車は普通車と変わらない乗り心地だけどな
ハンドリングとかもずっしりしてるけど重くないし - 車でマウントとるなら1000万以下の車なんて 軽四と同じ扱いやろ
- >>322
ナンバープレートが黄色い時点で別格なんだが - >>324
白いだけで同格とか笑うわw - >>329
同格とは思わないが、黄色は別格だろ？ - むしろ普通車に軽みたいな乗り心地のが増えた感じ
おもちゃみたいな - ターボついてないのかよ
- 軽で長距離ドライブは無いわ つーか高速乗るな
- 軽のくせに一度右に振ってから左折する人はなにを考えてるんだろうか
- >>337
道幅を目一杯に使いたいんだろう
１７０からフルブレーキングしたら少しでも大回りしたいからな - 世界中でも軽自動車に乗れるのは日本だけ
オンリーワンの存在なんだぜ - ジャップでそんなスピード出すところねえだろ
- >>342
チョンは黙ってな - 前方の視界が巾1m未満になるくらい両側から藪が迫り来る林道とか突っ込んで行くようなドライブしかしない俺に普通車以上は必要ない。
サイドミラーには常に引きちぎられた草が引っ掛かっている - >>344
じゃあジムニーなの？ - 軽でも箱バンはアリ。
移動する以外の使いみちがある。
ハイエースだと大きすぎる。 - 軽自動車は事故に巻き込まれたときに不利なんだよな。
- それでも昔の軽にくらべたら…
- 高速で軽トラが事故った直後の現場見たけど、キャビン無くなってた。
荷台だけしかなかった。 - 滋賀作の軽自動車はビュンビュン飛ばしてるぞ
- 子どもが練習用に軽はどっちみちいる
- >>352
子供の練習なら1500cc位のコンパクトカーが良いね。
2000cc以上になると抑えないとスピード出過ぎる。 - トヨタレンタカーでよかったのはエクスワイア？って車。それ以上だともてあますし、それ以下だとちゃちい感じがした。
うちのクルマはシエンタだけどピラーくそじゃまだわ。 - うちにスズキラパンがあるけど
ディスプレイの燃費計のところが簡易的なタコメーター表示になる機能があってさ
いつもの坂道で何気なくそのタコを見てみたら5000回転回ってて戦慄した - 軽自動車廃止しなよ
- 走るのは機械であって人間ではないから車の走行性能が低くて疲れるというのは全くの大嘘、デタラメ、誇張評価。
おれは大分オートポリスのレースを観に愛知からミゼット2で山陰道を下道のみ、トイレと給油以外は無休憩で20時間以上掛けて走り切るがそれで身体の疲れを感じた事はない。 - 電車やバスが楽で安全で金かからずに最高だわ
- 昔は軽って車の原付ポジションだと思ったけどなぁ
軽で高速使って長距離なんて持ち主が
「エンジン爆発するから使いたくない」
とまで言われてたのに - 普段セダン乗ってると会社のエブリィ乗ると
「え？こんなちっこい車で駐車でぶつける奴いるとかマジ？」
ってなるわ - >>367
大型に乗ってたら乗用車全部が小さく感じるけどな - イキリ軽が高速の坂道で失速リタイアしていく光景よく見るよね
- N-BOXカスタムのターボに乗せてあげたい
今の軽はここまで来てる
多分おまえらの乗ってるポンコツ中古車より上ｗ - >>369
乗った上で言うけど軽の割には良いけど、、って感じ
仕事柄色んな車乗ってるけど軽の中ではって注釈が必要 - >>372
現行フィットの方が快適言ってるやつじゃあねえｗ - >>369
良くなってるとは言え所詮軽は軽
30年落ちのカローラ相手とかならともかく普通車より上とか笑わせんな - >>385
軽やコンパクトしか乗ってなければ、良いも悪いも判んないと思う
それが良いものと思えるなら200万程度で満足得られるんだから、それはそれで幸せなことだと思う - >>385
馬鹿じゃねーのお前 - >>390
プライド高いくせに軽乗りって苦痛じゃない？ - >>390
どの辺が？
まさか軽で十分とか言っちゃう人？ - まだATやMTなら段速だから「お？加速してるな？」って分かるんだが
CVTで「うゎ～ん」って加速してると笑っちゃうこれは軽じゃなくてもCVT車全般
大爆笑したのはマフラー替えたスバルのCVT車
あれは軽乗るより恥ずかしいだろ罰ゲーム - >>370
可哀想 - 制限速度いっぱいまで余裕で出るけど。
- まあ 遠距離つっても100キロで思う人ももいれば500キロ越えんとそう思わん人も居るわけで
疲れる疲れないも個人の主観に依るものだし
現状に不満がないのなら 何でもええんでない
法律でダメなわけでもなし昔乗ってたゴルフr32なんか高速で140キロ以下で走るのが難しくて 逆に疲れたしw
- 貧困の象徴
- 軽自動車で白いナンバーって自分で塗ってるん？
- エブリィワゴンに彼女が乗っててそれでドライブしたことあるけど、目線が高めで運転はしやすかった
ただパワーがないし加速遅いし、高速での風きり音が結構響いて(これは街乗り用だな)と感じた。
フルフラットになって大人二人普通に寝れるし、近場に遊びに行く程度ならいいけど長距離はきついなと感じたよ - CVTになってから静かになったよな
高速巡行するほど静かになるのが最初違和感あったわ - 社用車の代車でミニキャブ乗ったが シングルクラッチの5速自動変速何てあるのな
ATと違って変速タイミングでアクセル抜いてやらんとギクシャク動くw
馬鹿すぎて面白かった - 軽自動車って屋根の付いたゴーカートだぞ
- お金無くなったら軽ワゴンで路上生活するんだ
エブリーなら快適そう - スズキが置いてあるご家庭は正直見下してしまうわ
- 軽なんて補助輪付きのチャリみたいなもん
でも近所しか走らないなら十分だとは思う - >>389
だなー
屋根と壁つきのチャリな感覚だ
嫁用に軽自動車があるが近所への買い物くらいにしか乗っていないようだ - 道がくそ狭い所も有るから軽しか乗れない人も居るだろうし都心街乗りしかしないなら軽でも良いかもね
ただ、環境による利便性・優位性は有っても、車としては底辺で有ることは間違い無い - ギヤ比上まで振ってあるNWGNターボでも長距離は疲れる
ステアリングの補正に気を使うのが１番の理由
あと2500回転以下で走れるけど煩い - 三菱の軽箱NAは地獄だった、高速乗る時の合流はほんとに怖かった
- 軽をダサいとか恥ずかしいとは思わないけど
つかれるからやっぱのりたくないね
普通車でも1000だと力ないし煩いから1300～1500あたりが燃費もいいし一番コスパいいね - タント いいぞ
- 2リッターNAでCVTの車よりは軽のMTのほうがレスポンスよく良く走るわ
- せめてターボかターボじゃないか書いてからレスすれな
- >>402
軽もNA - では、2リッターのMTならば最高だな？
緒戦、必死な軽自動車乗りの屁理屈 - >>404
それが最近ないから困るんじゃん
俺のランエボ5もうボディ剛性がやばい - 後出しでポンコツ車の話持ち出されてもなぁ
- >>406
あー後出しは悪かったね
昔のアルテッツアかプリメーラみたいな車が欲しいのよ - アルテッツァの何がよかったんだ····
- 俺は逆にもうKでいいや
ｎボターボでどこでもらくちん - おまえ等もだまされたと思って試乗行ってみ
今の軽の出来の良さはびびるよ
代車で何度か乗ったコンパクトと変わらん
結局、フォレスターの2回目車検通さず乗り換えたただし、ターボ付きな
- 小排気量こそMT乗れよ
楽しいぞ - >>413
ついでにパワステ無しの重ステで - 軽で長距離疲れるのは馬力云々じゃなくて
タイヤサイズとホイールベースの短さから来る振動と安定性の無さだけどな - 車検の代車でミライース（初代）とMRワゴンに乗ったがどちらも高速は無理だと思った
車重が軽い軽でもアレだけ非力なのにN-BOXやタントのノンターボで4人乗車だとまともに動かないでしょ - 死にたくないからレンタカーでも軽は借りない
- 一応カワサキの単車がソースなのに何故軽スレにした…
車なんてそこそこ楽に移動出来れば何でもいいから軽
しかもほぼノーメンテ（スタンドとディーラーにお任せ）単車は自分でオイル交換から消耗品交換まで（タイヤは無駄に疲れるからホイール持ってショップに）
単車のカスタムの為に溶接機欲しいと思ったりする
ガレージ無くて駐輪場遠いのが辛いけど - N VANで毎日の通勤が楽しくて仕方ない。もちろんMT
- >>421
前に車で北海道行ったら道民から「北海道では軽でも四駆が当たり前」って言われたんだけどマジ？ - 代車で十数年ぶりに軽運転したけど普通に快適でビビったけどな
高速でも制限速度程度しか出さんからかもしらんが - 過去はまだこんな話してんのかw
終わってるな。
- どう考えても、軽自動車って長距離走る用に作られてるわけじゃないから
日常的なちょいのり通勤等で使う、車は2台持つのが当たり前だろ？ - 軽で1000CCならな
運転楽だし燃費もいいしで買うんだが - そうかな
軽自動車ぐらいの音が聞こえる感がいっちゃん心地よい
高級車のあの聞こえない遮断された密閉感が俺はすかん
71マークII辺りの時代の車がやっぱり一番だな
心地よい音がしてた - エンジン音楽しむってのもありだがな
ただ買い物メインで遠乗りもできるっていうと
1000CCくらいがいいよ - フレアワゴン最高
- 軽でエンジン音楽しむってギャグかよ
VTECじゃねえぞ - マーチにずいぶん長いこと乗ってたけれどNAの1000CCでは高速はちょっと怖いよ
ハスラーに乗りかえたけれど街乗りで使ってる分には全く不満はない
車高が高くなった分乗り降りや荷物の積み下ろしが楽になったメリットのほうが大きい
結局使用目的に合わせるのが一番だと思うよ - せめてあと２～３倍くらいトルクあるといいんだけどな
- >>434
ホイールをサイズダウンすりゃいいよ
軽MTターボで12インチならスタートダッシュもバッチリさ - こないだ経の箱バン4ナンバーで埼玉から京都に遊びに行った
まあ新東名は酷だな
会話もできやしない - そもそも660ｃｃのエンジンで大人が数人も乗るようなもんが高速道路に入れるというのがおかしい。
- 高速走ってると140kmくらいで追い抜き車線走ってるのは軽、プリウス
- 高速には上がってこないで
- 雪国で軽なら4駆は必須
4駆でも簡単にスタックするのに2駆なんて恐ろしいわ - >>440
北海道とかいう糞田舎の事なんてどうでも良いわ - MTだと大して速度出てないのに全開走行してるみたいになるよな
- 粋がる感じがキライ
- いつの軽の話だ？軽トラの話か？
昔の軽でも普通車から乗り換えるとそう思うね
でも乗り続けると慣れる
むしろMTは結構楽しい - 時速100km超えたら内装がビビりだす
走行車線に入る時に速度が出ずにハラハラする
高速道路の登坂車線ではアクセル全開に踏んでも60km出たら御の字
最近の軽自動車は安全性が高いとか吹聴しているが交通死亡事故での軽自動車率は高い
- >>447
>時速100km超えたら内装がビビりだすいつの時代の話をしてるんだ？
少なくとも最新の軽は、100kmぐらいじゃビクともしないぞ - >>448
いや、エンジン音とか振動酷いよ - 言うか軽の座席とボディの関係性って男の背丈で乗る事を想定してないだろ
足が収まる所まで座席引いたらAピラーが必ず邪魔に成るとか・・・ - 軽のワゴン初めて乗ってさらに高速走ったけどトラックが横通る度に横に振られてメチャクチャ疲れた
- 軽から30万の中古プリウスに乗り換えたら快適すぎてわろた
- マフラー折れて更に音でかくなった
- ん？そうなの。軽以外は自動車学校の車しか運転したことないからわからんけど・・・
特に疲れるとか煩いとか不満は感じなかったな - 綺麗な整った雰囲気の女が、汚い軽に乗って、シマムラみたいな服着てると男運無かったんだなと思うよ。
- SUVからミラに変えたけどどこにでもひょいひょい入れるしスピードも出るし満足してる
- トールワゴンは高速走るもんじゃ無い、街中の買い物用だ。
形見れば分かるだろ - 頭上空間が広ければ広いほど長距離運転の疲労が増すのが最大要因
コペンで東京大阪間余裕だったぞ、ケツの感覚がなくなっただけで - バイクから乗り換えてみろよ
よくできてると思うぞ
むしろ、高級車で「いい音だろ」と言われたけど、エンジン音なんてかすかに聞こえるだけだった - 小回り効いて楽しいし、片道数キロなら軽でいいかな
広い駐車場クルクル回るの楽しいw - 内装のビビリ音は、樹脂が経年劣化して硬くなるから
新しいと出にくく、古くなると出やすくなる。軽でも普通車一緒だが、内装を固定するピンの数とか
エンジンやサスなどの元々の振動の多さとかで変わってくる。 - 走りがどうのこうのというより、男が軽自動車しか乗れないなんてみっともないじゃん
軽自動車は女や老人の乗り物、軽ハイトは子持ち女の乗り物
軽ハイトに男が１人～ww - >>467
>走りがどうのこうのというより、男が軽自動車しか乗れないなんてみっともないじゃん
そんなことは俺もわかっているよ
けど、軽しか買えない、軽しか維持できないのだからしょうがないんだよ - >>479
気にしなくて良いよ - >>479
素直でよろしい - 俺の愛車エブリイバン
金ないから乗用車買えないす - 軽のノンターボだと、高速の登り坂が苦行でしかない
- >>470
ビート持ってるけど遅くて笑うぞ
カプチーノも持ってるけど、こっちは速くて快適 - 1000万もしない大衆車でマウント取り合ってて草
軽も普通車も安もん同士で仲良くしろよwww - 横風で煽られる
軽自動車は怖いよ - 新しめのミライース乗ってるけど許せるくらいの低速トルクあるから往復100kmならいける
それ以上は悩む - 奥さんの軽乗ると分かるんだけど
エンブレ弱いからブレーキ踏み過ぎてしまう
体感速度が全然違うから怖い - 軽トラいいゾ！
走らない、重い、硬い
の三拍子 - >>478
だな。
軽乗るなら 軽トラ一択だ罠 - 仕事でたまに軽トラ乗ると楽しい
- なんでターボの有無で安全性が変わるんだ？
同じ車種でNAとターボ、同じ速度で同じように衝突したら
同じような壊れ方だよ。パワーがあると、危険回避パターンに「前に行く」という
選択肢が追加される。 - >>484
同じスピードじゃないんだよ
加速のいい車はトップスピードの持続時間も長くなる - NAのCVTに乗ってるけど、100キロで3000回転ぐらいまわる
音も静かで平坦路は快適だけど、上り坂は疲れるなぁ - 振動と騒音だよな
長距離乗る自動車じゃないだろ、そもそも - トレッドが狭過ぎ
- うちの嫁はなぜ発進時にアクセルを床まで踏むのか
- ジムニー欲しい病に掛かってる
どうせ飛ばさないしMTでもクルコン付いてれば高速もかなりラクなんじゃ無いだろうか
それと昔、後輩がカプチーノに乗っててタービン交換までしてたけど
メッチャ速かったわ
サーキットでも楽しめるいい車だった - どうせ軽にするなら限界的に安い奴に乗らないとなw
お前らは馬鹿にするけどSUZUKIアルト47万円な
こおいつむちゃくちゃ官能的なサウンドだったよ
もう何回も逝ったw
今ではスゲー値段しとんるだろうけど車好きにしかわからん事よ - おそらくオートマのせいだろ
もたもた走るからストレスになる
マニュアルだとそうでもない - 真夏にエアコンつけた状態で高速登り坂に突入すると一気にパワーダウンしてマジで疲れる、しかも防音皆無だから車内うるさ過ぎて会話聞こえねぇし。
とてもその状態で追い越し車線から普通車を追い抜くなんてできない。
- 550ccの頃の旧軽規格の時は車幅狭いから高速走ると轍にハンドルとられて怖かった。
360ccの時は坂道がきついと4人乗車では登っていかなかったから後ろから押した。今の軽なんてらくちんカーだよ
- >>504
おじいちゃん？ - マニュアルたのしいけどつい回しすぎて燃費がひどいことになる
軽自動車は音だけデカくて全然走らないから遠距離運転すると疲れるんだよな。
ニュー速
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