JR東日本と山形県、山形新幹線の難所「板谷峠」をぶち抜く「米沢トンネル」整備へ

新幹線列車が走る奥羽本線の庭坂～米沢間約23kmの区間に、
抜本的な防災対策となる新トンネルを建設する計画です。
現段階で工期は着工から約15年、事業費は約1500億円を見込み、
調査により今後精査するとしています。

整備効果として、200km/h以上の高速走行も可能な緩やかなカーブのトンネルとすることで
10分強のスピードアップを実現するほか、大雪や動物との衝突などによる
運行への影響を減らし、安全性を格段に向上させるといいます。