【ロシア】中国の協力を得て推進のはずが…ロシア版の新幹線計画がまさかの大迷走

1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:11:28.03 ID:/+jPKASb9

ワールドカップはもう終わったのに

ロシアでは10年ほど前に、首都モスクワからカザン市まで高速鉄道を建設するという構想が浮上しました。この連載でも以前、「イスラムとロシア正教が共存するロシア第3の首都カザン」というコラムをお届けしたことがありましたが、モスクワからその重要都市カザンに向けて高速鉄道を敷設しようとしたわけです。これはロシアにとって初の高速鉄道プロジェクトであり、いわばロシア版の新幹線整備計画の第一歩でした。

モスクワ~カザン間は、直線距離で721km。東京~広島間が直線距離で679kmだそうですので、だいたいそれと同じくらいの感覚でしょう。問題は、ロシアは陸路でのヨコの移動が大変に不便な国だということです。首都モスクワと、「第3の首都」カザンとの間を、在来線の鉄道で移動しようとすると、14時間以上かかります。むろん、カザンのような大都市はモスクワと空路で結ばれているので、飛行機を使えば移動に問題はありません。しかし、ロシアは2018年にサッカー・ワールドカップ(W杯)を控えていたこともあり、モスクワと地方、そして地方と地方を結ぶ陸路を発達させることが課題でした。

モスクワ~カザン高速鉄道が、当初2018年開業を目指すとされていたのも、W杯をにらんだものでした。1964年の東京オリンピックに間に合わせるように東海道新幹線を開通させた日本と相通じる狙いがあったわけです。後掲の図において赤の実線で示したとおり、高速鉄道はモスクワ、ウラジーミル、ニジニノブゴロド、カザンという大都市を結び、このうちモスクワ、ニジニノブゴロド、カザンがW杯開催都市でした。そして、将来的には、ウラル地方の中心都市であるエカテリンブルグまで延伸するという想定だったのです。

ところが、モスクワ~カザン高速鉄道プロジェクトは、当初目標にしていたW杯も過ぎ去ったというのに、いまだ着工にも至っていません。中国の協力を取り付け、設計作業は2018年までに完了したものの、建設工事は始まらず、2019年4月にこの事業はいったん白紙に戻ってしまいました。そうした中、別ルートのモスクワ~サンクトペテルブルグ高速鉄道(青で示したルート)を優先する動きも出てきたのです。

ロシア版の新幹線計画をめぐって、何が起きているのでしょうか?

■中国の協力を得て推進

ロシアでは、2014年以降のウクライナ危機を受け、経済に変調が生じ、また国際的な孤立も深まりました。モスクワ~カザン高速鉄道は、当時のロシアで最大規模の投資額を見込んでいたプロジェクトであり、その実現も危ぶまれる事態となりました。

そこに登場したのが、一帯一路政策をぶち上げたばかりの中国でした。2014年10月に中国の李克強首相がロシアを訪問した際、露中両国はモスクワ~北京間の高速鉄道整備のプロジェクトを検討する旨のメモランダムに署名。モスクワ~カザン区間は、北京まで伸びる国際的な高速鉄道「ユーラシア」の最初の区画になると位置付けられました。モスクワからカザフスタン領を通過して北京に至る総延長は7,000kmですが、高速鉄道の建設により、モスクワ・北京間が陸路で2日間で移動できるようになるとされたのです。

2015年4月にモスクワ~カザン高速鉄道の設計業者を決める入札が実施され、ロシア・中国のコンソーシアムが落札しました。そして、2015年5月8日、中国の習近平国家主席が戦勝記念日式典出席のためにモスクワを訪問したのに合わせ、両国元首列席の下、モスクワ~カザン高速鉄道建設に関するメモランダムが露中間で調印されました。インフラ建設および車両購入を合わせたプロジェクトの費用総額は1兆685億ルーブルと見積もられ、中国側は融資という形で2,500億ルーブル、事業会社への出資という形で520億ルーブル、資金を提供するとされました(注:直近の為替レートは1円=0.588ルーブル)。

2017年7月には、高速鉄道用の車両をロシアで現地生産する露中合弁企業も設立されます。

もともとは自力でやりたかったロシアでしたが、結局は単に中国が自国の新幹線を輸出するだけのプロジェクトに変質してしまった感もありました。

以下ソース先で

1/7(火) 21:29
GLOBE+
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200107-00010001-globeplus-int&p=1
レス1番の画像サムネイル

2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:14:15.20 ID:+v+JHIXK0
なんか起きたら、埋めちまえばいいんだよ。
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:16:40.80 ID:F9xr5Yn10
いや、金ないだろどっちもw
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:17:52.46 ID:ZDWTmz1Y0
これも中国から賄賂か
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:19:20.60 ID:mh/sTqNi0
闘技場あるの
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:20:16.77 ID:lqF1UUmu0
予算がなかったら氷を削ってレールを作ればいいでござる
35 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 09:19:50.45 ID:jud2sEgH0
>>6
ルパンでそんな話があったような
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:21:04.67 ID:sAYHdh010
こんな場所に建設しても採算とれないだろ
中国の新幹線も路線ばかり延ばして20年後に大事になってそうな予感だし
高速鉄道は金食い虫だよな
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:21:26.76 ID:HrMJQOzL0
高速鉄道に乗って金正恩が政治亡命
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:23:44.04 ID:tOnklymo0
中国は金を刷ればいくらでも出てくる。
刷った金と経済成長を見せ玉にして、外国の資本を呼び込むところまでがワンセットなので問題はない。
既にアメリカの3倍の金を刷ったが破綻などしていない。
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:24:10.73 ID:gLTf9y2I0
レール敷くと維持費かかるからな
高速鉄道だと管理値も厳しくなるし、こんなバカでかくて人口まばらな国にはそもそも向かないよ
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:24:51.52 ID:5MolCaMR0
>>スクワ・北京間が陸路で2日間で移動できる

誰が乗る?
高速人畜貨物輸送車輛でしかないな

12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:28:01.03 ID:BLftHtHe0
日本の新幹線を是非・・・
ロシアの経済発展を願います

チベットウイグルから何か日本に運びたいとき
交通は必要になりますよね
そういったこともありまして
日本としては力の限り援助、協力したいと考えています

現時点でまだ言い切れないですけど

18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:45:35.34 ID:BDbCDlsV0
>>12
アホか ?
日本の新幹線なんて輸出したら、できた後にまたお金を支払わずにトンズラだよ
何度ロシアに騙されたら気が済むんだ ?

モスクワに高度医療システムを備えた病院を作ってくれたら北方領土返還すると内密に約束して
日本の税金で1兆円の病院建ててやったら、北方領土は今の状態だぞ ?

あいつら、人を騙すことしか考えていない。

27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:53:35.05 ID:OB4JEWCM0
>>12
財政難のロシアが、中国の予算で高速鉄道を無償で建設して欲しいと浅知恵を企んでいたと 4ページ目に書かれていた
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:35:12.00 ID:3+rKewMK0
シベリア鉄道の線路幅を大きくする方が早いんじゃね?
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:39:21.88 ID:dDEeWkYm0
>>13
だよな
自力で出来るだろう
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:49:15.86 ID:hjuHKbbL0
>>13
幅を倍に増やすべきだよな
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:36:12.94 ID:k3/0q7o00
全ての誤算は日本がバスに乗らなかった事によるもの。
金出さなくて良かったな。
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:39:17.96 ID:aljkJAre0
バイカルコーン! いやなんとなく;
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:42:42.81 ID:BDbCDlsV0
シベリア鉄道のスピードアップすればいいだろ
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:45:38.61 ID:lCTkePQF0
シナを信用する方が悪い
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:46:33.75 ID:BDbCDlsV0
>>19
まあ、ロシアを信用する方も悪いけどなw

詐欺師と詐欺師の騙し合いW

30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 09:01:19.40 ID:QVx63VVk0
>>20

>詐欺師と詐欺師の騙し合いW

日本風に言うなら

”狐と狸の化かし合い”

中国とロシアなら

ジャッカル と ハイエナ の、背後の取り合い かな?

21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:47:44.45 ID:uIE8QmiG0
kazaaan!!
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:50:27.86 ID:w2Wli2I40
戦時中ソ連に捕虜された日本兵
劣悪なそれはもう生きていくだけでも大変な環境にもかかわらず
インフラや建造物を強要された
敵の対戦国にもかかわらず
そこには日本人のプライドを持って遂行したそうな
多数の兵士が息絶える中でも
プライドだけは無くさず遂行したそうな
なーバカチョン
反日主義のバカチョンおめーらにそんなコターねーよな
安全安心なところでギャーギャー吠える傲慢チキのバカチョン
反日主義で日本貶めたいだけだからな
その日本兵が建てた建造物は
今直現在でも
凛とした姿で残ってるそうな
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:51:16.43 ID:kM5U3aPj0
まぁ、クズ国家同士で仲良く沈んでくれればいいよw
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:52:24.00 ID:/nRYo3yT0
レールのサイズも国中バラバラじゃ無いの

沿海州辺りは毎回住友金属から買ってるって聞いてたよ

26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:52:26.78 ID:tbrarj6C0
ヨーロッパの嫌われ者ロシア
アジアの嫌われ者シナ
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 08:54:48.83 ID:5Hxk/oQN0
で、

なんで進まなかったの?

33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 09:10:47.96 ID:xbs5Otj/0
>>28
日本がバスに乗らなかった

のが中国がらみの海外支援トラブルの要因と考えて良い

29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 09:00:55.38 ID:3RlJSF7n0
寒暖差が酷くて軌道がぐちゃぐちゃになる 東北北海道新幹線の技術でもないと無理でしょうね
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 09:07:33.89 ID:NVPp9JpL0
露助に高速鉄道とかギャグだろw
低速でも安定の汽車と高速に飛行機でしかむりだろ
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 09:08:40.35 ID:vd6G7Pk50
何が言いたいの?

真冬のロシアで鉄路を敷設するのは機械の維持だけでも大変な苦労だぞ
オイル系の粘度や鉄の可動部品さえすぐ壊れる
まして人力の作業など長時間はできない

34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 09:16:13.55 ID:PQYEeNWY0
寒いから超電導でリニアモーターカーとかできるやろ
36 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 09:26:13.12 ID:srUDaNP50
ロシアもAIIB(バス)に乗ったのねw
37 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 09:35:14.18 ID:CnjQrIS10
また中国がトンズラしたのかよwwwwww
こんなのばっかりだな
38 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/01/08(水) 09:44:23.17 ID:qsdcA2Co0
こんなん作ってもロシア人にまともに運用や保守点検とかできないだろ
アフリカ人より適当だぞあいつら

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