FFなのにワゴン車って矛盾した車が作れていた時代は日本は金持ちだったよな

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:15:00.49 ID:4sKd5KLZ0: 運動性能だったらFFよりもFR？　タイヤグリップから考える3つのクルマの駆動方式の違い
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c18ab05e188a1793a0693882ad1f5907c188043
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:19:21.51 ID:6PihzgOL0: マツダのワゴンは国産で唯一カッコ良い戸は思うが、もう10年以上前のモデルなんだよな
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:19:32.81 ID:QgYLw8ah0: >>1
コスト的にFFの方が安いから。
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:21:13.96 ID:hQxj+Umw0: 下手くそなのに乱暴な運転するヤツはFFにしとけ
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:31:09.48 ID:EJ4nnSIN0: SUVにスライドドア付けてくれればずーっと乗れるのにな
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:47:21.20 ID:Se3sZguU0: >>5
トヨタさん、それだけはやってくれないんだよ
三菱とかは無しな
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:38:41.75 ID:EiFuDStU0: なにが矛盾してるの？
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:39:11.58 ID:MPtmwpoq0: 4WDだよな、やっぱ
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:41:39.98 ID:UcrhHRhX0: マツダスピードのアテンザスポーツワゴン出してくれ
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:42:08.89 ID:2QnT6Cso0: ニュースで言うワゴン車はミニバンも商用バンもごちゃ混ぜだよな
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:43:30.47 ID:h2GLHDfI0: クラウンエステートとかアルテッツァジータとかマークIIブリットがあった時代が懐かしい。
セダン作るならステーションワゴンも作れよ開発費もったいないだろ。
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:43:37.36 ID:ya8KBYJM0: 4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ。
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:41:51.57 ID:56qoxJAn0: >>11
雪国ならそうだろうね
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:45:34.84 ID:sosZ3fNu0: レガシィやステージアは商用展開してない
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:47:33.57 ID:h2GLHDfI0: >>13
クラウンエステートは霊柩車が商用なの？
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:47:00.28 ID:tDAJVLnw0: トラクションかかりづらいてことか
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 20:47:35.43 ID:nSd5erNe0: トルネオとかカロゴンとか
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:04:18.96 ID:oeYzKcyU0: 経済が下火で商用ラインが空いたから背の高いミニバン作った。
新型クラウンSUVが平らになったから日本の経済が良くなってる。
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:07:24.52 ID:304+OWP90: FF13とかFF15とか、すぐにワゴン行きだったらしいね
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:12:08.39 ID:S9xfvLl20: 車が趣味っていうやつがFF乗ってるのはちょっとな
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:33:27.98 ID:6J1JI/gW0: FFなのにワゴンの矛盾…がわからん！
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:39:13.94 ID:7S7mrqXM0: トルクが必要なマイクロバスに低速スカスカのロータリーエンジンを積んで売ってた会社があるんですよ
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:40:16.93 ID:dCn72PKp0: 何言ってんだか
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:42:05.59 ID:X/HKF9JD0: きょう久しぶりにアベンシスワゴン(初期型？)見かけたわ
最近の変なデザインの車と違ってカッコよかったわ
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:43:21.52 ID:lizLZfT10: そもそも競技用途いわばドリフトに特化しなければ
乗用車はｆｆこそが理想的なんじゃね？
ちょっと贅沢な機構としての４WD
ど素人の俺にはそう感じる
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:45:13.31 ID:+a4qmhJV0: メガーヌRSいいよね
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:47:20.96 ID:avbGPkor0: カローラツーリングもマツダ6ワゴンも普通に売ってるだろ
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:47:36.38 ID:xXuXK3A50: 無知だからよく分からんのだけども、ワゴンでFFだと何がいかんの？
車室が広くなるから良いんじゃない？
駆動方式運転の違いも結局は良し悪しだしな、下りのコーナーはFFが綺麗に曲がれる気するし
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:49:57.97 ID:56qoxJAn0: >>30
エンジンが真ん中の方にある＝荷物載せたら重量が後ろに偏る
坂道発進したらタイヤが空回りして動かなくなるからでは？
33 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:50:18.56 ID:4sKd5KLZ0: >>30
基本的にワゴン車は大量の荷物を乗せるのよ。
荷物乗せた場合、どこに力がかかると思う？後輪でしょ。
だからFR駆動。
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2022/07/18(月) 21:49:18.01 ID:ya8KBYJM0: いや、ハンドリングとか加速時のトルクステアとかFFのフィーリングは基本的にクソだよ。
高額車でFFが敬遠されるのはそこらへん。