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パワーメーター使って同じ出力で走った結果80万のロードバイクより10万のクロスバイクの方がタイムが早いという結果に
https://m.youtube.com/watch?v=FQodjDVFdVI - ワシの高級モッコリピチパンに嫉妬かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ってオ●ニー勝利宣言するだけ
自転車ジジイに現実は通用しない - これ結構衝撃だったんだが
80万のロードバイクよりも3kgくらい重いクロスバイクが早いんだぞ
プロが関わってパワメまで使ってかなり厳密な条件で出した結果だから信憑性高い - 電動自転車の方が速いわ
- ハンドル幅の広さの影響かな？
- これで今年のツール・ド・フランスはクロスバイクになる
サガンがゴールスプリントをストレートバーでもがく胸熱 - 協力：GIANTで察しろ
- >>7
いやガチでスポンサーならこの結果は不都合過ぎるだろ
高いやつ駄目じゃんって結果だぞ - >>10
GIANTの主力商品は安いバイクだろ - ほんのちょっとしか見てないけど坂道？
運動神経無い万年下級者の俺は
平坦な場所にはロードだけど坂道が多いところではクロス使ってる - 動画の最後でギア比（高いロードが重いギア比だった）けどこのランク差を埋める程のハンデでは無いだろう
- >>9
日本語でおけ - ロードはむかしからプラシーボって言われてるしね
- オートバイシクルのが速いだろ
動画の最初でむら無く走れるよう「出力は落として」と言ってたから
落とさなきゃやっぱロードのが早いんじゃないのか？
動画途中までしか見てないが- >>15
同じ出力で走るために（疲れによる差を無くすため）の条件だよ - >>18
文章の途中で()使うのはいいんだがなんか使い方に違和感あるぞ
発達っぽい - >>34
なんだこいつ - あらまぁ
- ロードは高速走行に最適化しすぎた結果、
そうでない場面ではロスが発生するんだよ - 歩道の段差とか越えるときに手がｼﾞｰｰｰｰｰｰﾝﾋﾞﾘﾋﾞﾘ！ってなるのなんとかならんのか？
- >>19
体重をケツ方向に移動させればいい - >>19
クイって持ち上げろよ - おいおいこれじゃあピチパンローディがもっこりピチピチンコを
見せびらかしたいが為にロード乗ってる変態みたいじゃないかwみたいというか本当に変態だったわ
- 9Sクロス乗りのおれ低見の見物
- 街中ならクロスバイクのほうが便利ではあるな
遠出以外派ロードより、ブルホーンにしたクロスバイクばかり乗ってる - うーん全力で15分程度で登れる5kmぐらい？の峠を19分ぐらいの出力で（ゆったりペース）で登ったんじゃ
正直3万程度のルック車でも変わんねーじゃねーかと思うわ - >>23
ちゃんと見ろとしか - >>25
見たよん・・・
ゆるポタペースじゃ何乗っても一緒でしょと言いたかった - >>30
お前あのペースで登れるのかすげーな - 前カゴつけたい
- どんな坂道でも楽々25キロ出る電動クロスバイクが一番良いかも知れん。
- 高級ロードのホイールがディープリムってのが･･･
ヒルクライムに全然向いて無いじゃん
平地用だろ？ - >>27
クロスはそもそも全力で漕ぐようにできてない。
ハンデはクロスの方では？ - >>37
>クロスはそもそも全力で漕ぐようにできてない。え？
そんな話聞いた事ねえわ、クロス持ってるけど全力で漕ぎまくってるし
あとRXもそうだけど角パイプのアルミフレームって剛性高くて結構ダイレクト感ある - ママチャリ攻守最強は揺るがない。
- >>29
いや、攻守最弱だろ
職質で止めらるし - 登りかよ
それならクロスとロードで差はつかんわなそれにパワーメーターってクランクぱっと取り替えて精度ある計測出来るの？
- 100キロくらい走るなら疲労が違うんだろ？
- ギア比違ったらどうしようもないやん
11000まできっちり回してやれ - ８０万に跨る方が気持ちいいんだわ
- 坂の斜度がキツイと、姿勢が楽なクロスの方が良いのかもしれん。
まあ、長距離ならロードが速いし楽だが。 - クランクは低グレードじゃないのか
- 27cタイヤのクロスが最高
- 上り坂だけじゃん。しかもクロスは34×32T高いロードは35×28Tで一番重いギア比で統一されてない。
- >>43
出力揃えてるのにギア比云々関係あんの？ - >>48
？ - >>54
Wの意味わかる？
同じ出力だったけどギア比のせいで疲れるとか疲れないという話ならわかるが、同じ出力だったけどギア比のせいで遅かったとか速かったとかいう話にはなり得ない - 長丁場でのポジションの切り替え能力がメインだとさんざん言われてる
- >>46
なるほど
70万の差はそこにあったか - 地味にタイヤ細くても意味ないて結果もでちゃったな、25cと28c
- eバイク欲しくなった
- 電動やん
- >>51
電動のはスレタイと別のテストだバーカ創価学会 - (´･ω･`)軽いと剛性が劣るとかいう話じゃないのか
- e-bikeも速いのヒルクラだけでしょ
国内法規だと24キロだかまでしかアシストしないから
スペシャのターボとかなら欲しいけど - 良く分かってないんだけど平地の直線なら高ロード安ロードクロスの順になるものなの？
- >>55
平地ならその順になるな
ロードとクロス両方よく乗るけど、クロスが坂速そうなのはなんとなく思ってた - そんなこと言いだしたらバイクのセパレートハンドルよりバーハンドルの方が
バンクする時のポジションは楽だし - ピチピチの装備でクロスに軽く抜かれたらロードヲタ恥ずかしすぎない？
- 全部見た
面白かったそしてシャマルミレが欲しい
- だからSTPにしとけとあれほど
- なんかこれ平地仕様のロードとクロスを登りで競わせてねえか？
- 高い機材もピチピチレーパンも自己満足
金ある奴は好きにしたらいい
俺は金ないから買わないけど
クロスバイク＞ロードバイクが実験で証明された訳だが、ピチピチマンどうすんの？
嫌儲
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