国交省「鉄道運賃　値上げするわ」😲

　国土交通省は16日、鉄道の運賃・料金制度を見直す方針を明らかにした。相次ぐ災害や、列車内の事件に備えた安全対策費、施設の更新費用を確保しやすくする仕組みを想定しており、値上げにつながる可能性もある。新型コロナウイルス禍を踏まえ、時間帯に応じて変動する運賃を機動的に導入できる制度なども議論。現行の枠組みを明記した1999年以来となる大幅な法改正も検討する。

　具体策を協議する交通政策審議会小委員会の初会合を16日に開催、今夏に一定の方向性を示すことを確認した。

　国交省は「制度導入から20年以上が経過し、社会経済が変化している」と見直しの必要性を説明している。https://nordot.app/866623788172312576?c=110564226228225532

変動運賃にすると、最繁忙期の東京大阪で20000円ぐらい取られそうだな

>>3
競争しない地域はすげえ値上げしてくるだろうな
常磐線中央線特急とか
東京勝田間で特急料金1580円が3000円とか

やれやれー😁

都民は金持ってるからガッツリ行け

アベノウンチンの果実

韓国は鉄道激安だよ

人の移動コストが上がると
GDP下がるぞ

繁忙期の運賃がほとんど変わらないのがね
年末年始とか繁忙期は値上げしていいよ

スタグフレーションだぞ

今でも高いのにさらに値上げ
乗ってもらう気あるんか

上級専用交通機関
奴らは私用でも自腹で乗ることは決してない

北総鉄道とか東葉高速鉄道とかどうなんの🤪

>>20
欧米なんて鉄道無料なのにな

>>20
公共交通が無料の国なんかあるん？

昔の東南アジアみたいなバイクと自転車大国になりそう

しかし、土地もエネルギーも効率的に使える鉄道の利便性をわざわざ下げるよう国が仕向ける意図が分からない
土地の開発や自家用車の通行に制約をかけて鉄道を快適に使える環境を整備するのが行政の仕事でしょ
そういう構造的な改善を怠り続けて「運賃上げさせまーす」って、そんな泥縄のために行政に諸々の権限を握らせる意味あるのか？

>>28
そんなことしたら人が逃げ出しちゃうからね
どこに行くにもよくて2～3時間に1本の汽車に乗れって4ねと言ってるのと同じ

>>29
あらゆる状況で全面的に自動車を禁止しろなんて言ってないぞ
都市やその近郊ですら自家用車前提の低密度な開発を許している無軌道が問題だと言っている

そんな無い物ねだりされても困るとしか
客の乗らない列車走らせろと言われたら赤字どうすんの？にしかならんし

>>32
乗客不足の原因である自家用車に甘すぎる環境を修正しろって話だけど、ついてこれてる？
それに高齢化でドライバー適性を持つ人間が激減する状況で自家用車用の高コストのインフラばかり作ってどーすんの？
一般道でいつ完全自動運転が実用化されるんですかね

>>33
できない妄想を語られてもくだらなさすぎてついていきたいとすら思えない

>>36
「くだらなさすぎ」の中身を説明しなきゃ意味ないよ
それに運転の担い手がますます減る中で既存の自家用車優遇構造を存続させる理由についても一切説明できてないよね、君
それらから逃げ続けて「ついていきたくなーい」ってだけ言っても、寝転がってダダこねる餓鬼と同レベル

しっかし、社会の長期的な利益と持続性について話している時に
個人的かつ一時的な「合理性」を反論に持ってこられてもね
個人レベルの「合理的選択」の集積のみで事が解決すりゃコモンズの悲劇なんて存在しないっつーの

埼玉高額鉄道が更に値上げするのか😵

こいつマジキチだわ
誰のためにもならない無意味で下らない妄想はやめた方がいいよ
鉄道の存在価値なんてお前が思うほどないからさ
ほとんどの鉄道は物資すら運んでないこと忘れないように
物を運んでくれるのは道路なんだよ
まずそこから勉強しようや

>>38
だからさ、何がどう「誰のためにもならない無意味で下らない妄想」なのかを説明しろって言ってんの
高齢化や気候変動が焦眉の急である現代において、土地も資源も無駄食いして他の移動手段を萎縮させる自家用車を「わざわざ」甘やかす理由は何なの？
それに物流インフラとしての道路を即刻解体せよ、などとは誰も言ってないよ？
君の頭の中の都合の良い「俺」相手じゃなくてさ、俺のレスに対して何か反論してみてよ

>>39
いやだから世の中がどう回ってるのかくらい一から勉強しなさいよとしか
物はどうやって運ばれてくるのか少しでいいから考えてよ
道路には自家用車しか走ってませんか？
そこから学んで下さい
物流の要であり人も運べる道路が整備されたらそれに加えて鉄道も必要になる場所は限られるってだけのこと

>>42
超高齢化したら老人が駅まで歩いて駅の階段上り降りして列車に乗るとかできると思うの？
若い奴が車で迎えに行かんとどうにもならんよ

そもそも物流が重要なら、交通容量をイタズラに超過させて渋滞を誘発している自家用車をますます抑制するべきでは

ちなみに「大学進学までは同居」とは書いたが在学中とは一言も書いてない
話の通じない人とは思ったが、本格的な機能的非識字さんか

緊縮財政で財政健全化の目標を掲げる日本の政治家が支援してあげている平和維持活動や治安維持活動の地域の日本からの恩義どころか日本なんかだめになれよとかいう武装勢力の支配地域に武装勢力の支配層なら無料で利用し放題の道路や線路がいっぱいであるけど秘密であって隠してあって別の安定した地域の場所の話にすり替えているんだよ。

コロナの拡散を鉄道会社のせいにしなかっただけありがたく思えよ