ジャップさん、インド新幹線受注したのに10年経っても未完成の無能だった

1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:18:43.09 ID:dRCgK7Oa0

インド新幹線「赤いはやぶさ」発車ベルはいつ? 国際政治を背負う鉄道の行方

日本が協力するインド新幹線の建設が難航している。目標にしていた2023年の開業は、少なくとも5年は遅れる見通しだ。
インドにとって初めての高速鉄道は、ムンバイから北上し、モディ首相の地元でもあるグラジャート州のアーメダバードを結ぶ908キロ。JR東日本が「はやぶさ」として東北新幹線で走らせるE5系が投入される。最高時速は320キロ。両地を最速2時間30分で駆け抜ける。現在の半分以下である。車両の色はエメラルドグリーンからヒンドゥー教でおめでたい色とされる赤に変わる予定だ。インド政府はもともと中国に任せる方向で検討していたが、日本が2012年に逆転して獲得した。
こうした国際政治を背負う新幹線は、沿線に設ける研修所の建設に「着工」しただけで、軌道、つまり線路の敷設はまったく進んでいない。独立75周年にあわせて22年に一部でも前倒しして開業したいと「無理難題」(日本企業幹部)をふっかけていたインド側も、さすがに引っ込めたほどである。
理由は、21年末時点で土地を1割しか収用できていないことが大きい。さらに建設の手法をめぐって「あらゆるテーマ」(日本政府高官)において、日印で激烈な議論が続いているからだ。7割近くは盛り土でかさ上げして整備するはずだった線路は、トンネルや橋を除いてすべて高架に変更された。動物などが線路に入って運行を妨げないようにするためでもあり、土地収用を少しでも楽にするためでもある。当然、事業費は膨らむ。8兆8000億円の円借款が3倍になるという試算すらある。インドから見れば、年利は0.1%、15年間据え置きで50年かけて償還すればよいという「無利子同然」(インド政府高官)の好条件だ。いっぽう、日本からみれば国民の税金をどこまでつっこむのか、不安になってくるほどだ。

アジア各地で鉄道を取材するなかで、この事業にかかわっている多くの日本企業から「難航」の話をボヤキとともに耳にした。「インドの新幹線は終わりが見えない。ここで造っているうちは、日本勢は人材が足りず、マレー半島にせよタイにせよ他国の新幹線輸出には対応できない」(大手商社幹部)。
https://globe.asahi.com/article/13124222

2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:19:30.96 ID:raFunFWO0
日本なんかに頼んじゃダメだよ
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:20:08.24 ID:bcsGM+wK0
>>2
世界はこれから韓国、中国に頼まないだろうね
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:20:35.75 ID:bcsGM+wK0
>>4
これ、日本の製品パクってばっかだし不良品だし
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:22:41.89 ID:bcsGM+wK0
>>5
やっぱり日本製品はすごいって再確認できるよな
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:23:46.12 ID:6qkTd6VUa
>>8
世界シェアたったの1割だが
18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:28:56.48 ID:bcsGM+wK0
>>8
ノーベル賞受賞されるしね
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:19:41.60 ID:bcsGM+wK0
日本に技術で負けてる韓国、中国は?
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:22:53.46 ID:JOljgKsIM
南ア火力発電の二の舞か
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:23:17.09 ID:4NtmsbFo0
またバカジャップが世界に迷惑かけたのか
やっぱりバカジャップに関わると不幸になるんやな
12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:24:26.88 ID:yaiEfFOya
インドが悪いじゃん
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:24:29.40 ID:ANvOT5WO0
いやいや強制収用できんのか
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:25:05.23 ID:cz+NVPG+0
どの口でインドネシアの高速鉄道整備批判してるんだろ
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:25:09.33 ID:a8fZ9EvwM
日本の税金が使われる意味がわからん
企業間の問題じゃないのかよ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:26:53.74 ID:mDVNRbEBM
8兆8000億円の円借款が3倍になるという試算すらある。

安倍自公の末路

25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:33:33.37 ID:qxQRog3o0
>>16
踏み倒される円借款www
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:28:53.91 ID:SgWfvM+Q0
>>1
>いっぽう、日本からみれば国民の税金をどこまでつっこむのか、不安になってくるほどだ

政治家の虫けらどもにはこの視点が無い

19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:29:33.32 ID:cVGF1Sfc0
だってリニアすらまだなんだもん

やる気ないんだよこの国
経済成長もろくにしないところに頼むのが間違い

32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:37:26.36 ID:cmeky8fYa
>>19
やる気あってもできねえんでねえかなあ
21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:30:50.06 ID:jw1opqJB0
ほとんどインドのせいじゃねえか
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:31:29.73 ID:PuqGJjdU0
受注した時点で勝ちでしょ
逆に完成させるメリットあるの?
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:34:44.63 ID:es6o4Gtc0
>>23
完成させんと他の国からの受注が出来んぽいこと書いてね
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:32:06.76 ID:lh0qj0H00
見栄張って海外に金をばら撒く
26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:33:53.93 ID:oyU+7KDF0
21年末時点で土地を1割しか収用できていない
全然無理じゃん
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:34:27.13 ID:EVGbvgBN0
こういうのまともにやってやろうが平気で恩を仇で返されるだけ
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:34:33.75 ID:lh0qj0H00
血税9兆、場合によっては27兆円をほぼ無利子50年返済て
ほんとクソ自民は国民を苦しめるのが好きなんだな
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:35:59.69 ID:cmeky8fYa
開幕からネトウヨ必死でワロタ
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2022/01/07(金) 06:36:48.13 ID:XnvRbIzBM
そもそも新幹線なんていうものは世界で望まれてない

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