JR西日本、快速「アクアライナー」全廃「とっとりライナー」大幅減

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:02:38.10 ID:cGy9PyZ99: JR西日本米子支社は、2022年3月12日に実施するダイヤ改正で、山陰本線の列車ダイヤを見直すと発表した。種別変更や運転取りやめ、運転区間変更などにより、快速「アクアライナー」の運転がなくなり、快速「とっとりライナー」も減便となる…

続きはソース元で
https://news.mynavi.jp/article/20211219-2232730/
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:04:16.28 ID:j+Y6uD2M0: 速くて快適な特急をご利用ください

西日本旅客鉄道株式会社
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:05:33.66 ID:7UsDtL+a0: 偽造

ねつ造

安倍晋三
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:07:26.04 ID:YBqkneKU0: 岡山～兵庫間に普通しか無いのが人の流れ止めてるな
新幹線使って欲しいんだろうけど
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:13:21.01 ID:NpRgGP9u0: >>4
在来線と新幹線が同じ会社で競合私鉄がない区間は
どこもそうなるよね
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:16:38.89 ID:jKxprN0G0: >>4
止めるも何も兵庫岡山境は人の移動が元々極端に少ないんだよ
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:28:29.50 ID:coBpRQkI0: >>4
福知山線脱線事故で減ったとこじゃないかな
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:07:51.60 ID:ddfmidwT0: 代わりに山陰新幹線！
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:09:38.41 ID:bicfct2Y0: カメラつけないといけなくなったから地方列車は廃止
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:09:58.68 ID:YvTkxB4v0: エレベーター関係ある？
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:11:39.75 ID:8mgNgAjD0: どうせ利用者おらんのやから
快速停まらない駅を廃止しちゃえばいいんじゃないの
そしたら各停が実質快速じゃん
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:12:27.34 ID:j+Y6uD2M0: >>9
それまさにJR北海道
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:15:09.96 ID:a3t0TuNy0: 山陰新幹線の出番である
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:17:37.45 ID:O0Hh19v50: もともと乗らないやつらが悪い
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:20:45.70 ID:+aszJqOE0: JR西日本は東日本の真似し始めたな
新快速の本数も削減だってさ
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:22:00.20 ID:j+Y6uD2M0: >>15
いや西日本はすでに半年前から半減することを表明してた
何でもトンキンになすりつけたいのもわかるが
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:23:43.29 ID:YjFuNDE40: >>15
草津から先の昼間の新快速は毎時1本になる。
そんな中途半端なことするなら全部各停にしろ。
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:28:03.63 ID:j+Y6uD2M0: >>22
速達列車の廃止って政治問題にもなりかねないからな。
だから廃止前提に一度使いにくいダイヤにする。
で、誰も使わなくなったらそれ理由に廃止しやすくする。
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:41:19.88 ID:BkKdZltT0: >>22
各停2本は残るんだろ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:20:58.24 ID:/EXRXqfW0: 取鳥ライナーなんて利用者いるのかいな？
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:21:10.53 ID:xRqYIwpC0: 裏切り物
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:22:00.02 ID:jMo47hF70: アクアライナーって大阪の水上バスってJRだったっけと思ってしまったら
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:23:01.99 ID:kUXH9cwb0: 湖西線が平日昼間は１時間１本の過疎路線になるんだが
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:23:31.51 ID:2t+1VTSU0: 元々過疎だからそこ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:24:50.69 ID:ZeFLbEa+0: 兵庫～広島間の新快速作ってもらえないですかね
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:25:50.06 ID:HjcIpqtR0: 地方に鉄道要らないだろ
客も高速バスに移ったし。
高速道路欲しがったの地方だろ。鉄道も残せは無理筋
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:26:03.67 ID:eSkSouaH0: もう辞めてまえ
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:38:04.55 ID:wz+mYQDY0: 木次線と芸備線の廃止も近いな　こりゃ
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/12/19(日) 14:40:08.12 ID:DyhZYXdd0: 線路は残して自動運転車の技術使えば電車の無人化は簡単だろ、需要にあった経営すれば廃止しなくてもよい。