なぜ合理的な「左足ブレーキ」は普及しないのか？　元レーサー「右足ブレーキ派は思考停止では？」

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:22:20.25 ID:K/UzyCrVH●
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:23:19.00 ID:bGoHUf/PM: もうゲームのコントローラーでいいのでは？
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:25:25.57 ID:I58bZW7eM: アクセル離したらブレーキで良いだろ？
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:26:20.49 ID:8g1ELY3H0: >>3
人間はとっさの行動でペダル踏んじゃうんだよ
40 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 22:22:04.27 ID:Y6YPUqICd: >>3
足離した瞬間に急ブレーキは怖くないか
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:28:38.80 ID:6FKZng12a: ブレーキだけに停止ってこと？
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:29:25.27 ID:FQi0kwcC0: 今の車に乗り換えたとき、ヘアピンでアクセル開けたまま左足でチョンブレしてたら
ブレーキオーバーライドのせいで姿勢崩れて死にそうになった
左足ブレーキ危ない
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:31:18.40 ID:f5HDAzv00: やってる奴結構いるだろ

ブレーキランプつけながら加速していく枯葉マークの軽をよく見るぞ
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:34:54.62 ID:I58bZW7eM: >>7
それパワーバンドをキープしつつコーナーを抜ける高等技術だぞ
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:39:31.16 ID:FQi0kwcC0: >>8
今の車ecu書き換えしてブレーキオーバーライド消さないと出来ないんだよ
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:36:12.97 ID:VHeXFnCm0: 今さら左足ブレーキなんて怖いわ
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:40:48.18 ID:iPTO+3qb0: ワイ左足ブレーキやで

やってれば慣れる
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:42:05.30 ID:p0KTMk2yM: カックンになっちゃうんだよな慣れかなあ
どっちのがいいんだ？
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:44:37.48 ID:iPTO+3qb0: 左足ブレーキにも慣れてくれば両足で同時にブレーキ踏めるようになる

それが最終形態や
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:45:52.54 ID:6rUnKRVc0: アクセル踏みながらブレーキランプ点けてるチンパンジーならたまに見る
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:46:48.95 ID:9Bzt0fqh0: なれると右足ブレーキのほうがカックンになる
オートマなら左足だろう
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:50:59.05 ID:I+y+8HEW0: アクセルとブレーキの間隔離してくれないと左ブレーキは怖い
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:54:23.84 ID:FJh6vM7o0: 左足でブレーキってMTでクラッチ踏む必要があるから物理的に無理だったってだけで2ペダルならそっちの方がいいよな
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 20:58:02.87 ID:fkj/l0Rl0: 年寄りが今から練習ても左足でアクセル踏むだけだ
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:01:26.84 ID:REJLOfec0: 左足ブレーキ前提で作られてる車ならばそれでいいけどペダルの配置が右足用なんだから右足ブレーキが望ましいとしか言えない

あと踵を上げてペダル踏み替えしてるやつは思考停止だぞ
今はメーカーも踵を床につけて軸にしてペダルの踏み替えをするように推奨してる
踵を浮かせて足全体を持ち上げるから今どっちのペダルを踏んでるかわかりづらくて踏み間違いが発生するし繊細なブレーキワークもやりづらくなる
遥か昔は踵を浮かせることを推奨してたんだろうが今はもう違うからね
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:11:43.77 ID:FNkwoCOkr: ブレーキは踏む
アクセルはペダルを右に開くタイプでええだろ
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:22:56.23 ID:ueWKvG7I0: 教習所からやってたらいいけど、何十年も右足ブレーキやってた奴が変えたら、とっさの時におかしくなりそう
38 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:58:39.37 ID:m6vYsQaJ0: >>21
別に今すでに運転してるベテランは慣れた方法で良いんだよ
年寄りならどうせ後10年で死ぬし、余計なことしない方が良いと思う

今の若い人が、脳が柔軟なうちに左足ブレーキに移行する事が重要
そうすりゃ数十年後の事故を減らせるんだからな
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:23:11.58 ID:kXxkiWKC0: 脳の回路で変わるかもしれないから
そいつがとっさでも止まれると思うやり方でいいだろ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:24:14.49 ID:hm2lNK5g0: というか左足ブレーキ踏めないような場所にブレーキがだいぶ右よりついてるからそりゃな
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:33:42.04 ID:fzZ5GJ490: 初めて車乗る教習所で右足でブレーキって教えられるからな
染みついた習慣はとっさのときに出てしまう
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:38:57.84 ID:5KPkDqXr0: フォークリフトみたいなんにすれば左足ブレーキも行けそう
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:46:17.67 ID:1SsO+EZEM: >>26
あれはAT車限定のマスト操作時のサイドブレーキ代わりだし
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:44:27.22 ID:kw47lfdt0: ナルセペダルが右足専用になってるのを見ると不都合があるのは間違いない
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:45:48.55 ID:zJsuScs10: エンジン強制停止急ブレーキボタンを付けろ
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:47:14.13 ID:hY40gCXn0: ブレーキの位置変えないとなかなか厳しい
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:47:46.23 ID:AV7q+GXa0: チンポブレーキもマスターしろ！
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:49:36.83 ID:4I/DPKTC0: 今の車で左足だとブレーキの位置が悪い
位置をずらすだけなんだから、それ用の車を開発してみれば

同時に左アクセル、右ブレーキも
33 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:52:10.32 ID:8g1ELY3H0: 3ペダルにしてブレーキ2つにアクセル1つにしたらどうかな
踏み間違える確率は減るぞ
34 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:52:41.50 ID:8F83C0Y40: 練習する機会がない
路上以外で一々練習しにいかないしな
35 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:53:35.23 ID:C41uQSHq0: ワンツーパンチ撃つ時に踏み込む足を入れ替えるような話
バカバカしい
36 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:53:47.53 ID:HNz6W0fo0: 公道はレース場ではない…
37 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 21:54:54.25 ID:ziY5lypX0: カートみたいに左右セパレートにできたら普及するのに
っていうかブレーキペダル調整できるようにしてくれよ
39 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 22:13:44.33 ID:AACz3bvk0: リフトで左ブレーキするようになってから車もこれだわ
41 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 22:22:11.38 ID:DXx65iNt0: ドラポジ滅茶苦茶でペダルの踏み方もおかしい人がほとんどなのにこんなの教えるなよ
42 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 22:25:21.75 ID:Bn36x0xU0: たまにクラッチと間違えて左足でサイドブレーキを踏んでしまう
43 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 22:34:16.87 ID:aEwWQ/Vp0: 左足でブレーキ踏んだらクラッチ切れないだろ、レーサーってあほなん？
44 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 22:39:01.02 ID:v4wlhgyT0: 左足ブレーキで30年
踏み間違いもないし
バックの時の微調整とか
メリットしかないわ
45 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 22:43:29.17 ID:L6pdODwEM: とっさに左足でも踏めるようにしとけとかはいうけどね
所詮ブレーキの弱い日本車で常用するのは危険
46 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2019/12/27(金) 22:45:17.29 ID:L6pdODwEM: ホントのところ健常者はAT禁止にした方が事故は減る