AT率99％で世界一！日本人はいつからMT嫌いになったのか？

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:40:59.515 ID:sxr3/t5f0: https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/fa5eb3e3e1cc23d59a9401a04525b728dba10c24/?mode=top

答え:女が運転するようになったから
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:42:27.371 ID:0J/Ov9Vw0: 他の国は女が運転できないんか…
男女平等な国に生まれてよかった
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:44:17.212 ID:cLw2iNA/a: >>2
4ね
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:44:24.671 ID:RHqsjMQI0: マルチタスクできない発達障害大国だからだろw
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:49:19.890 ID:BzS3gYbf0: >>4
マルチタスクしたいからAT乗るんだろ
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:52:05.220 ID:RHqsjMQI0: >>5
ペダルハンドルにシフトレバーが加わるだけで運転できなくなる発達障害のために限定免許が存在するんだぞ
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:50:16.691 ID:tOTrME/4a: 変速ショックが嫌いだからDCTすらGTRくらいって言うね…海外はDCTだらけなのに
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:50:24.508 ID:TuuZXG5j0: 欧米はMT率高いんだろ
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:50:42.203 ID:qfxFJxPl0: 車はＡＴでいいよ
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:52:45.285 ID:1I8STD/00: どっちでもよくね？
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:52:56.912 ID:tOTrME/4a: アメリカはATだが欧州はスポーツモデルはDCTがまだ多いだろ…順次ATになっちまうらしいがな
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:54:00.404 ID:7L3VpTDD0: MT使う理由なんだよ
5chでの煽りにしか使えねーだろ
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:55:23.509 ID:tOTrME/4a: >>12
ATのアクセル離した時の空走感がなんか怖い
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:54:46.602 ID:RHqsjMQI0: トルコンATならまだ良いだろ…
多段化は無駄の極みだと思うけど

問題はCVTとかいうクソゴミ原付ミッションを採用するガ●ジメーカーがあること
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:58:00.947 ID:X2xNrK/ud: >>13
CVTの燃費はチート級だからね
カタログ値を良く出来るなら走行フィールなんて
どうでも良いってことなんだろう
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:56:13.463 ID:X2xNrK/ud: メーカーがそう仕向けた
車両価格を高くする口実に出来るATを
量産効果でMTよりも原価安くして儲ける
そのために昭和末期はMT＝下位グレード、
平成以降はMT＝オタ専用のイメージにして
消費者をATに誘導した
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:56:41.690 ID:nRsszl6zp: 飛行機の操縦だって簡素化されて進歩しているように
乗りものなんて便利なればいいだけなのに
いつまでたっても進歩しようとしないAT馬鹿が淘汰されてるだけだろ
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:57:21.342 ID:Eui5bngG0: 渋滞か山ばっかの本州でMTなんて乗ってらんねーよ
欧州とか中国と比べる事が間違い
コロナ前の連休なんて３、4時間渋滞とかザラだったろ
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:58:17.945 ID:qbqKRliS0: ＡＴってギヤ切り替わる時ちょい減速するの危ないんじゃね？
ってレースゲームしかやったことない俺が思う
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:59:34.892 ID:RHqsjMQI0: >>19
低回転で変速するからそんな減速しないよ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 07:01:48.432 ID:X2xNrK/ud: >>19
それを言ったらMTこそ変速中の空走が長くて減速というか失速するだろ
超急坂で坂道発進後の最初のシフトアップとか
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 07:02:42.333 ID:tOTrME/4a: >>23
DCTなら解決しちまうんだ！
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 07:05:43.145 ID:Nbh3jJNKF: >>25
池袋の都電裏の坂で機械式MT試したことあるけど
スマートKはマニュアルモードで引っ張らないと
変速で失速して止まりそうになったわ
DCTなら大丈夫なんだろうね
実家のワーゲン借りて試したいが機会がない
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 06:59:59.591 ID:kjOrUK1rp: 渋滞と信号が多いからじゃね
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 07:00:55.404 ID:aZAA+v4sM: >>21
そうかも
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 07:02:00.233 ID:ayK89LKg0: 信号だらけだし坂も多いしMTなんか乗ってられんわ
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 07:04:03.343 ID:+NEtd+ko0: 単純作業だし機械が代行したほうがいい
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 07:08:41.462 ID:Y8aBTYC70: 右ハンドルなのもあるのかな
ペダル配置がきついからATの方が設計しやすい
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 07:22:41.512 ID:yZ0uFxWn0: 昔はMTしかなかったからMT乗ってただけで
MTが好きだったわけじゃない
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 07:28:17.795 ID:4h4sNF3Dp: 普通免許とったけどもうマニュアル車運転できる気がしないししたくもない
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 07:28:59.791 ID:MhAueYr+0: マニュアル楽しいけどな
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/10/04(月) 07:31:10.143 ID:godkdZUX0: 坂が多いのと渋滞のせい

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