- 1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 12:59:43.65 ID:69g60toS9
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2021年9月18日 07時06分 (共同通信)
【パリ共同】フランス国鉄が運行する高速列車TGVの営業運転開始40年を記念する式典が17日、パリのリヨン駅で開かれた。
マクロン大統領は式典で、日本の新幹線に次ぐ開発の成功を国民の「誇り」とたたえ、投資を続けると表明。温室効果ガス排出量が航空機より少ない鉄道の利用を促進し、地球温暖化対策につなげたい考えだ。
TGVは1981年9月にパリ―南部リヨンで営業運転を始め、現在はパリと東西南北をつなぐフランスの大動脈となっている。
フランスのTGV運行事業は昨年12月に市場開放された。報道によると、年内にイタリアの鉄道会社が参入予定という。 - 2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:00:25.91 ID:Ll8t/psd0
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リニアで東京福井つなげよう
- 3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:02:08.62 ID:z8msIsjG0
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コンコルドのことも時々思い出してください
- 4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:02:35.83 ID:QJ/BQZa80
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リニアを反対するパヨクのせいで日本はまた遅れる
技術の発展と既得権益はしばしば対立するのはわかるが、既得権益が強すぎるのも問題よな
- 14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:16:34.93 ID:AVBupez30
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>>4
パヨクは殴らないとわからないんだろな - 23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:27:20.67 ID:tjruzkhf0
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>>4
既得権益というより日本の発展を邪魔したい静岡知事の妨害が問題なだけ。 - 30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:46:29.39 ID:SQMUn2BqO
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>>23
リニアがどのように日本の発展に繋がるんだ?
負の遺産にしかならないぞ - 31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:49:03.39 ID:r3BgZ1Bt0
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>>23
そういうバカのせいで日本は終わっていくんだよ - 5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:07:55.35 ID:yM/M6XrJ0
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フランスは国鉄が健在なんだな
日本の国鉄は潰れちゃったけど - 19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:22:36.39 ID:JvZI/Gbv0
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>>5
手が出せないんだろう
民営化するとかいったら、
ゼネスト起きそう - 25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:31:23.59 ID:2/MPAodu0
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>>19
日本は民営化前からストしてたから民営化できたのか。国鉄は激しすぎたな。 - 28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:33:57.12 ID:GD5tnXx90
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>>25
つか、そもそもの国鉄民営化って赤字対策より労組解体が主目的ですし - 6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:08:37.22 ID:9ZfJhZII0
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元々ある標準軌のレールに高速化した
列車を走らせるほうが簡単
日本は在来線が狭軌がために新規に
つくる必要があり
完全高速で割り切れて結果は良かった - 20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:22:43.41 ID:eAh0gXvY0
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>>6
日本方式だと駅も路線も新幹線は丸ごと新しいから
建設コストが高い
TGVなら途中の高速線を建設するだけ、安上がり - 33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:54:01.27 ID:81pwv18z0
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>>20
まあ利用者にとっては低速高速が入り交じるよりは分けた方が何かあったときの影響が少ないから助かる - 26 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:33:34.73 ID:2/MPAodu0
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>>6
シベ鉄仕様の線路にしたら、もっと高速で快適な乗り物になったんじゃないかと思う。なんで標準軌にしたんだろ? - 34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:56:59.48 ID:xWA7fkXd0
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>>6
狭軌というより線形が悪すぎで列車本数が多すぎたから別線が必要になった - 36 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 14:00:33.19 ID:hd99/sUh0
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>>34
新幹線開業前の東京駅の時刻表はすごいもんな
夜は10分おきに大阪行きの夜行急行が出てる - 7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:09:56.27 ID:EOaFy0690
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プライド高杉
- 8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:12:01.55 ID:d96gZsFu0
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動力分散方式になったの?
- 9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:12:05.71 ID:GjGIrdv+0
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俺が南仏で乗った時は40分くらい遅れてた。
新幹線と比べたらアカン。 - 11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:13:43.35 ID:qkQf6m9T0
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>>9
新在混合やしなあ - 10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:13:39.94 ID:MXrJgj5J0
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TGV、新幹線と比べると結構狭い感じよね
- 12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:15:33.66 ID:4CqbaD890
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TGVは定期的にデカい死亡事故起こしてるイメージ
まぁ日本の新幹線と違って半額以下で乗れるから安かろう悪かろうって言われたらそこまで
しかしイタリアに参入許すって大丈夫なのか?
炎上することで有名なフェラーリみたいなクオリティなんだが - 13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:15:59.75 ID:glpD6mp70
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鉄道の温室効果ガス排出が少なくエコは嘘
鉄道は営業空席が多く回送や留置を含め稼働率は低い
日本の新感染でも満席になるのは年2回だけ
by小泉進次郎前環境大臣 - 15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:17:15.45 ID:yY9Ax8c80
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ネトウヨが自分のモノのように新幹線を誇るスレw
- 16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:19:21.86 ID:AVBupez30
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普通に食堂車があるのはいいな
座席で弁当喰うのは不衛生だと思うタイプだしな自分は - 24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:28:20.20 ID:vP16ttcV0
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>>16
最近はTGVでも食堂車は縮小傾向。
バーとかビュッフェと称する車両があっても、実際には飲み物やお菓子を売る売店コーナーがあるだけだったりする。 - 17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:19:28.84 ID:d96gZsFu0
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まぁ、俺らの新幹線だからな
- 18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:20:42.72 ID:JvZI/Gbv0
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>>1
フランス高速鉄道だろ
新幹線はブランド名だからな - 21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:22:46.34 ID:EP0x0PuU0
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いまやドイツのICEのほうが技術的に進んでるんじゃないかな。
普通に動力分散式だし、バリエーションも豊富だし、ローカル線用の
振り子式ICEもある。無いと言えば二階建てのICEぐらいかな。 - 29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:40:05.22 ID:r3BgZ1Bt0
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>>21
大事故やらかして信頼ゼロ - 22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:25:35.14 ID:VOVDqJdz0
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遅れるは運転打ち切りはあるはで計画は立てられない
- 27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:33:51.91 ID:rSpl5wzG0
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ふ、フランスの水道はなまで飲めるから~
- 32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:51:10.76 ID:CmLi3az50
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フランス赤字
- 35 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 13:59:02.07 ID:b3uDMrRy0
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>>1
マクロン大統領が「日本の新幹線に次ぐ成功」と言ってるのが謙虚でいい
中国はキンペイが「高速鉄道は中国の発明」とほざいた - 37 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2021/09/19(日) 14:04:53.46 ID:O6volDBO0
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国鉄を維持できる事のほうが誇り
日本を以てしても不可能だった偉業
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