【９１１】アメリカ同時多発テロ、明日で２０周年。なんかこう大事件って周期あるよな

「9/11」から20年　あの日、何があったのか
https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-58459064

2001年9月11日朝。自爆攻撃を計画した実行犯グループがアメリカの旅客機4機をハイジャックし、ニューヨークの高層ビルと米国防総省に突入した。当日だけで3000人近くが犠牲になったこの攻撃は、アメリカだけでなく、世界全体に計り知れない打撃を与え、その後の世界の流れを大きく変える分岐点となった。

4機の旅客機
アメリカ東部を飛行していた旅客機4機が、計19人の実行犯グループに次々とハイジャックされた。それぞれ数十人を乗せた巨大な誘導ミサイルと化した旅客機は、ニューヨークとワシントンへ向かった。

4機のうち2機は、ニューヨークの世界貿易センタービルに突入した。

午前8時46分（日本時間午後9時46分）、アメリカン航空11便（乗客乗員92人、ハイジャック犯5人含む）が北棟に激突した。午前9時03分（同午後10時03分）には、ユナイテッド航空175便（乗客乗員65人、ハイジャック犯5人含む）が、南棟に激突した。

午前9時37分、アメリカン航空77便（乗客乗員64人、ハイジャック犯5人含む）が、ワシントン郊外にある国防総省（ペンタゴン）の西壁に突入した。

さらに午前10時03分、ユナイテッド航空93便（乗客乗員44人、ハイジャック犯4人含む）がペンシルヴェニア州シャンクスヴィルの野原に墜落した。ボイスレコーダーや乗客乗員たちの様々な通話記録には、首都の連邦議会議事堂に突入し破壊しようとするハイジャック犯たちに、乗客たちが抵抗する様子が残されている。

つづく

2機目

同じボストンの国際空港から、ユナイテッド航空175便がロサンゼルスへ向けて出発した。乗客56人のうち、5人がハイジャック犯だった。

ほぼ同じころ、アメリカン航空11便ではハイジャック犯が行動を開始していた。客室乗務員2人が刺され、飛行訓練を唯一受けていたアタ容疑者が操縦室へ向かった。
アタ容疑者の後ろに座っていた乗客のダニエル・レウィンさんが刺され、死亡する。イスラエル軍の勤務歴があったレウィンさんは、ハイジャックを阻止しようとしたと思われている。

ハイジャック犯たちは催涙ガスなどを使い、乗員乗客を機内後方に押し込め、爆弾が仕掛けてあると脅した。ただし、爆弾は実際にはなかったと考えられている。同じような展開が、他のハイジャック機でも繰り返された。

3機目と4機目

アメリカン航空77便が午前8時20分、ロサンゼルスへ向けて、ワシントン・ダレス国際空港を出発した。ハイジャック犯が5人乗っていた。

この4分後、アメリカン航空11便の操縦室に入ったアタ容疑者は、客室にアナウンスするつもりが、押すボタンを間違えて、ボストンの管制官に誤って通信してしまう。

「複数の飛行機を押さえた」というその言葉の意味を、管制官たちが理解しようとする間、午前8時42分には4機目が出発した。

ユナイテッド航空93便が、ニュージャージー州のニューアーク国際空港からサンフランシスコへ向けて離陸した。
予定より42分遅れての出発で、乗り込んだハイジャック犯は他の機の5人と異なり、ここでは4人だった。こうしたことが、その後の展開に影響したとされている。

そしてほぼ時を同じくして、ユナイテッド航空175便がハイジャックされた。

激突
ハイジャックされてから約30分後の午前8時44分、アメリカン航空11便がニューヨーク上空にさしかかった。

澄み切った快晴の朝だ。

客室乗務員のマデリン・スウィーニーさんはすでに、アメリカン航空のフライトサービス・マネージャーに一部始終を報告していた。

管制官は11便が、ジョン・F・ケネディー国際空港へ向かっているものと思い、他の航空機に距離を置くよう呼びかけていた。

11便は降下を開始するが、向かっているのは空港ではなかった。

「何か変です。急降下しています」とスウィーニーさんは連絡した。「低空飛行です。すごく、すごく低空飛行です。低すぎます」。

そしてその数秒後。

「ああ、神様、どうしよう。低すぎる」

通話はここで途絶えている。

午前8時46分、アメリカン航空11便が世界貿易センタービル北棟に突入した。

いかそーす