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民間旅客機納入「厳しい日程」 三菱航空機
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO53628380Q9A221C1L91000/ - 弊社ならできます!
- やっぱ道楽ってこれぐらいカネと時間がかかるよな
- もう経産省と文科省から3兆円くらい貰ったんだろ
遅らせるほど儲かるシステム - そばやの出前でも、もう少しちゃんとしてるわ
- 既に開発費はコンコルドの4倍、エンブラエルの時価総額の2倍超えたんだよな
- >>6
この金があったらエンブラエルとボンバルディアを二つとも買収できたよね - >>24
ほんと三菱エンブラディアでリージョナルジェット市場を石鹸出来たのにな
エアバスとボーイングが両方共傘下にしちゃったんだよね結局 - >>6
名前の通り、宇宙船でも作って貰わないと割に合わないよぅ - >>6
なんで1から自社開発しようなんて思ったんだろ？技術欲しけりゃ買った方が早いのに - >>63
時給1000円の派遣に作らせれば安くあがるやん - >>63
税金ゲットが目的でしょ - >>6
ジャップ無能過ぎワロタ - もうこれ駄目かもわからんね
でもF-3で税金投入され金が入ってくるから問題ナシ！
何作るかも決まってないのに開発費として来年100億円入るよね - 初めてのPM読もうか
延期しすぎてマヒしてるだろ
- 外国人技術者も入れてるのに何でなんだろうな
- >>9
名古屋空港に用事で行ったら外国人エンジニアだらけでビビったわ - テレメンタリーで知ったが、営業担当が、ロマンから立ち上げた企画だからなあ
- 何が原因なの？
もう設計からだめとか？ - >>11
部品はアメリカ等の海外製
日本は組み立てるだけ問題は日本人が日本で設計したこと
その設計が糞でやり直しくらった - >>18
ジャ「正副予備の配線を同じ場所に通し、機材も同じ場所に置くことで配線のコストを削減したらどうだ？！」
ジャ「すごい、さすが日本だ、誰も考えつかなかったナイスアイディアが湯水のようにわいてくる！」
ジャ「よしできた！ これで世界の空は日本の空だ！」FAA「 設 計 か ら や り な お せ 馬 鹿 」
ジャ「またしてもアメリカの卑劣な妨害により、日本の翼は折られてしまうのかああ！」
ジャ「きたない、アメリカ汚い」 - >>11
そもそもの計画だろう - >>11
ジャップのよく分かりもしないのにとりあえず「できます」「間に合わせます」という無責任な国民性 - >>11
最初は必要な費用を低く見積もってやってみたらだめでしたもっとお金ください
って日本企業の日常じゃん - ヨシ！
- 国策だから仕方ない！
国民は成功を願ってる - もうやめろよ
- 三菱電機はブラックらしいけど重工はのんびりしてそうだな
- >>15
重工の時点でドブラックに決まってんだろ - >>15
炎上プロジェクトであっても、正月休み 夏休み 盆休み それぞれ7日は最低休むからね
あとゴールデンウィーク - >>15
重工も派遣の巣窟 - まーたトンキン補助金おかわりかよ・・・
- いまだに納品待ってる航空会社の方がアホだわ
- もう完成させる気ないだろ
- 違うもの作ってるからだろ
- 松坂方式
- 秘密兵器の開発してるんだろうからそっとしといてやれよ
- MRJの70のSTD乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを開けると飛び出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもリージョナル機なのに操舵輪だから操作も簡単で良い。PW1215Gは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
90のERと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ翼に荷重掛かるととちょっと怖いね。カーボンなのに強度足りてないし。
速度にかんしては多分70も90も変わらないでしょ。90乗ったことないから知らないけどPW1217Gがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも70なんて買わないでしょ。個人的には70でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどN34°51'30.29" E136°48'19.47" CHUBU CENTRAIR INTL(RJGG)で956キロ位でマジでエンブラエル175を抜いた。つまりはエンブラエルですらMRJの70には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 - 徴用工問題でも国にケツ拭いて貰ったしこれもそーなるでしょ
- 三菱系の製造業って全部潰していいだろ
まともなもん作ってない - >>28
霧ヶ峰だけは認めて(´・ω・`) - >>28
Nikonが消えたらニコ爺発狂するぞ - >>34
消えそうだぞ
割とマジで麒麟は残りそう
- 潰せ
- コンコルドと違って税金が無限に使えるから
- 重工終わってた
- 日程守って仕事したのはMRJ博物館の担当者だけ
- 責任者誰よ
- いっぱいお食べ
- ホンダジェットは割と予定通り作り上げて
上手く採算取れそうなくらいに売れてるのに
元の品質管理の経験差かねえ - >>40
プロジェクトとしては大成功だよ？
やってる感で税金おかわりが最終目標だから - >>42
公平を期すために言っておくと、MRJには初期に500億の補助があっただけで、度重なる延期ではすべてMHIの持ち出しだ - >>40
わからないことできないことはは外部の助けを借りる心構え重工に限らず三菱系は必要なリソースは全て社内にあると考えがち
- まさに日本の技術力の象徴
- MRJとかJDIは何回お代わりすれば気が済むのだ
- どん判税ドブ
- 商事の金使えよ
- 今から絶対必ず当たる予言をしてやる
もし、三菱が賢明にもMRJの開発を中止した場合、「外圧で潰された悲運の名機！」ってことになる、開発の遅延とかコストの増大とか負の部分はまるっと無視で
もし外れたら、MRJの開発費用を全部出し、生産機は三菱の言い値で100機だろうが1000機だろうが何機でも全て買い取ってやるわ - >>49
なんで出来もしないこと書けるの？ - このクソみたいな茶番がさっさと終わらないとどんどん金だけ食っていくから皮肉なことに俺たちは早いとこの成功を祈るしかないのだよ
- 三菱グループごとそのうち中国が買ってくれそう
- >>54
これ買うメリットある？ - 香焼売ってMRJに突っ込むか
豪華客船の失敗は痛いけど、ふんばって次の船も受注すべきだったと思う
ロクでもない失敗多々あったけど、世界に豪華客船のニーズが10年で180隻あるんだからMRJと違って、人と金当てれば確実に回収できたのに
もったいねえ - >>55
人と金が当てれないから撤退だろ - 永遠の納期０
- 千葉で嫌がらせしてる男がいる
- 凄まじい納期遅延をしながら過ごす正月休みはどんな気分だ
- どんだけ中抜き天下りが巣食ってるのだろうか
- ボンバルディアからCRJを買収しても進まないんだな
何が起きてるか知らんけどとにかく日本企業は終わってるってことは分かった - ごはんがススムくんかな？
- ペナルティとか無いのかね
- >>70
オリンピック見りゃわかるだろ
始めちゃえばあとはどれだけお替りできるかだよ - >>70
近い将来にこの島で暴動が発生する確率が上がる - ジャパンライフとやってることおなじだろ
- こいつら英一郎と何が違うの
- こいつら英一郎と何が違うの
- オリンピック方式やね
- 国が最後は税金入れて絶対につぶさないとたかくくって
何をしても許されると思っている
東芝と同じ - このMRJの設計を担当しているのがパソナグループｗ
外国人技師の派遣事業で儲けている - >>78
冗談で書いたことが本当だった
最高にジャップだね！ - 中枢から日本人外せば低予算であっという間に完成するだろ
- 俺は今日仕事してるんだが、そんな中こいつら>>1休んでたら笑う
年末年始も休んでる場合じゃないな - 木星にでも行けるのか
- 幻の名機ルートしか見えない
- あと半世紀くらいかかりそうだな
- おかわり！！！
- うそつけ
おまえは子宮筋腫だろ
- 去年、747MAXが不具合で重大事故を連発したから、認証試験も厳しくなるだろうし大変だな
40年前にMU300を開発したときも、DC10が設計ミスで重大事故を連発したせいで認証が厳しくなって大変だったらしいし - これ、完成したら設計者とかどうなんの？後継機開発が始まるの？
- >>90
本当に完成機メーカーとしてずっと商売やるつもりなら、ポストMRJの後継機プロジェクトがスタートしてないといけないが、それどころじゃないんだろうな
すでに設計もかなり切ったし - 辞めろよ
- 当初計画は2年で開発完了だったよね確か
50週間だよ？できるわけないじゃんね
自分等でもできないとわかってる計画が何故か罷り通る - 旧ブラジル国営のエンブラエルも
こんな時期があった。
三菱重工「スペースジェット(旧MRJ)を7回延期した納期の2020年に間に合わせるのは厳しい、追加の税金投入が必要だ」
嫌儲
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