【国交省】整備新幹線、804億円を要求　九州のアセス費見送り

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:23:47.70 ID:RDqzDdBK9: 国土交通省は20日、整備新幹線の北海道（新函館北斗―札幌）、北陸（金沢―敦賀）、九州・長崎ルート（武雄温泉―長崎）の建設費として、2022年度予算の概算要求に21年度と同じ国費804億円を計上する方向で最終調整に入った。

　一方、建設費とは別に、整備方式が決まらない長崎ルートの新鳥栖―武雄温泉については、着工に先立つ環境影響評価（アセスメント）の費用要求を引き続き見送る。

　新函館北斗―札幌は、開業予定の31年春ごろに向け、建設費が増えていく。物価上昇で想定より上振れする恐れもあるが、工事が本格化しておらず影響は見通せていない。

共同通信　2021/8/20 18:39 (JST)8/20 18:56 (JST)updated
https://nordot.app/801385381034115072?c=39550187727945729
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:24:36.69 ID:stafRRhI0: 九州は切り離したほうがいいよ
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:28:23.15 ID:brMqxfQi0: 水害が起きたばかりなのに、凍結して復興に専念しないような大臣はクビにして、まともな人材をあてるべき。
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:59:50.92 ID:Nu0fgIBM0: >>3
> 水害が起きたばかりなのに、凍結して復興に専念しないような大臣はクビにして
> まともな人材をあてるべき。

新幹線を語る者はもう少しまともな頭を持つべきw
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:29:16.13 ID:R9vkrXAw0: 北陸以外は大赤字だろう
一旦これで終了すべき
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:29:27.33 ID:L4o62/uc0: 静岡や佐賀のせいで巨額投資の費用対効果がどんどん下がる
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:32:44.66 ID:GO04Z3HK0: >>5
長崎に新幹線引いて何になる？
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 21:00:33.87 ID:Nu0fgIBM0: >>7
佐賀発想は控えて頂こうか。
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:31:37.81 ID:6FZg7NX60: >>1
不要
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:35:11.18 ID:mXY6s50i0: リニアの名古屋ー大阪間に投資した方が有意義じゃね？
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 21:02:43.29 ID:Nu0fgIBM0: >>8
> リニアの名古屋ー大阪間に投資した方が有意義じゃね？

あんなもんに9兆円を突っ込むなら東九州、四国、山陰、奥羽、羽越、道東、道北を作る。
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:36:55.65 ID:FoBQhnut0: いま事業中のところをきっちり終えたら
その後はちょっと立ち止まって考えたほうがいい気がする

あとフリーゲージトレインって本当にもう見込みないのかね？
33 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 21:05:55.35 ID:Nu0fgIBM0: >>9
>あとフリーゲージトレインって本当にもう見込みないのかね？

大都市と地域を結ぶのが新幹線。
それ以外なら活用の場は有る。
速度も出なくていいから技術的なハードルもグッと下がる。
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:39:47.35 ID:9Gh5+bws0: 佐賀県は新幹線に通過されるだけだし
特急も廃止で第三セクター化だから
やってられないよね
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:42:11.56 ID:ek2+cfpb0: なんで今のままじゃダメなの？
もう十分早いじゃん
そんなに飛ばしたら景色もゆっくり楽しめないよ
しかも経済崩壊寸前まで大借金作って誰が返すの？
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:43:45.19 ID:nDiBcFb30: 治水工事>>>整備新幹線
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:44:45.74 ID:oudVssNr0: 東武のスペーシア買って新幹線色塗って長崎と四国に走らせろ
バカな田舎モンには区別できんし
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:47:12.00 ID:VpzQub5v0: 余った分は四国によこせ
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:49:21.29 ID:FUU5n3gS0: 電通になら払うけどね。九州には、、、ねｗ
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:51:46.39 ID:G0f2Umaj0: はやく45 都道府県にしよう
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:52:11.97 ID:hW3Zhm8g0: 作ったら大赤字じゃないのか
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:52:31.49 ID:g665DYN30: 中国ウイルスで旅行したらだめなんだから
新幹線は日本の敵

真感染と名前を変えろ
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:54:13.80 ID:l6rzNlR20: JRグループは民間企業なのに、なぜ税金国費が投入されるのか、わけがわからない
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:59:36.33 ID:FoBQhnut0: >>20
JRは国から線路や設備のレンタルを受けて新幹線を運営し、
国はその収入で賄うということらしい
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 21:00:03.41 ID:YxZ8E1OB0: >>20
国鉄時代の計画について沿線が費用を分担するから勧めてほしいと請願した部分を建設してJRに運行を委託する
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:55:08.74 ID:6hSopXau0: 佐賀県と長崎県合併させるしか解決手段無いな
47都道府県とか大杉ジャマイカ
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 21:00:18.02 ID:Zt6o73dR0: >>21
つーか佐賀県内でも強硬に反対してんのは
主に佐賀知事と知事の周りのYESマン役人だけ
あとは知事の後援会やってる佐賀の建設会社など
この建設会社が佐賀メディアの大株主なので
偏向報道や疑惑のアンケート調査で知事をプッシュしまくっている
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:58:22.31 ID:Txr2dkcM0: 田舎にこれ以上新幹線作っても無駄だろ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 20:59:27.53 ID:hW3Zhm8g0: 人口激減で大赤字は致命的
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 21:02:24.36 ID:c5MXWC9h0: 何故赤字になる路線に金をつぎ込むの？
税金を無駄使いしたいから？
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/08/20(金) 21:04:31.39 ID:KDAtXn7h0: 秋田新幹線より不要なものを見たことがない