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広島 路面電車の軌道で自動運転のバス走行実験 交通渋滞解消へ
2019年11月17日 13時21分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191117/k10012180441000.html交通渋滞によるバスの遅れを減らそうと、自動運転のバスを路面電車の軌道内で走行させる実証実験が広島市で行われました。
この実証実験は、路面電車の軌道を活用してバスの遅れを減らすことや運転手不足を解消することを目的に、広島大学が国土交通省や東京大学、広島電鉄などと協力して、路面電車の運行が終わったあとの17日未明に実施しました。実験中、カメラやＧＰＳを搭載した自動運転のバスは時速15キロの速度で広島市中区の市道を走行しながら、途中で広島電鉄江波線の路面電車の軌道に進入し、公募で選ばれて体験乗車した人たちが電車の停車場所で乗り降りをしました。
広島大学は、車道が渋滞している際、路面電車の停車場所でバスの利用客を乗り降りさせることで運行の遅れを減らしたいと計画していて、実証実験ではバスが停車する際に先に止まっていた路面電車にぶつらかないよう距離が保たれているかどうかなどが確認されました。
広島大学によりますと、自動運転のバスが路面電車の軌道内を走行する実験は初めてだということです。
実験を行った、交通工学が専門の広島大学大学院の藤原章正教授は「路面電車が多く走行する中で協力しながら渋滞によるバスの遅れを解消できるよう、できるだけ早く実用化につなげたい」と話しました。
- 何故地下鉄無いの？
- >>2
地盤の問題と聞いたことあるが
福岡市の地盤でも、地下鉄開通できるから 別の問題かも - >>3
福岡は地盤の浅いとこで岩石になっている
だから浅い所を掘りすぎて大陥没起きた！！ヒロシマは深くても岩石ではない
だから地下を掘れば浮き上がったり沈んだりして線路が波打つ
だから地下には作らなかった、また洪水の名所だから
水タンクになっても困ると考えたのだろう。 - >>2
三角州であまり掘れないんじゃなかったっけ - 路面電車いらなくね
- こなぁ雪ぃいい♪のグループ名をダチと飲みながら思い出そうとしたが出てこねえ
「ロミオメロン？」
「レミオロメンじゃねえか？」
「違うな…博多みれんは野口五郎の封印されたデビュー曲だし」
「デミオメリン？」
「離れた気がする…メリルリンチ…メルカリ…もっと離れた…」
そのあと
柏原郁恵とか榊原芳恵とか言ってるうちに元がなんだかガチでわかんなくなった。 - 路面電車やめたほうが渋滞解消効果あるだろ
- >>6
路面電車による渋滞はあんまり見ない
信号で分けられてるしな
大体が右折専用のない場所での右折待ちか、純粋に車の飽和
太い道でも面倒なレイアウトが多いんだよ広島は - >>13
昔少し走った時やけに真っ直ぐで長い道だなって印象だってけど実際道の作りが悪いんかな - >>13
片側2車線の右車線が実質右折レーン。
結果、左車線だけが大渋滞。
ってのが安佐南区の国道183号線。
国道54号との差が激しすぎる。 - >>6
おっと岐阜の悪口はここまでだ！ - 電車自動化じゃダメなんか？
- 運転人件費減らして、運転本数増やせれば、
効果はあると思う。 - 路面電車廃止への流れが加速しそうだな
低床バスがあればいいし
広電はバスもあるんだから問題ない - 広島の路面電車って便利で安い
- 広島はアストラムの一部区間は別として
仙台より人口が多いのにと関わらず地下鉄を整備してこなかった方が問題 - >>12
うぜぇな屑鉄は - 豊橋でやったら敷石でガッタガタで走れないわ
- 地下鉄なんぞ時間と歩行距離が増えるだけ
路面電車の利便性が上 - あとそれの究極形が名古屋の基幹バスレーンじゃね？
- 自動運転である必要が全く無くね
- >>18
バス業界は運転手不足が深刻だからね。
賃金あげて募集しても、集まるのはダンプやトラック運転手上がりの連中で、
なかなか路線バスではうまくいかない。運転が荒っぽいと苦情くる
くらいならまだ可愛い方で、乗客とトラブル起こしたり、運行ルール
守れなかったりする。で、どうにもならないから首都圏とかでも儲かってるのに減便したりしてる。
- >>36
路面電車を廃止するならバスの自動運転してもいい
じゃなきゃ事故が増えるだけ - >>44
よっぽどがっつりバスの本数増やさなきゃその分が自家用車に流れるだけだから、センサーなり追加で付けられる路面電車より危険になるんじゃ - >>36
うちに58歳9ヶ月の新人来たけど、指導員に「あんたは30年近く運転しててそりゃ凄いし大した
もんや、やけどわしは最近まで電車通勤でペーパーやし歳も歳だし高度な事言われても出来んし
やれん」と言ったバカだったわ、結局運転できなくてひと月で辞めてった。 - 一石二鳥てやつですかい
- クルマより電車の自動運転化の方がハードル低そうなのに進まないのはなぜ？
- >>21
鉄道会社は組合が強い - 路面電車に拘る人居るけどバスのほうが有能じゃん
- バスなのか鉄道なのかハッキリしろ
- それもう路面電車でいいだろｗ
- 路面電車を自動運転にはしないのか
- 広島市街地は三角州な上に三方を山に囲まれて平野部が狭い
それ故に山の中腹部まで住宅団地が造成された港町でもある - >>29
三方の山は真砂土と呼ばれる崩れやすい土でできていて、それからできた三角州だからとても
地下鉄なんてできないよね・・・広島中心地。
その昔、平和大通りあたりまでは海だったからか水も湧きやすいらしい。
アストラムラインの一部が地下化してるけど、その短い区間ですら地下水の処理が大変だったとか。以前転勤で数年住んでた時に土砂災害が起きて、上記のような土地の成り立ちを知った。
ただコンパクトでとても住みやすかったので、今でも好きな街の一つ。 - ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 広島のチンチン電車網は日本最大規模じゃけえのう
これも観光資源なんよ - 雨天時にタイヤがレールに載ると滑りそうだな
- 電線だらけのチンチン電車より
連節バスのほうが見栄えもいい - 道交法で定められた路面電車専用の矢印とかはどういう扱いになるの。
- >>33
黄色の点滅とかわけのわからんのあるよね - 広島は大都会だったけど
広告にチンチン、ブラブラというのは
レベル低いと思われるから
ぜひやめたほうがいい - 広島と新潟は公共交通が貧弱すぎる
- >>39
免許取れば良いのに - 1888年に実業家の粟村氏が作った、日本で2番目の私鉄※が残っていたら、広島の都市内交通はどうだったろうか？
※国鉄・JRの系統(例：日本鉄道や山陽鉄道等)ではない、日本最初の私鉄は南海電鉄(現存)、2番目が粟村氏の鉄道、3番目が伊予鉄道(現存)。
粟村氏の鉄道は1ヶ月経たずに機関車爆発死亡事故で廃線で資料がない為、京都鉄道博物館ですら2番目を伊予鉄道と間違っていた。伊予鉄道が軽便鉄道敷設の商社に実績を作ったお陰で、西日本の地方都市一体に軽便鉄道が敷設されたわけだが、
もし粟村氏が伊予鉄道と同様の信頼性の高い機関車★を輸入していたとしたら、今の松山市同様に、広島市内にも鉄道線規格の列車が走っていたかもな。
★ドイツ・クラウン社製の甲1形。元祖坊っちゃん列車。 - 広島は技術的経済的には地下鉄が可能なのに広島電鉄が邪魔して作らせなかった。
広島大学は移転して無くなるし、空港は無くすし最悪の街 - 路面電車の軌道内を走るんだったら路面電車の本数増やせばいいのでは。
バスの方がコストがかからないとかあれば別だけど。 - >>43
バスは中心地から路面電車の走らない地域まで行ったりするので、路面電車の本数増やしても意味無いんじゃない？ - 原爆から逃げるなら地下深くを走った方が良いのに
- 札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、福岡・・・
日本の大都市はほとんど沖積平野にできました
例外は神奈川ぐらい
- 広島はモノレールが似合いそう
- >>49
アストラムラインはモノレール
じゃありません
モノレールは東広島で計画中
という話は聞いたことある - 広島市は変なトンネル 掘るのは
熱心なくせに
軌道交通機関はビンボー人の乗るもんとおもてて
意欲がもう一つ - 岡山に先に地下鉄ができたら広島も作ると思う
- そんなことより、なぜ路面電車を無人化しないんだ？
- その点、過疎地はいいぞ。バスだろうが渋滞による遅れ一切なし。
- 地下鉄最強の結論は出てるが地形的に無理なもんは無理
- 福岡市は西鉄が路面電車を運営していたが、地下鉄開業にあわせて路面電車が廃止された。
その結果、西鉄は福岡市内の路面電車の権益を失った。
また国鉄分割民営化により、国鉄時代と違って中央に利益を吸い上げられなくなった分、行政も地元企業であるJR九州を支援しやすくなった。そんな中、西鉄は都市交通の権益を守るために、路線バスや高速バスを頻繁に走らせている。
利便性は高い反面、デメリットとしてあの激しいバス渋滞が発生している。 - 路面電車は風情があっていいよね
- 福岡空港は1960年代までは米軍板付基地としての運用がメインで、民間空港の役割はサブでしかなかった。
あと、今では信じられない事だが、福岡市よりも北九州市の方が人口面でも産業面でもハッテンしていた。航空需要の高まりから、(福岡)板付空港を民間優先にしたい日本の思惑
他方、安保条約があるとは言えども、日本の完全主権下で運用に制約のある板付よりも、(日本の潜在主権下ではあるが)占領下にある沖縄の方が、ベトナム戦争の戦地に近く、
米軍にとっては強権的に自由に出来る事情もあり、米軍は板付空港から出て行き、都市名である福岡空港を正式名として再出発した。まあ、ここでアメリカが沖縄に対して飴と鞭を使った事が、沖縄の反米感情を高めて返還に至る要因の一つになったのではあるが。
【広島･広島市】路面電車の軌道で自動運転のバス走行実験 交通渋滞解消へ
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