【アジアの父】中国、飛行機を作りまくってしまう。急ぐ理由に欧米からデカップリングの懸念が背後にある模様。

ボーイングとエアバスの航空2強体制に中国の脅威

中国当局は、中国商用飛機（COMAC）が開発する中国初の国産ジェット旅客機C919の運行を近く認可する。
世界の2大大手エアバスとボーイングはこれに警戒を強める。
中国は今後、世界最大の旅客機市場になる。
専門家は、欧米諸国が中国を「デカップリングする将来に対してヘッジをかける」意図が中国政府にあるとみる。

　中国政府は近く、中国初の国産ジェット旅客機「C919」の商用運航を認可する見通しだ。
この旅客機の開発に10年以上の歳月と、数百億ドルに及ぶ国の補助金を投じてきた。

　C919は単通路機で、中国政府が支援する中国商用飛機（COMAC）が製造する。
欧州のエアバスと米国のボーイングがほぼ複占する世界の航空機業界に、豊富な資金と政治的後ろ盾を持つ新たな競合が参入する。

　COMACは2008年に中国の軍用機メーカーから分離して誕生した。
同社によると、これまでにC919を、オプションを含めて1000機近く受注している。
顧客は主に国内企業だ。最初の機体を、中国東方航空向けに年内に納入する予定である。

https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/world/00393/

何がいいかは知らんけど