【チャイナウィルス】北海道新幹線144億円赤字　コロナで初の100億円超

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:27:11.77 ID:sQ5M359E9: JR北海道は4日、2020年度の線区別の収支を発表した。

　新型コロナウイルスの影響で旅客需要が激減し、全22線区すべてで営業赤字となり、赤字額は前年度（551億円）より289億円悪化し、過去最大の841億円だった。全線区の赤字は、線区別収支の公表を始めた2014年度以降、7期連続。北海道新幹線（新青森―新函館北斗）は過去最大の144億円の赤字で、赤字額は初めて100億円を超えた。

　北海道新幹線の利用人数は1日1500人（前年度比65%減）にとどまり、営業収益は40億円（前年度比55・6%減）。営業費用は前年度とほぼ変わらない185億円（同0・1%減）だった。過去最悪の営業赤字だった17年度の98億円より大幅に収支が悪化した。

https://news.livedoor.com/article/detail/20312772/
2021年6月4日 20時0分
朝日新聞デジタル
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:29:43.02 ID:5zQPLWOA0: 鉄道廃線してマイカー依存を加速させると、もれなく地域が衰退する法則
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:30:33.97 ID:LOsSO+b+0: もともと飛行機と競合して採算は取れないだろ

JR北は潰れるしかないね。
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:31:21.90 ID:kO55LoQr0: JR東日本とくっついちゃえばいいのに
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:32:30.92 ID:5zQPLWOA0: 地方再生を掲げる政府にとっては、JR北海道が潰れればクルマ依存悪化で
地方衰退が加速するからどうするかだな
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:33:05.42 ID:gTveQtua0: 北海道新幹線に車載車両を加えたらフェリーからの利用が増えそう
15 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:46:48.23 ID:ZFVdwBAO0: >>6
ユーロトンネルみたいにやればいいのにね
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:33:42.08 ID:XRYksBdB0: そもそも訪日外国人用ジャパンレールパスの赤字は誰が負担してたの？
在日韓国人や逃亡技能実習生の不正利用も日本人の正規料金から払ったの？
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:44:43.65 ID:37RUfg2R0: >>7
そうやって外国人を呼び込むのが自民党の政策なんだから、仕方ないだろ
文句有るなら、日本から出ていけば？
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:35:17.24 ID:5zQPLWOA0: 分散した人口のインフラ維持はこれからますます難しいから、
函館～札幌市内あたりまでで狭域化するしかないな
地方移住だな人口分散だの、人口減少して税収減少してインフラ維持費がなくなるから
消滅市町村が増えるだけなのにな
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:35:32.46 ID:g2+Rw8iI0: 北海道新幹線は札幌まで繋げないと意味がない
31 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/05(土) 00:05:04.01 ID:F9iZGsXo0: >>9
先に札幌～長万部を作れば良かったのにね
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:39:07.62 ID:sosm4qY/0: 赤字が１４４億で済んでるのが奇跡だろ
JAL,ANAなんて5000億の赤字だぞｗ
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:40:52.75 ID:gqaWHWCD0: 稚内や根室まで繋げないと意味ないよ
網走釧路もねw
めちゃくちゃ乗りたいw
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:42:32.63 ID:obs+f0KH0: >>1
北海道から支那人と支那の汚いカネを徹底して排除しろ！
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:45:48.75 ID:ZFVdwBAO0: 東西＋貨物で分ければよかったのに、なんでこんなに細かく分けたんだ？
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:49:59.14 ID:XRaR3wzC0: >>14
民営化による組合の弱体化が目的にあったからでは。
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:48:46.79 ID:mAVSJ17H0: ちょコロナ以前から赤字だろ

新幹線は冬季五輪利権を見据えて

層化国交省のゴリ押し案件だろ
17 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:48:57.57 ID:XRaR3wzC0: 新幹線を通すと新幹線は黒字、在来線は赤字、差し引きで黒字になる、という書き込みをよく見かけたがウソなの？
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:54:26.80 ID:3o5ha0Ss0: >>17
札幌まで開通すれば、東京～札幌が５時間程になり、
いわゆる４時間の壁に近づく分、飛行機から客を奪える。
という前提の結論がそれ。
新幹線は沿線途中の都市の客も拾える、っていうのもある。
宇都宮～札幌、福島～札幌等なら、新幹線は選択肢になる。
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:50:39.14 ID:cjaSli+Q0: チャイニーズウィルスのせいだな
21 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:52:08.00 ID:A5D3zyj90: 新函館北斗(北斗市)で止まる新幹線とか要らんしな…
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:52:33.71 ID:YAc3hG4H0: 東京-札幌を5000円にすれば良い
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:53:32.40 ID:lW37MW7S0: ＪＲ北海道は悪くないぞ
新幹線をゴリ推した政治家と官僚が責任を取れよ
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:56:27.09 ID:XRaR3wzC0: >>23
整備新幹線は沿線が誘致しないと通すのは無理。何割かは沿線の負担。
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:56:29.67 ID:sWSBzkAw0: 社員試験受かったらお先に特ダネで乗ってあげるね？
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/04(金) 23:56:39.46 ID:8apHwB4I0: そんなシナに対して損害賠償起こしてるのが日本国内で
桜井誠たった一人しかいないという事実
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/05(土) 00:01:05.14 ID:pG4BD7aP0: 生還連絡船でよかったんだよ
新幹線なんて最初あらいらなかったナッチャン号（？）だっけあれ復活させるか
大笑い～苫小牧のフェリーを大増発するかで対応うればいい
29 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/05(土) 00:02:32.48 ID:F9iZGsXo0: ドル箱路線がない北海道を独立させたのが間違いだった
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/05(土) 00:02:59.06 ID:fKInxG9a0: 青函トンネルを高速化出来たとしても、
八戸大回りと東京ー大宮ノロノロがあるから
どのみち㍉ｗ
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/06/05(土) 00:05:21.29 ID:Sl2DjG9c0: シベリア鉄道にしろ