JR北海道「電車よりバスの方が便利じゃね？」

1 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:25:37.79 ID:hl02v7YUd: JR北海道は3月、計18カ所の無人駅廃止に踏み切った。モータリゼーションの進行で、北海道の鉄道総延長はかつての半分程度まで縮小している。開拓以来の歴史を持つ山あいの小さな駅が静かに姿を消す。

「ついに来たか」。2019年12月4日、北海道北部、幌延町副町長の岩川実樹はJR北海道から宗谷線の無人駅を廃止するか町が費用を負担して存続させるか、方針を決めるよう通告を受けた。期限は20年3月。対象の無人駅…

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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC1854D0Y1A510C2000000/
2 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:25:59.65 ID:hl02v7YUd: 駅よりバス停の方が細かく設置できるし
3 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:26:32.09 ID:/Fy4ngP40: 田舎じゃほとんど電車に人が乗ってないしバスで良いと思う
バスのほうが維持費が安いし
4 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:27:46.93 ID:gA4w+Yl00: 子どおじだがバスの乗り方がわからない
5 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:27:55.54 ID:Bu04PgRZ0: 渋滞ないならバスで十分
6 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:28:20.40 ID:Ei8zivoXK: 北海道なんてほとんど汽車
7 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:28:34.80 ID:ZoZgtfzG0: 前乗り後乗り前払い後払いを全国統一してから言え
8 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:28:46.52 ID:FgE/h4JT0: 北海道みたいな豪雪地帯には電車の方が強くないか？
9 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:28:50.83 ID:mZkta1OhH: JR東海のゴミ共は北海道の面倒見ろよ(´・ω・`)
10 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:29:04.86 ID:8IRdh81X0: 鉄道なんてとうの昔にインフラとして死んでるのに存続させたがる自治体は何なの？
石炭産業が終わった時点で北海道の鉄道はお役御免だよ
11 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:29:15.76 ID:wfxsVIog0: 昔はまともな道路が無かったから鉄道が流行ったんだよ
高規格な道路があるならバスの方が便利
12 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:29:39.41 ID:Ze7iiR+f0: バス停はもっと地図に目立つよう書いてくれないと困るわ
13 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:29:41.64 ID:d1TPXHzBa: バスですらかなり空いてるからな
これで電車が無くなったとしても増便とかはいらないだろうというレベル
14 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:30:10.24 ID:/P5xm9DU0: 線路をバス専用路にすれば定時性も確保できて経費も削減できて一石二鳥だと思うんだけどなんでやらんのかな
なんか問題点ある？
41 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:37:36.73 ID:6hkWXNqP0: >>14
既存のBRTを見る限りバス専用道の規格は低いゆえに乗り心地が悪い
それに鉄道が町の中心から離れて走っていると次第に専用道は使われなくなって公道を走るようになる
16 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:30:35.30 ID:dMg3Cnigd: もう鉄道が時代に合わなくなったのは否定できない
18 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:30:56.39 ID:EjVU0Fq70: LRTとかだめなの
19 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:31:21.91 ID:xuyc8A1rM: バスは時間通りにこないゴミだよ
20 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:31:36.26 ID:P4J+qKYG0: バス停の前に北海道だけでも高校生でも軽自動車が運転できるようにしろよ
22 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:31:55.89 ID:AOzZshAkd: 稚内根室まで鈍行乗ったけど、地元民が乗ってる区間なんて極わずか
あの距離をわざわざ鉄道で残すのは無駄だよ
23 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:32:00.04 ID:JX8S4q5Hd: 指定の範囲内巡回してて範囲内ならどこでも乗り降り出来る半タクシーみたいな仕組み出来ないんかね
50 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:40:04.88 ID:uRjs6oMVd: >>23
客がそれぞれ降りたい場所違うんだから無理
24 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:32:09.93 ID:IfTxK66na: というよりも僻地に住む必要性があるのかっていう根本的なとこから考え直すべき
32 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:35:13.09 ID:xlsHNuvR0: >>24
僻地に住む人間がいなきゃ農作物誰が作るんだ
25 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:32:23.78 ID:w4YVMjc4H: 冬道は遅れるしなぁ
26 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:32:52.13 ID:0amm0+f90: 鉄道＝旅客としか考えられないガラパゴス王国ではもう首都圏以外鉄道はいらなくなりそう
34 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:35:46.33 ID:UODSGFHor: >>26
首都圏でもいらんと思う
鉄道なくして道路を拡大すればいい
27 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:33:04.19 ID:XAgPKIUqa: 時刻表と路線図整備できるんか？
28 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:33:18.82 ID:eJuoERPNM: 冬がね…
30 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:34:19.47 ID:G5NhNrgVM: >>1
JRは自国の正確さが人気の大きな一因だったが
最近はちょっとした雪でも遅れたりケツ便したりするようになったからな
多少降ってもよほどじゃない限り走るバスの方が信頼性高い
33 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:35:33.57 ID:z/SQopwLa: 廃止された駅のほとんどが、ただ板を組んだだけの粗末なホームしかない駅だったからな
しかも周りに民家なんかほぼないし
35 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:36:26.28 ID:2vIsK4gR0: 時間通り来ないのとトイレないのが辛い
36 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:36:31.86 ID:yGKxaM/Z0: ＞JR北海道は3月、計18カ所の無人駅廃止に踏み切った。

まぁなぁ、伊是名が乗り込んでくるもんなぁ
39 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:36:51.36 ID:uLlztYim0: 結構前にバスの方が料金安くなったからバスばっか乗るようになったわ
前は逆だったのに
40 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:37:06.67 ID:xhq4ztVy0: 田舎なら全部BRTにしていいと思う
43 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:38:12.62 ID:w5BN6mgW0: JR北海道は既に瀕死の状態にある
頼みの綱だった新千歳と札幌を結ぶ路線の収入もコロナで大幅に減少
少なからず収益をもたらしていた札幌の駅ビル事業もジリ貧

これは新幹線の札幌延伸までもたないかもしれない
46 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:39:05.05 ID:G5NhNrgVM: >>43
国が助けるから大丈夫だろ
45 名前:一般よりも上級の名無しさん投稿日時:2021/05/20(木) 14:38:51.93 ID:uRjs6oMVd: JRが格安タクシーやりだしたらどうなんの？

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