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「アップルカー」韓国自動車メーカーと提携合意へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/41de93eab9114937b7cd20c5e70c0b10b71d4cd3IT大手のアップルが「アップルカー」の製造に向けて韓国の自動車メーカーと提携交渉を進めていて、合意間近だとアメリカメディアが報じました。
CNBCは3日、アップルと韓国の起亜自動車がアップルブランドの車の製造に向けた提携交渉でまもなく合意すると伝えました。
アップルカーのコンセプトは明らかになっていませんが、自動運転の電気自動車で、まずはタクシーや食品の宅配など業務用となることが想定されています。
アメリカ南部ジョージア州にある起亜の自動車工場で2024年に生産を開始する計画です。
アップルは、車体に組み込むソフトウェアなどを自社製にしたうえで北米に生産拠点を持つ大手自動車メーカーとの提携を模索していて、最終的に別の企業とも手を組む可能性があるということです。 - トヨタ死亡かよまじで死ぬじゃん どうすんの？
- 兄貴すげえええ
- トヨタは死ぬと連鎖してスバルとマツダも死ぬな
でもスズキだけ生き残りそうな気がするのは何故だろう - これまじでビッグが国をあげて獲得しにいくべきだった
- >>5
国がこの事の意味を全く理解してないから獲得しなかった場合のヤバさも理解してない - トヨタで働いてる連中もJALANA同じく近いうちにパソナに出向するんやろなぁ😱
- 韓国車
- 車が終わったらもうこの国何も残らないじゃん
- >>8
ＡＶ - 兄より優れた弟などいない！！
- スレタイから予想してアップル叩だろうな、と思ったらトヨタ叩きをしていて草
- 韓国がアップルと提携→ジャップ死亡
日本メーカーがアップルと提携→下請けｗジャップ死亡 - iCarええな
- トヨタやホンダはアップルの風下に立つのが許せなかったんだろう
いずれ嫌でもそうなるのに - >>14
未だに日本人はハードの方がソフトより身分が上みたいな思考の人間多いからなw世界はとっくに逆転してるっていうのにw
- >>14
ジャッメーカーにそんな余裕があるとは思えないが…
あり得ない話ではないのが笑える - >>14
時流が読めないのに態度だけはでかいジャップ死亡 - 安全性能も燃費も糞くらえ、アップルの要求を飲めるメーカーなら何でもいい
って感じだな。今までそれらの性能向上に努めてきたトヨタホンダが真っ向否定されてる - iCar
くコ:彡 - パチンコ産業と性産業しか残らないジャップｗｗｗ
- もともとIT企業と組まないと自動車メーカーは生き残れない流れだったのに
日本のメーカーはIT企業と組むことを悉く拒否して生き残りチャンスを自ら潰していった
いずれは生き残ったメーカーはIT企業の傘下に入って、組まなかったところは消えてなくなる - >>20
10年遅れでトヨタは参加するんじゃない？
犠牲になるのは下っ端社員たちの首 上の人間はあぁこれならもっと早く入っておけばよかったなw とかいってそうなのが日本人 - >>20
トヨタってエヌビディアと提携してなかったっけ？ - ジャップはガソリン車
20年後も軽のガソリン車
「軽自動車は日本だけ！」 - 車産業だけで65兆円あるんだな
これ無くなったら滅びるな
- 勘違いしてる奴が多いけどアップルカーは単一メーカーが全て生産するのではなく複数のメーカーに割り振って生産する形になる
これはiPhoneと同じ形式で1つのメーカーに依存しないようにすることでリスク分散しつつ価格交渉で不利にならないようにしている
- >>23
つまり自動車メーカーはただのパーツ屋に過ぎなくなるわけよな - スマホなら他社の2倍の価格とかでも許されるけど。
車だと1000万円くらいしそう。
一部のアップル信者が買うだけじゃない - それだけで日本壊滅とは大袈裟だが、まあ自動車産業というか、
何とかの一つ覚えでモノづくりモノづくりというバカな連中に
思い切り冷や水ぶっかけるなら必ずしも悪くない - >>自動運転の電気自動車で、まずはタクシーや食品の宅配など業務用となることが想定されています。
え、こんなんでお前らトヨタ超えとか言ってんの？
- >>27
まだ抜かれてないと思ってたのか… - 決定が遅い日本メーカーとは組みたくないだろうね
外資はダラダラやってらんないから - コップンカー
ナマステー - 日本にはモルカーがあるから
- 起亜しゃぶられて終わるな
- これってAppleCar単体の発売より
ヒュンダイ側はEVプラットフォームビジネスの始まりだし
Apple側は完全自動運転技術ビジネスの始まり
多分これからEVプラットフォームのシェア争いが世界規模で起こり
自動運転技術も同じくまたPCやスマホOS並みの激しいシェア争いになるんだろうね - 光岡とか行けば良かったのに
- 65兆円無くなったら何で穴埋めするんだ？
観光とかじゃ無理だろ
- >>36
割と真面目に主産業が性風俗になるよ
ネタとかそんなんじゃなくて
金ある外人が売春ツアー目的で日本に来る - >>36
韓国の逆を辿るのが自民党の方針らしいのでキーセンかなぁマジで - Appleが一社独占なんてさせるワケないだろ…
- >>37
Foxconnは独占してるが - >>59
フォクスコンは無法地帯でコストカット断行できてるからだろ
ヒュンダイが同じことやれるか - 法則な
- モルカーが韓国アップルカーに弾き殺される画像ください
- ゴーンが健在なら日産が取りに行ったかもしれんな
- iPhoneが出る前もiTunes機能搭載のガラケーとか出た
キアはただの下請けにしかなれない - Appleの事だからエグい事考えてるわ
- 電気自動車の時代が来ると不要になるパーツ作ってる下請けがかなりの数壊滅するんだろ？
- >>44
ガソリンエンジンとトランスミッション関係とそれに使われてた鉄鋼関連は全滅に近いだろうね
日本だと100万人ぐらい？ - アップルが契約するのが1社なわけないからな
韓国ヒョンダイの他に絶対日本のメーカーとも契約するよそれで技術情報を全部ヒョンダイに教えろって命令してくるｗ
- >>1
合意前に取引内容漏らすとか韓国企業はほんと糞だな - 外資が欲しいのは生産技術であって
プロダクトが確保出来れば何でもいいのよ - 色んな会社に打診して値下げさせるんだろ
- >>52
プライドの高いクソ日本メーカーは「携帯屋の下請けはイヤ！」って拒否したんだろ
日本が冷笑してる間にAppleは韓国メーカーと合意してしまった - ソフト勝負負け決定
- 中国と韓国で電気自動車製造会社のファウン鳥化が進んでるけど
日本の会社は追いついていけない感 - トヨタ連合はAGL(オートモーティブグレードリナックス)で勝負するつもりだからな
中国最大手の上海汽車やVW、インテルやNVIDIAも参加してる - 韓国メーカーじゃアップルの言いなりにならんぞ
- ジャップざまぁ
- 次は家か？
- 一方トヨタは販売台数過去最高を叩き出していた
- Appleが車で覇権取るとは思えないけど、組んでたらそれなりに旨み合っただろうに
日産あたりが取りに行くべきだったね - ああアップルカー終わったって思ったの俺だけ？
- 別に完成車メーカーと組む必要は無いと思う
研究開発だったらAVLとかリカルドに丸投げすりゃいいし、生産だったらマグナシュタイヤーあたりに頼めばいい - 何度も此処で繰り返し述べてきた
トヨタは中国並びにアメリカの下請けやることになるよと
最終製品を企画出来ないんだよ日本メーカーは
能力が無いから仕方ないね - >>69
パクりカーを労働ダンピングで安く売るしか出来ねえもんな - 日経の株価操作はいいのか
- GoogleカーAmazonカーもそろそろか
- >>72
Google傘下のWaymoはもう走ってるよ - アホの国
- USB-Cで充電するんだな
- アップルカーとかiOSと連携するだろ
強くね？ - そもそもお前らアップルカー買うんか？
- >>77
日本人なんて何買おうが相手にされてないから日本市場はボランティア - >>77
初期の無人運転車は個人が買う物じゃない
宅配やタクシー、サービス提供の業務用になる
これらの人件費や免許費用が大幅に削減され、車の稼働率が上がるので
利用価格が大幅に下がり、有人運転の商用車を駆逐していく
自家用車を持たない人も増えるので、自家用無人車が出る前に自家用有人車も大幅に縮小する - プライドとか関係なく
製造規模とスケジュールと米国内などタイトな条件を
クリアできその新規事業の決断をヒュンダイだけがいま出来たんだろう
多分日本企業ではこの判断だけで1年掛かる - >>78
コレだな
ノロノロ日本企業のお持ち帰りで検討します文化 - よりによって度重なる不具合で炎上中の現代・起亜と組むかｗ
- ソフトもハードもプロダクトするアップル相手に車体を供給するのは部品屋になるのと同じ
自社のブランドで製品出してるメーカーにはメリットがない - Applの要求考えたら日産か三菱で三菱か
トヨタは作ったことないし - iPhone鏡面仕上げでアップルが日本の中小企業の技術を持っていったことは叩かないネトウヨの皆さんは今どうお過ごしですか
- >>84
知らんけど量産してるなら
職人の技とかじゃなくて特許技術だろ
なら裁判で終わる話では？ - >>84
断る事も出来たのに3日丁寧にアップル社員に工程をビデオ撮影させたやつだろ
マヌケとしか言えないけど思想で違うのか？ - マツダがストップ高になったのも、アップルカー効果なの？
作ったばかりの北米工場が開店休業状態だから、アップルから打診が来てるんじゃないかと邪推した奴が株を買いまくったのかな - ロボタクシーとかいう約束された地雷
- トヨタの強みは良い工場持ってるねで終わり
だからその強みを売るしかない - 何で新参入のアップルがベテランのトヨタに勝てると思ってるの？
- >>89
だから自動車メーカーと組むんだろう？
電気的な制御はアップルがやったらトヨタやばいだろ
少なくとも価格で太刀打ちできない - >>103
アップル車がどんな理屈でトヨタより安くなるんだ？
委託組立のヒュンダイが血の滲むコストカット断行せざるをえなくなるから？ - >>114
部品はより安い国から仕入れるようになる
組み立てと設計開発がヒュンダイ
制御やデザインはアップル
最強じゃね？ - 人命に関わるもの作るのが怖いわ
- ヒュンダイは部品屋に成り下がりか
まあそっちのが儲かるかもしれんけど - >>92
儲かるからだよ - GMが断ったのは全く話題にしないのな
- >>93
そもそもヒュンダイのEV車プラットフォームはGMも投資してる - だから自動車メーカーと関係ないところで
完全自動運転技術とEVベースのプラットフォームのシェア争いが起こるんだよ
結局この技術開発のどちらにも参加出来ない自動車メーカーは
自動車組み立て屋になるしかなくなる - >>94
これはヒュンダイが自動車組み立て屋になる選択をしたってことじゃないんか？
何か難しいな - >>102
ほっといてもいずれ車なんてその程度の扱いになるのは明白でしょ
いつまで車というものを特別視してんのよw
車なんてただの道具じゃん - >>102
寧ろクルマの基になる部分は全部ヒュンダイがGMやフランス連合企業と共同開発したEVプラットフォームで
ヒュンダイはこのEVプラットフォームの標準化を狙ってるからApple参入は歓迎してる筈 - 日本は下請けになる道を拒んだので
KIAと正式合意って事だな
日経さん嵌め込み酷い😭 - 下請けになってもならなくてもどっちにしろジャップ死亡
- ｼﾞｬｯﾌﾟʬ
- トヨタは20年後もエンジンとともに生きていく道を選んだ
20年持つかは知らんけど - iPhone出た時のこと思い出すわ
そのあとすぐにアップルに全て持って行かれたところまでw - 技術的な優位性を全て捨てるゴミ判断を下したトヨタが馬鹿すぎるだけ
- すぐGALAXYにフィードバックされそうだな
- >>105
財閥同士は割と仲悪いっしょ
ヒュンダイとLGがバッテリーで組むとかであっちで話題になってたレベルだし - ロボタクシーなんて空車率の加減で料金は高いし待ち時間は長くなるし
- このままだと日本は組み立て屋に部品提供する下請けになりそう
- 車も価格競争で安くなれ
コスパ最強のシャオミ自動車とかOPPO自動車が待ち遠しいわ - トヨタも終るかもしれんね
- i car ProMAXとか出んの？
- iPhone使ってるとネトウヨなのに韓国と組んだ途端ウッキウキやなチョンモメンw
- >>116
右のチョンモメンイライラでワロタ - また何もせずに勝ってしまった…
- ヒュンダイは断るだろうから起亜だろうな
同じグループだけど良い落としどころ - モルカーみたいなの作れよ
- シェア争いせず儲けるのうまいからな
テスラとアップル現代連合とか
勝てっこないよな 世の中金ですよ - 日産とも提携の噂出て日産の株価上がったよ今日
- ジャップカー
- これからジャップは起亜の下請けな
- ネトウヨさん日本が勝ったソースはよ！
ホルホルしたいんだろ？？？ - アベカー
- 打倒トヨタじゃなくて
打倒テスラじゃないのか？ - ヒュンダイが実はFCVにも全力投球なのはトヨタ叩きに不都合な事実
- 〈ヽ`ん´〉
KIAがAppleと組んだ！ジャップ終了w〈ヽ`ん´〉
ジャップの会社とApple？
そんな車うまくいくわけねー - GMにも、BMWにも、ダイムラーにも、断られ続けて最後にたどり着いたのが起亜だからなあ
そもそも乗り出し800万の電気自動車なんて買う人めちゃ限られるだろ笑
- これは値段的に信仰心が試されそう
まあ韓国車って最近じゃ日本車よりも評価高かったりするしいいものができるかもしれんが - ここで日本車とGoogleが組んでガチンコバトルなる熱い展開が見たいんだけど
日本車メーカー弱いし無理やろなwwwwww - それよりファーウェイカーまだなの？？？
「アップルカー」韓国自動車メーカーと提携合意 これにて日本の車産業、いや日本自体が終了確実に
嫌儲
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