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https://news.yahoo.co.jp/articles/04d10ff4c59fe98a2c826711cca66247aed94e13
量産してもEVは安くならない？ 現在と同等の約150万円級で軽自動車の電気自動車は作れるのか。
- 軽自動車はマイルドハイブリットでいいんじゃないか？
排気量少ないし - ジャップが舐められてるだけ
もう海外じゃ300万円以下のEVが
続々登場してる - 一人乗りなら可能だろうけど、規格いっぱいは無理だろう
- ホンダが中国向けに発売したヴェゼルのEV版は航続距離480キロで
価格は240万円 - 電力会社が時々大規模停電やらかすからEV車は怖い
- >>6
そういう時には家に給電出来るんだが
千葉のように多少長引いても他まで充電しに行って家に供給出来る
広範囲で何日も停電が長引けばまあ詰むが - 割高な水素車体と割高な水素燃料を水素ステーションまで入れに行く奴なんて存在するのかなｗ
- 今回の東北大停電を見たら完全EV化なんて無理だと解るだろう
- なぜか日本以外では安く売っていた
軽はいまでもそれくらいだろ
まともなやつなら- みんな暖房つけたら電力会社死にそうになってるのにEVに回す分なんて無いじゃん
- >>1
EV車言っちゃう人ってMTB自転車とか言っちゃうの？ - ゼッチは知っている
- 私が再びオートバイに乗る日は来るのだろうか？
- どうせ中国が安く作るでしょ
- 安くならないというか
安いから売れるとは思わない - 4～5年でバッテリーが半額になるから可能だろ
- 中国はバッテリー規格統一に着手してるのにジャップときたら
- EV信者って中国の価格でテスラの性能語るから信用ならない
- >>21
EV厨は中国人がバッテリーのリサイクルや正規の手段で廃棄すると思ってるのかね - EVの値段はバッテリーの単価で決まる、中国でEVが安く販売出来るのは中国製のバッテリーが安いからや
中国で販売するなら其の安い中国製バッテリーが使えるが中国以外では安全マージンに問題があり使えないから高くなる - >>23
ならバッテリー以外の車体ただでくれよ - 我が愛車のアイミーブで量販EVの断トツ先陣切った三菱の空気っぷり。
頭空っぽで空気詰め込みたいハイトや馬鹿と煙は高い所が好きなSUVなんてゴミ車と違って
走りも小回りもシティコミューターとして最強レベルの出来なのにー・・・ - 中国がやってくれるぞ。
スマホだって安く買えるのは中国のおかげだろ。 - そら中国さんTPP入ろっかなってなるな
- 普通の日本人には買えないな
- 部品点数が少なくなるから安くなるんじゃなかったの？
- 近所がいっせいに深夜充電したら電圧下がるらしいけど大丈夫なん？
- >>36
だろうな
苦情が多数入ったらトランス容量無視して電圧上げてパンクさせそう
そして至る所で火災発生に - 雪の日に立ち往生したら終わりだろ
- 中国車って安全基準の都合上もあって国内だけだろ
韓国含む先進主要国で走ってる国どれだけあるんだ？
英仏独あたりこそ中国製EVって年間何台売れてる？ - 今の時代、ドラレコに録画されちゃうから
カーセックスしないほうが良いよ - 家電や服みたいに中国様がなんとかしてくれるやろ
- アホみたいに規制だらけだからだよ
安全安全安全安全で国内向けの車はどうでもいいところにとんでもなくコストが掛かってる
何が目的なのか知らんがここをどうにかしないと暴騰は終わらない - >>47
そらお前らキチゲェ車ヲタが暴走して死にまくった殺しまくったからやろ
自業自得因果応報 - まあ別に焦る必要ないし。その時その時で良さそうな車買うだけだから
ＥＶ車 普及しても安くならなかった 軽でも150万円の時代に
嫌儲
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