- 政府が2030年代半ばに国内新車販売からガソリン車をなくして全てを電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）などの電動車に切り替える目標に、軽自動車も含める方向で検討していることが22日、分かった。
軽自動車は普通車より安く、地方の生活の足としても重用されるが、電動化は車載電池を必要とするため価格の上昇が避けられず影響を及ぼす可能性もある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/078f240db509af6a31bedb93f57982a217eb6638
- これが我が国
- エンジンの時代は終わりや
- いうて150万とかやろ
- >>4
もっとするんやない？ - ヤフコメブチ切れ草
- もうガソリン軽油全部禁止せーや
船とか飛行機含めて - バイクは？
- >>8
絶滅やろな - エンジンなんか使ったら負けっぽい
- いうてEVは燃料費はめっちゃ安いし
車体の値段が下がれば… - 贅沢品だよ
底辺は一生自転車バス電車徒歩
終わってるよこの国 - 体裁を気にする国、JAPAN
- 環境のために自動車産業を滅ぼすのか
- 見切り発車でco2ゼロとか言っちゃうからこうなる
ビニール袋有料化の件まだ許してないからな😡 - >>15
とりあえずコンビニの底上げ容器規制しよう - 贅沢品だよ
底辺は一生自転車バス電車徒歩
最低だホントに韓国以下、終わってるよこの国さっさと脱出したい - もう軽自動車の区分要らんくないか？
- 軽自動車にロータリーエンジン許可しろし
- 言うてEVの値段なんかめっちゃ安なるし
- >>19
ホンマか？ - >>23
もう既にTESLAも中国企業も廉価グレードのやつ出してきてるし競争激しいからめっちゃ安なる
高いのは日本車だけ - >>32
市場価格でなんぼぐらいなん？それらは - >>96
2万3000ドルとか - ハイブリッド含んでるやん
- >>1
ＨＶなどって書いてあるじゃねーかボケ - 軽にEVは向かないのだから、この際軽自動車廃止にしろ。
で、道路拡張な。 - 章男ブチギレ案件やから
- マイルドハイブリッドでもOKなんやろ
- 日本が牛耳ってるのが気に食わないからと言って市場リセットを仕掛けてくるの本当姑息だよな
欧米のそういうところ大嫌いやわ - >>27
欧州がコロナで壊滅するのを期待していけ - スズキあたりがうまく抜け道見つけてくれるやろ
- や～い貧乏人ｗクソ雑魚軽自動車ｗ
- 軽規格廃止すりゃ丸く収まるのにな
税収も増えるし
メーカーも国際競争力上がる
ユーザーも安全になる - 軽のメリット消えるやん
- EU「2030年までに内燃機関全廃な」（まあ無理やけど言うだけ言っとこ）
日本「はぇ～かっこええ～」 - >>33
一人だけ突っ走った日本だけ成功するパターンあるかもよ - 軽の安さとは
- 日本ってアホだよな
こんなしょーもない見栄みたいなもののためにわざわざ自国の産業潰そうとしてんだもんな - >>35
ヨーロッパ定期 - >>35
アホなのはクリーンディーゼル爆死してEV押しにせざるを得ない欧州なんだよなぁ - >>46
そうなんか
勉強なるわ - なお環境税は減らん模様
- どうせまた日本一強だろクソザコアングロサクソン（笑）
- 丁度いいから軽自動車廃止しろよ
- 本格的に地方切り捨てるつもりなんやろか
- 世界のTOYOTAならできるだろ精神やぞ
- >>40
章男はできねーいってるぞ - >>44
章男はあくまでも自工会の代表としてEVにしても電力や雇用どうするんや？って言うてるだけやろ？
トヨタやなくて自工会のトップとしての意見やろ - 取り敢えず外国の風潮に流されとこうという日本のお家芸
- キュルキュル言わないよ
- 中国がEV移行思想やから欧米も合わせるしかないところもある
欧米が言い出したことやけども - >>47
言うて中国はHV容認に切り替えたで - >>72
言うて50％はEVにするって言っていて2035年以降もEV比率高めていくのは間違いないからね - >>95
そらそうやけど流石にすぐに全EV化は無理や
EV推進派の中国も無理なんやしヨーロッパはできるんかな - チャリでさえ液漏れだの発火だの起こしてるのに、自動車で普及させて大丈夫か？
- 水素自動車はどうなったの
- でも皆さんガラパゴス携帯にこだわって滅亡した日本の携帯産業についてはどう答える？
もしかしたら同じ道になるかもよ？
- >>50
すまん日本のスマホが世界を席巻したことあるか？
あと日本で日本車以外が売れるとでも？ - >>60
スマホ取れなかったやん
そしてiPhoneも同じこと言われてバカ売れしたやん - >>83
そういうことやなくて例えるなら元々ゴミで世界的に売れてない日本のスマホよりテレビとかを例にした方がええんやないかと - >>124
テレビだとブラウン管から薄型への転換に遅れたってわけじゃなくない？
価格勝負できつくなってしまったってのも大きいじゃん - 諸外国はリーズナブルなバイク自動車を電動で作れてるのかな？（笑）
- そんなに金ないならチャリと電車だけで生活しとけばええ
- スターター回すだけでもHV扱いやから別に大したことないわ
- 四国の山道とか相当な覚悟要るやろ
- もし電動スカイラインはできて電動クラウンはできなかったらパトカーはどないするんや？
- お前らだって普段連結EV乗って会社行ってるだろ
- 軽トラは？
- なんでわざわざEV専用にすんねん
PHEVでいいじゃん - >>59
phevってなんなん
あれも電気だけちゃうんか？ - >>106
どう言い訳してもただバッテリーでかいだけのHV、過去の遺物ですわ - ワイは旧車やから既得権益で無関係やすまんな
- 原発増やさなアカンのやろ？
それは今から準備するンゴ？ - なんでこんなに電動にこだわるんだろう
誰かが得でもするんかな - >>71
そらイギリスよ - >>82
イギリスって何か得するか？ - >>71
基本日本は得しない
でもトヨタは輸出で成り立ってるので日本国内見てても意味ない - >>71
ディーゼル排気不正のごまかしで電動ごり押し - ハスラー買ったけど190万かかったわ
- トヨタの献金が足りないのか？
- 軽トラどうすんや
- 搾取国家
国の世界でのメンツのために圧政しかせんな
国とは政府ではなく国民
愛国(愛政府)心の人間のネトサポが多すぎる - 環境ガ●ジは殺害した方がええな
- 今の時代、環境に配慮しないと投資家から逃げられる
- 4ねや
というか自動車メーカーが仮に動いても政府が動いてねえんだから無理やろ - 大きな力に流されるのはやめにしようや蜂起を起こそう
- 世界中でもう2030にはガソリン車なくそうっていう動きだからな
外国で車売れないと困るのもメーカーだし
もうEVの時代はじまるやろ - >>84
なお電池の供給が全く足りない模様
RUV4PHVですら足りなくて受注停止なんやでしかも大雪降って-20度になると全く動けなくなる
- なんで軽トラだけ電動ならんと思ってるんや
バスやトラックも電動やぞ - EVの場合はこの間の大雪立ち往生だとどうなるンゴ？
死ぬしかないんか？？ - >>86
ガソリン車と同じや
エンジンオフで耐える - >>86
せやで
ちょっとでもやばそうだったら車置いて逃げるしかない - トヨタはEV頑張れば良いやん
- >>90
相手の土俵では戦いたくない - >>97
淘汰されるしかないな😏 - >>90
そのために全固体電池に力入れまくっとるんやぞ
今のリチウムイオンじゃ雪国では到底使い物にならん - アメリカはテスラはええけど他のBIG3どうするんや
雇用的に
フォードなんてまだ500万台は売ってるやろ - >>92
アメップは主に議員主導で「地球規模の話だから技術は独占せずに共有しようぜ」って風潮出てる
多分アメリカ以外のどこかの国のメーカーがリードした瞬間プリウスみたいになる - >>107
テスラが頑張ったけど中国メーカーに食われるだけやん🥺 - >>114
中国企業が天下取りそうになったらファーウェイルートになるだけやぞ - >>123
でももうその頃には完全に中国が世界一のGDPやろうし厳しくないか？ - >>123
ドローンのDJIが規制対象になったらしいからドローン業界が今後どうなるか見物やわ - >>114
NIOもシャオペンも激ショボレベルやのにどうやってくわれんねん
しかもTESLAが格安モデルまで出しだす始末やぞ
アップルも参入してもう中華EV一気に死にそうなっとるやん
中華が勝つとしたらドローンやろ - >>177
本気で価格競争になったら中国に勝てるわけないやろ - >>225
安いだけで勝てるんやったら今頃もうTATAが世界一のカーメーカーなっとるわ - EVってバッテリーでリコール起こしたら終わりやん
そりゃメーカーはやりたくないよな
テスラのバッテリーとか分解すらできないのにどうするんだろ - >>93
アンチ乙
NIOはバッテリー発火事故起こして株価が1ドルになったけど
今は復活して47ドルになってるから… - >>93
規格作って互換性もたせるんじゃない？ - >>93
バッテリーは全個体電池できたら一気にシェア変わるから今の状況は問題にならんわ - 充電に30分かかる
東京仙台まで4回給油
ガソリン車に比べて2時間余計にかかるそうホンダEパワーならね！
- 大雪で鉄の塊化待ったなしやな
- エンジンとか野蛮なものにいつまで頼るのか🤣
- 車体さえ作れればあとはどうにかできるんじゃないか？
- 日本みたいな気候災害やらが多い国には向かんと思うけどなあ
- 地方在住者はガソリン税なくすとかにして
そのぶんの額は渋滞発生自治体が負担とかにしてくんちゃう？ - 全個体電池ってのが開発されたらEVの航続距離とか充電時間とかの諸問題が全部解決するってマジ？
- 今回は電気自動車の普及で原発増やすくせに環境を語るな
- >>112
これ
オフピークだった深夜帯も家庭で一斉に給電することになるし
どうするつもりやなんやろな - 部品点数が少なくなるから安くなるぞ
- 自作自演的な流れうぜえわ
- 欧州メーカー見てたら意外と本気なんよね
PSAなんか新型車全てにEV仕様を販売しているし - >>118
不正してたディーゼル棄てるのになんのためらいもないからな - >>118
補助金ドバドバ出してるからな - >>118
本気というかやらないと莫大な罰金科されるから無理してやってるが正解
結局トヨタ系列以外間に合わなくて全ヨーロッパメーカー罰金みたいやけど - 全個体電池20年以内に実用化出来るわけ無いやろ
- テスラのEVはもうスマホだからな
IT企業に近い - 日本は水素燃料の方向に行くんやろ？
またガラパゴスするの？ - >>122
水素は主に産業用や
インフラ整備を進めるために量販車出しとる
トラックなんか重いバッテリー積んだら積載量減るから
EVよりはFCVの方が現実的なんや - 電池の廃棄で環境問題ってのはないんか
- 原発事業をやる口実やろ
- 地方民死ぬやん
特に雪降る地方 - まぁ欧州もevいいまくりやけど、割とアイツらモーター式手のひらやしな
- どうしても原発やりたい勢がおるよな
- 結局EV化なんて不可能だから、ハイブリッド頼りにならざるを得ない結果になって、トヨタの一人勝ち未来が容易に想像できるんやけどな
- >>137
日本だけのガラパゴスになっちゃうぞ - >>164
日本以外が技術たらんくてガラパゴス化して死ぬんだよなあ - この間の関越のやつ
全部evだったら死人でてそう - >>138
ほぼ全滅やろうなぁ - EV移行に関してはここまでやらかしだらけの経産省が汚名挽回するつもりで本気で勝負かけてきてるからな
- >>140
どうせ超小型車の二の舞やろなあ - >>140
経産省が本気とかもう盛大にコケる未来しかみえへんやん
地獄やな
完全に日本死んだわ - >>140
ほんまに汚名挽回しそうやね… - >>140
無能な働き者 - 災害で大規模停電になったらEV車みたいなお荷物が増えるのか
- 完全ハイブリッドとかで手を打てばいいのにエンジン全廃とかマジキチだろ
- 水素はバスやトラックで結構需要あるんやろ？
- バイクは案外発展途上国需要が消えないからまだまだ残ると思う
- エンジン車なんて過去の遺物でしかない
エナジーマネジメントは電気自動車のほうが優れてるし - >>150
じゃあなんで普及しないの？ - >>150
充電時間なんとかならんものかね
遠出が難しい - そもそも世界全体のバランス考えたら日本は車産業失ったほうがええやろ
同じものが中国企業に作れるならそっちの方がいいし先端技術なんかも全部中国が開発したほうが良い - >>151
そろそろバトンタッチするべきときは来てるわな
エンジン捨てられん老害はそろそろ消えてもらわんとな - >>151
中国がやりたい放題なるからだめだろ - 雪に埋もれて4ねよ
- ソーラーカーだんきち復活や
- 俺の新型ジムニーは規制後に値段爆上がりするんか？
- ていうかフェラーリとかもEVにしないとアカンけどつまらなさそう
- 中国資本がバックにある会社はEV化全力になりそう
ボルボとかどうなん？ - EVって北海道の冬でも動くんか？
- >>158
今のリチウムイオンじゃ電解質が凍って
全く出力出なくなる - ガースーの支持率下がるのも当然
- 夜中の発電所って余力残してるんやろ
そこを全力で充電したらええやん - >>162
充電する電池がないやん… - >>162
それは原発が動いてた頃の話や
ほとんど火力の今は夜中は出力抑えとる - この前の関越道の立ち往生の時に明らかになったけどそもそも免許持ってない奴がガソリン車廃止を憂いてるわけのわからん状況
- むしろ軽のほうがEVに合っとると思うわ
今の電池の性能やと都市内コミューター以上のことできんやろ - 高くなった軽自動車のメリットって何や？
- >>167
小さい事やな - >>167
狭い路地に入れる - バイクこそEVなるべきちゃうんか？
車より小型のバッテリーやったら充電も速いし交換式とかも見えてくるやろ？ - >>169
小型バッテリーは容量が低すぎる
パワー出しづらい内燃機関と軽い車体のバイクは燃費面で相性が良すぎる - >>169
通勤街乗り用の一台ならいいけど趣味の車体も全部EVになったら気分盛り上がらなくて今以上に衰退しそう - ジムニー値上がり不可避
- この前の大雪の立ち往生の時みたいな時に
ガソリン車の奴は燃料補給が出来て助かって
電気の奴は充電出来なくて死んで
みたいな事が起こらんとわからんやろな - >>176
普通に発電機回すだけやろ - 50万くらいあれば中古のコンパクトカーくらいなら買えるんか？
- >>178
中国車でエアコン無しEV車が50万や
もちろん新車やで - >>189
ゴミじゃねーか - >>195
中国でバカ売れしとるらしいで
今週のSPAに乗ってた - >>212
航続80kmくらいやったっけ
カタログでこれなら実測60kmくらいでエアコンとかつけたらもっと下がりそうやな - >>241
記事やとエアコン無しで120kmらしいわ
地域コミューター特化型やろうな - >>189
今どきエアコンレスはきついな - >>219
オプションであるやろ… - >>219
エアコン付いたらプラス15万らしいで - >>178
EVの話？ - バッテリー交換式だと自動車側に共通のプラットフォームが必要になるからデザインの自由度が大きく損なわれるんだよなぁ…
- >>180
数百kgあるバッテリーをどうやって交換するかの問題も - >>180
しかも電池がどんどん入れ替わるってことは
粗悪バッテリーも混ざってきそうでこわいわ - ハイブリッドでええな
- 今度は車産業が世界から取り残されるのか
- ひと昔の中国みたいにチャリ大好き国民になってるやん
スト2の春麗ステージはリュウステージになるんや - 政府はトヨタを56す気か？
- 電気作るのに化石燃料使ってるのに変わったこと言うなあ
- 最初ハイブリッド車が出た時も「主流にはならない」って言われたしアイドリングストップ機能も「貧乏くさい」と言われた
結果はどうなりましたか…？ - >>193
アイドリングストップは消えつつあるが - 値段上がるというけど数が出ればむしろ下がる要素が多い
長距離走る必要がない軽なら尚更有利 - エンジン車は二酸化炭素を排出するし危険なんやから電気自動車に移行するのは必然的やろ
- >>199
EV車の方が環境負荷重いし事故起こしたときの危険性はガソリン車の比じゃないぞ - そもそもゲームチェンジとか言ってるけどHV作ってるメーカーがEV作れないわけ無いやんけ
日産e-powerだってEVより上位の技術使ってるぞ - >>200
イーパワーってEVとは別物なん？ - >>203
上位互換や
イーパワーは基本電気自動車やけどもし電力足りなくなったらエンジン回す感じ - 立ち往生しても生き残れるならどっちでもいいや
- ええな
道が混まなくなってワイ的にはとても助かる - 無理やろ
どうせガソリン車に税上乗せするだけ - >>206
これやろなクソや - >>206
EV化失敗したにも関わらず税金だけはなぜか据置になるのか - ハイブリッドありならフィットでええやん
Nボより安いぞ - EV普及しまくって満タン充電で立ち往生2日程度持って、解消後即充電して帰宅とか現実的に不可能やな
- 音の静かさなんとかならんかな
歩いてて後ろ走られても気付かんのよね - バッテリーが車本体より先にダメになって交換＋工賃で何十万も取られるからな強制的に買い替えされるからな
もう10年ぐらいしか乗れない - 車体作るのはええとしても充電スポットと充電時間どうするんや
- お前らはまだ文面通りにしか読めないんか？
これは増税したいってことや
ガソリン車に対してな - >>216
正直そうとしか思えん
ただでさえワケわからん税のハイブリッドしてんのに - >>216
マジクソやわ - >>216
ガソリン税と走行税二重取りの大義名分作ってるだけだよな - 実際キレてるのって車好きなおっさんとサプライチェーンの下儲けだけやろ
量産化されれば値段は下がるし一般人はなんとも思ってない
- >>217
充電に関して劇的に取り回しが良くなるとはとても思えん - ＥＶ充電どないすんねん
都会の駐車場なんて充電できんぞ - もうヨーロッパは無視でよくね？？
- >>220
カリフォルニアもやるんだわ
ここがやると全米に広がるから市場的に追随せんとしゃーない - 電気自動車ええやん
まだまだ進化するんやろ - まあ誰も書いてへんけど、これの本質って新車需要おわってるから無理矢理買い替え需要引き起こす為やけどな
- >>227
ヤリスやフィット売れてるから新車が売れないって訳じゃないんちゃうか？
平均年齢50の国じゃ売れる量は知れてるってことやろ - >>247
だからつまり総量で需要減てことやん
単一車種で売れてる売れてないの話はさすがに趣旨違いすぎるわ - トヨタが発電でより環境悪化するって言ってた
- なんでもいいけどMTにして
- EVなんだからむしろ安くなるぞ
- 集合住宅の充電どうすんのか目途立ててから言えよ
- 電欠で止まる車も増えるやろしJAFの仕事も増えるわな
ガソリン車の場合はその場で給油すればええがEVはレッカーするしないっつーのも悩みの種 - >>234
ちょっとレッコしてるあいだに自走できるくらい充電できないのかな
つーかレッカーもEVなるのかな - 日産ノートはバーゲンプライスやろ
イーパワーやしプロパイついて200万ちょいって - EVなんて詰まらんから買わないわ
内燃機関の鼓動のない自動車なんて自動車ちゃうわ - リチウムとかいう産廃の糞のまま普及とかさせるわけやないやろな
- 結局古くなっても一台の車を大切に長い事乗るんが一番エコや
- >>243
日本政府「古い車は税金上乗せなw」 - ワイMT乗りたくて教習行ってるんやが？
- 予備バッテリーを車につむことを義務化すれば途中でバッテリーなくなってもなんとかなるやん
- >>246
そんなもん守らん奴おるに決まっとるやろ
高速走るのに三角板積んでない奴なんかザラにおるで - HVオーケーなら余裕やろ
- EVの利点ってパワー出しやすくてストップアンドゴーに強いところやろ
路線バスとかは可能性あるんちゃうかと思ったけど航続が厳しそうやな - >>251
バスちゃうけどトヨタが10分チャージで500キロとかやってるからそのうちできるやろね
それよりも馬力しょぼいおもう - 核融合炉実用化できてやっとエコになるんやないか
- HVは優秀な発電機になるのが便利
理想はPHVやな - どうせマイルドハイブリッド定期
- ヨーロップ「くそっ！HV開発が上手くいかん！なら自動車市場を転覆させたるで！時代はEVや！ガソリン車を使う奴らは環境を考えないクズ！！」
米日中韓「全固体電池の特許いっぱい取れました」
ヨーロップ自動車メーカー「EV技術的にブービーです」
電気会社松「発電が間に合うわけないだろ」ヨーロップ「時代は水素ディーゼルや！！」
- バッテリー開発とか敷居高そうやな
- バッテリーの処分とかどうするんやろ
- 皆んなでアルトバン乗るんやで
- スズキはマイルドハイブリッドでいけるやろ
安いし - 現実的に不可能なので気にする必要ない
ただ国際的な流れに乗って言わなきゃってだけ - EVの軽基準ってどうやってつくるんや
- >>265
モーター出力 - >>265
総ワット数でしょ(適当 - 48VEVとかゴミやろ
あんなんつけるならない方がマシ
【朗報】政府、軽自動車もEV義務化の方針 自動車は金持ちだけが買える時代へ
なんJ
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