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政府は2030年代半ばまでに新車販売を電動車にする目標について、軽自動車も対象に含める方針だ。
50年に温暖化ガス排出を実質ゼロにする実行計画の柱の一つに位置づける。軽自動車の電動化のコスト増を抑えるため、小型の蓄電池の開発補助などにも取り組む以下ソース
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODF22B1E0S0A221C2000000/
- SUZUKI「（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ」
- 終わるのはパヨクの方だろ(笑)
- 軽トラは？
- >>13
商用車はもうちょっと遅らせるんじゃないかな - 普通車も軽レベルに安くなるだろ
あとは税金 - >>14
アホか両方高なるわ - >>14
両方とも値上げして完全電気自動車だけ軽自動車くらいになるに決まってる - まず火力発電を無くせよ
- >>15
EVをどうやって充電するんや？ - >>108
原子力しかないね
アホは原発に反対しながら全車両電動自動車化とかいう不可能なことを言い出すから困る - >>153
太陽光買取拒否するほど余ってんぞ
買えよ - どこまで産業が変わるかな
- 世界基準みたいなHV含むじゃないの？
また日本だけガラパゴス路線？ - ジャップのくそエンジン基準が消えるわけだけど
糞国家だからまた新しい基準で税金取るんだろうな - バイクは？
- そのバッテリーの電力はどうやって発電するんですか？？
- 電気スタンド？はどうすんの？
- スマホみたいになってきたな
- 三菱みたいに国内部品少ない身軽なとこが生き残れるな
- 原発稼働したい
- 水素で走るジムニーほしい
- 電動車は普通車になるんじゃねーの？
軽でストロングハイブリッドが出ないのも排気量の解釈が難しいからだろ - リッター30キロ走る軽と電動車だと火力発電所からの送電損失含めて環境に優しいのはどっちだろうね
- >>29
効率云々の問題より排ガス対策がメインだろ
自動車の排ガスが無くなれば火力発電の排ガス対策を徹底対策すれば良くなる - スズキの軽は下位グレード以外はマイルドハイブリッドだからセーフ
日産三菱も最近マイルドハイブリッド化したから大丈夫
ヤバイのはダイハツとホンダ - やるじゃん、ハゲ
ガソリン車無くすとか見直したわ - スズキのエネチャージでもいいんでしょ
- 軽BEVがIMIEV以降出てないのは異常
- 原発+電気自動車の組み合わせこそ未来なんだよね
- つーかGMとかクライスラーなんかはついていけてんの？
- >>36
10年前からboltとか出してるよ
日本のメーカーもたまに出してるアリバイEVみたいなのと同レベルのは、基本的にどこの会社も出してる
売れないから誰も知らないだけで - エンジンで発電するのはダメですか
- Apple早くしてくれ
- 日本をぶっ潰すがスローガンか？
- EUもそうだし
世界的な流れよね - どうせ死んでるからめちゃくちゃやるなよ
- 全力で日本潰しに来たなこのハゲ
- ここに来て系列会社切り捨ててた日産にチャンスが回ってくるとはな。
トヨタはガソリン車作るための系列会社を切り捨てられなくて終了。 - >>43
ハイブリッドがセーフだし
日産はエンジン作らなくなったの？ - ダイハツはもうトヨタの天下のサブブランドだし
スズキもトヨタ連合に加わっている時代だからな
まぁお察しでしょう - 排気量の代わりに何で税金取るの？
距離？ - >>45
だいぶ前に年間走行距離で税金取ろうと検討してた - 無能
- 買ってやるから補助金たんまり出せよ
- 火力発電所作りまくらないと電気足りませんねｗ
- >>48
一台平均で毎日20kmとかしか走ってないでしょ？
それって2kWhとかじゃね？
エアコン数時間使うくらいの電力やん
それくらい捻出できるだろ - >>63
こマ？ - これトラックも電動になるの？
- メーカー全部結託して無視すればよくね？
- 知るかっての
内燃機関最高
ハイオク入れてバイク乗るわ - ガソリン厨大敗北やんw
- 税金なしになるの？
原発再稼働せざるを得ないな、しなきゃ日本経済終わる。東電株買いだな- ネトウヨが急にエコに目覚めてて草
- できらぁ
- ネトウヨ「グレタは神」
- 競争をしないやつが潰れるのは当然だろう
- ハイブリッドもOKなら今とそう変わらん気もするけど
これはガソリン車増税もセットでくるな - 電力問題で無理ってあきお言ってたやんけ
原発ばんばん作れよアホ政府 - 安けりゃ文句ないだろうけどならんからな
- ガソリン車乗ってる雑魚w
- これだけ世界中で異常気象起きてるのもガソリン車のせいだからな
悪の枢軸企業となりたければ、どうぞ続けてください - これもう中国の一人勝ちやろ
- 軽自動車400万時代が来るのか
- じゃあ自動車税なしな
- 免許もないケンモメンにはノーダメ
でも軽自動車モメンは窮地に陥るな - ようは自動車業界を人質に原発増やしたいんでしょ
- >>74
それは聞いたこと無いな
再生エネルギーを増やすとは言ってたけど
>>74
もっというと菅の支持母体がアメリカのヘッジファンドから脅しかけられてるから- 必要だけどあまり車や機械まで
電動化するとバッテリー劣化でコスパ悪いわ - バッテリーは共通規格にして
充電済みの物をスタンドで交換できるようにしろよ - 早く世界基準にしないと
半導体やらITのように世界からどんどん離されるからなトヨタが終わればもう日本に残ってんの何もないだろ
- こ安G
- 俺のゴールド免許どうなんの
- 毎日数百キロ走る様な車はすぐコイル焼き切れそう
- >>82
モーターよりもベアリングがヤバそう - マイクロカーでいいわ
長静音化した芝刈り機エンジンを緊急発電用に搭載したコムス作ってくれ30万円くらいで頼む - 環境なんてどうでもいいわ
どうせ早死するし子孫なんか残さねえんだからよぉぉぉぉ - リッター35km走る軽と
エコ訴えまくったクソデカ電動バン
製造ラインまで含めてどっちが環境にいいか考えろってモリタクが言ってた
- >>85
世界人類がリッター35kmの軽に乗れば
EV必要なくね？ - おさむのコメント待ち
- おそらく日本はガラパゴス化
- 排気ガス問題は結構マシになるだろう
- 660馬力のモーターを開発しなければならない
- ハイブリッドも可というお笑い
- スズキ死ぬのか？
- 核融合発電っていつになったら実用化されるんだよ
2070年くらいか？ - 全世界でひたすら量産すればコストも下がってくるやろ
- 中国製トラックが250万円で入ってくるってスレのソースあったよね？
誰か持ってない？
- 燃費が良い軽も規制って意味わからん
300～400万する航続距離200km前後の電気自動車をだれが買うんだか - 老人たちはUSBすら知らないのに電動自動車なんか乗れるわけないだろ
- アキオくんがおこだぞ😡
- レクサスがどれだけ売れてるか知ってる？
- 200V増設めんどくさい
室外機から取り出せばいいけどかったりぃ - バイクさえ残ればどうでもいい
- >>101
バイクだけじゃガソリンスタンド経営できないから
給油がまともにできなくなる - 電気は火力発電だから
普通にガソリン車と変わらない
てか電気自動車の方が二酸化炭素出す皮肉 - 全部EVにしたら間違いなく原発増やさないと足りないだろ
- コバルトフリーのバッテリー搭載を義務化しろ
- >>105
そうなるとリン酸鉄リチウムバッテリーになるので
中国がリン酸鉄に強いので中国の独断場になるで - ガソリン車信者ざまあww
- 走行税になるの？
田舎の人大変じゃない？ - >>110
むしろ田舎はみんな家で充電できるしガソリンスタンドがほとんどないからEVが向いてる - >>122
税金のこと言ったんだけど - EV銘柄ってどこ？
マブチモーターとか？ - 原油の行き先がなくなるからタダみたいな値段になる
火力発電が火を噴くぜ - ハイブリッドはOKだから、ガソリン禁止じゃないんだよね
- 乗り物としての性能云々以前に充電環境的に無理だよね、お役所や企業がポーズで電気自動車導入するのとは訳が違う
- 工場のボイラーはいいの？
- ハイブリッドはセーフなんだろ
ガバガバやんけ - 優位性のある自国産業を積極的に破滅させるマゾプレイ
- 国内産業活かそうとすると今完全EVへの移行は得策じゃないでしょ
- N-BOX Advance←ハイブリッド
N-BOX Supreme←電気自動車これで勝てる
- トップが変わっただけでこんな独裁がかんたんに出来てしまうものなのか
- >>127
全世界からの圧力だろ - >>127
海外が切り替えてるから今からやらんと間に合わんだろ
中々企業は重い腰上げないし - 地面にコイル埋めて給電しながら走れるようにしよう
公共事業で土建も潤うぞ - アホ菅
ソビエト連邦共和国の5ヶ年計画っていうのを思い出したわ - そもそもジャップの軽自動車のハードル高すぎ。
サイズの制限がきつすぎて、安全性が担保できない。
軽量化による安全性の基準未達で、日本の軽自動車って海外で販売できないよ。
結局、軽自動車メーカーもガラパゴス化してて、海外で競争力失ってる。
７０年代の基準が何でいまだに維持されてるのかわからん。 - ええな
- いやむしろ軽のほうが生き残る道があるだろ
EV化で軽本来の形に回帰することが出来る - 1の記事は風説の流布だろ
- トヨタにぶらさがってるエンジン関係の中小企業は全滅だな
これはスガちゃんGJだね - >>136
電動化はハイブリットも含めるから
トヨタに忖度してるんやで
ガース自民党がトヨタに不利なことするわけないじゃん - もはや完全に乗り遅れてる
- 原発で電気作らないと意味なくない？��
- >>138
そーでもないで - 既得権すべて破壊していくスタイルたまらん
- 何
また自動車開発どころか車載部品も扱った事のないEVの大先生が連投するの？ - ところで全部EVにしたとしてガソリン税の代わりどうすんだ？
- >>143
走行税になるよ
もう検討始めてるし - >>147
なるほど
走ったら罰金か - >>154
EVと自動運転になるとカーシェアリングが増えるからそうなると台数自体が減る可能性あるんで自動車税的にも美味しくないし
EVからも税金取れるので2倍美味しいとのこと - 東日本大震災みたいに真冬に全部停電なったらみんな死にそう
- さすがに新規原発は作れないだろ
事故を考えたらコスパ悪すぎ - 日産はデイズルークスe-POWER早く作れよ
電動化したら軽でもビュンビュンで売れるで - レアメタル無しの実用的なバッテリーを開発しないことには絵に描いた餅
特にリチウムから脱却しないとあっという間に足りなくなる - わざわざ軽までハイブリッドにするのか
軽のメリットなくなってそう - 無理な目標掲げて自国を苦しませるアホ
- 利権企業がいるの？
- ヨタ潰れるんじゃねぇの
民主についていけばスムーズにエネ車に以降できたのに
本当バカなやつらだ - >>155
トヨタは問題ないむしろ勝ち組
下請けはバッテリー作らせりゃ良いんじゃねえの全個体の - ガソリン厨も負け、原発厨も大敗北やんw
ざまみろ、馬鹿ウヨww - どうせテスラに全て踏み潰されるよ
- >>158
お前がテスラ買わないのにそれも無いんじゃね - >>158
お前はテスラどころか中古のリーフも買えんだろ - 外国もHVを含めたEV化目指してるしな
- 現行の電池でEV化すすめてもコバルト争奪戦で誰も得しないだろ
- トヨタさん献金が足らんよって事かな？
- クソディーゼルの臭いバスをどうにかしろよ
- >>164
中国様がええバス売ってるで
まあCO2排出の戦犯は完全に自家用車
国内の輸送機関が出す分の半分占めとる - 海外はHVじゃなくてEVだよ
間違いなくこれからはEV車の時代だわ - >>166
EVに限定してる国ってどこ - 最近は車体に太陽光パネル貼り付けて一日70キロまでは
ソーラー充電で走行できる車売り出されてるし
後10年すれば太陽光パネルの薄型、高効率化も進むから
電力問題はなんとかなるんじゃね - まぁ需要の無いもの強制してもどっかで破綻するよ
求めてるのなんて一部の人間だけだろ - >>168
中国と欧州がEVに舵切っちゃったから日本もやらないと取り返しのつかないぐらい置いてかれる
あのアメリカですらテスラあるし - 電池問題は難しそうだよなあ
軽くて長持ちしてレアメタル使わない電池作らないといけないし - ついに燃費問題を解決したEVジムニーが見れる日が来るのか
- そういう時代になったら面倒くさいから
近所のスーパーに電動自転車で行くだけにしようｗ - >>173
えらい
車乗らんのが一番エコ - 結局太陽光発電が勝つわ
せやからいうたやろ… - 世界の流れというかクリーンディーゼルでやらかした欧州勢が盤上ひっくり返そうとしてるだけだろ
- >>175
排ガス規制トヨタ以外クリアできませんのでガソリン車撤廃します
自分らでキツキツにしてこれだもの - >>175
環境問題じゃなくて欧州の燃費規制が発端だしなこの流れ - まずは国が率先してインフラ整備やれよ
- 軽自動車って660cc以下の車じゃないの？
EVに軽の概念ってあんの？ - >>179
モーターの出力を45kWくらいにしときゃええんやろか？ - そりゃいつ禁止になるか分からないHV買うよりEV買うわなw
- 夏暑くて冬寒いのに大丈夫か
全車電動になったら夏はエンジン熱が無くて下がるか - 電動車って書いてあったら確実にHVはOK
時代遅れのマイルドハイブリッドでも電動車 - 何がヤバいかってEVで出遅れたトヨタが衰退することじゃないんだよね
政府が日本の主力産業である自動車について将来のビジョンを持ってないことなの
すでに半導体もITも家電も死んでるのに未だにこれだからな - >>188
なんでトヨタが出遅れてるんだアホ - これだけの仕打ちをされて自民支持に動く自動車労組
本当にアホなんだな - >>189
消費税の輸出還付がくっそウマイから言いなりなンだわ - 軽自動車でも300万円超えで、一般ピーポーは買えなくなってみんな自転車生活やなw
- >>191
そこは普通にカーシェアが広まるんじゃねーの
EVとか充電時間考えるとカーシェアと相性良さそうだし - >>194
カーシェアもレンタカーも料金爆上げだろ - >>194
使う時間に規則性がないカーシェアとは相性悪いだろ - タラコが言うように国が充電環境を整備しないと無理無理
電柱すら埋設できない後進国が何をか言わんや - 電機自動車になっても軽と普通自動車とかくだらない規格そのままなの？
- タミヤが参入すればいい
- 月極民は充電どうすればいいんや
- 中国かインドの車にする
- 自転車専用道路も作れず普通に車やトラックの走ってる道路に絵を描いて
自転車はここ走ってね～とバカなこと言う後進国が笑わせるわ - トヨタとホンダ、ギリ日産ぐらいしか電気自動車作れないぞ
技術力的に - >>202
スバルマツダはトヨタが助けてくれるやろ - >>207
まあ
ただそれはほとんどトヨタだからな - >>207
いやいや 今は助けられてるけど
EV転換するとなったら自社守るために切ってくことになるだろ - 電気自動車だけど別売の発電機が搭載できる車が作られそうｗ
- みんな家のコンセントから充電するようになるともうガソリンスタンドも要らないし石油も要らなくなるじゃん
日本のガソリンスタンド屋とサウジアラビアはどうなるんだよ - クルマを作る時に排出する二酸化炭素はどうなの？
ガソリン車と電気自動車とどっちがどれだけ多いの？ - >>205
電池がネックで電気自動車が多いみたいね
電力次第やけど2.3年走れば元とれるとか - この件に関しては菅が正しい
どうしても既存メーカーが内燃機関捨てられないなら鉄道車両メーカーが自動車に投資した方がいいかもしれん
出遅れてしまうぞ - 間違いなくグローバルなEVが勝つわ
HVはガラケー臭い - 産業終わって国が貧乏になって
アメリカ車も買えなくなるやろ - 直列のハイブリッドありならなんとかなりそう？
- iCar
- これ以上世界で電気による熱で温度上がったらバギクロス台風とか起きて後悔するからやめろ
- 自民党「観光業だけは絶対に守る！」
- そもそもＥＶで軽とか分ける必要あるんか
菅｢軽自動車も全て電動な｣ 日本の自動車メーカー全て終了へ。皆アメリカ車を買おう！
嫌儲
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