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モーニングショー
- この人に意見も知識もないでしょ
スポンサーの代弁だよw - 変化に対応できず潰れるような企業は潰したほうが世のためだよ
- 流石国からマークされる男
- あーあ この発言のせいで潰されるな
- いいよなぁ大企業様は
俺たちにも支援してくれよ - >>6
自助共助公助だろ！って言おうと思ったらトヨタに社員頼んだり共助してたから青木も文句言わなかった - >>6
まずは取引先に出向させたり、自治体に人派遣したり自助共助からやれよ - 潰れちゃいけない企業なら国営にして公務員給料でええんやないか
- >>7
ほんこれ
公務員基準の給料では無いってのはもう貴族の禁止に抵触する - もともと競争力があったとも思えんが
- JALも助けたしANAも税金で助けないと不公平って
クソが！国民舐めてんだろ
- マイルはどうなるの🥺
- 潰さんでもリストラはしたほうがいいと思う
- JALも一度倒産しただろ
あんな感じでなんとかしろ - 格安航空に負けたんだよ玉川
- たりめーだろ
悔しかったらお前らも社会に必要な大企業に就職してみろｗ - >>14
旅客業で経営が苦しいってのは、必要とされてないってことだ - テレビの大スポンサーに戻って欲しいんだろ
でもダメ潰れろ - 朝日新聞がANAの大株主だからな
EXの方は直接ではないにせよ潰れたら影響受ける - JAL助けてANAを助けないのはさすがに問題だしな
JALの件の都合で羽田の海外路線一手に引き受けたのもコロナじゃ辛いし - >>18
JALの時のように公金注入するなら羽田枠手放さないといけないし
傘下のBC・6J・HD・7G・MMもJALなりファンドなりに売ったりもしないとね - JALは地獄見たのにANAは生きるのか
- 潰れても別の会社が大きくなるだろ
- JALだけ助けるのはおかしいしな
- 玉川を左派扱いして持ち上げてる向きは何なの
反安倍とか嫌儲思想が一部一致してるだけで基本的に強者万歳だろ
まあリベラル左派名乗っててそういう奴は多いけども - 玉川さんならANAが潰れるんなら大韓航空に代行させるべきとか言って欲しかった
- 平日の昼間に湧いて来るネトウヨに叩いてもらって視聴率を稼ぐ旧メディアの生き残り戦略(´・ω・`)
- 危機のときに公金で特別の救済をするんなら、好況のときには公金の特別の取り分がないと辻褄が合わないよなあ？
- 助けるべき大企業が国に行列してるから
助けきれないだろｗ - 国有化すべき
- メガバンク助けたあたりから日本企業の舐めプが露骨になった気がするわ
競争に勝たなくてもいい民間企業の堕落した資本主義は共産主義より酷い - 三菱MRJの税金500憶円潰しのがヤバイだろ
JAL ANAは災難が降ってきたとも言うべきか・・ - >>33
そもそも三菱航空機は債務超過会社なので - >>34
プロジェクト自体が破産でしょ
国に500憶を返上されたほうが収まりがつく - 北米のパイロットの労使協定に基づいて乗客数によって乗務回数や機体が限られてるのを知らなかったので例え型式取れても全く売れないのを飛んだ後で気が付いたんだよ(´・ω・`)
- 自己責任でしょ
- 潰れてはいけない企業は上場廃止の上で国営化しろよ
- 儲けは総取り
潰れそうになったら税金注入これ無敵の法則
- JALだけ助けるは無しだから仕方ないよな
- JALとAna合併させりゃいいやん
ANALで万事上手く収まるど？ - >>43
国内線航空シェアほぼ100%になるから無理 - 潰れていい企業ダメな企業の線引きはどこにあるのか
- 航空業やめて不動産に集中すればつぶれんよ
- ANAは欧米じゃ知名度ゼロだからJAL一本化でいい
欧米じゃコリアンは知られてるけどアシアナなんてどこの国の会社？て感じ
欧米じゃ中華航空は知られてるけどエバーとなどこ？て感じ
どんだけ大きくなっても国を代表するナンバーワンにはなれない宿命 - >>47
独占禁止法ってのがあってだな - ただナショナルキャリアが一つなのが良いのかどうか
- いわゆるゾンビ企業とは違うからって言ってたし
- みんなANALって言いたいだけだよな
- こいつの判断基準がまるでわからん
- ANAの親会社はテレ朝だぞお前ら！
ほんと単なるポジショントークのクソ野郎なんだなこいつw
玉川徹さん 「ＡＮＡは潰れてはいけない企業だから国が支援すべき」 所詮は大企業の犬か
嫌儲
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