合流時、手前で合流はドイツなら違反だぞ。いやここは日本だし。

1 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:13:24.60 ID:vklU1D2F0

高速道路の本線合流は加速車線が終わる一番奥
チッ! 思わず舌打ちしたくなる渋滞時の合流地点での光景。連休や夏休み、帰省時期など、
混み合う高速道路でそれは顕著だ。
空いていようが、空いてなかろうが、本線への進入は加速車線が終わる一番奥が原則。にもかかわらず、
大半のクルマは、ちょっとでもスペースがあると見るや、すぐさま本線(走行車線)に進入してこようとする。
渋滞時は最悪で、加速車線が始まってすぐの右側のエリア=ゼブラゾーンで合流を試みるクルマも1台や2台ではない。

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c6befdd566f3d8f103f7a6ee77d04141180c3f1d/?mode=top

2 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:15:24.00 ID:dRr2vFuT0
だってそのまま奥まで行ったらぶつかりそうで怖いじゃん
5 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:16:35.22 ID:kKOrfNVL0
>>2
停車しろ
7 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:17:14.04 ID:kKOrfNVL0
>>5
自分で書いて思ったんだが、合流できなかったら停車していいのか?
28 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 19:21:11.71 ID:B469bGrV0
>>7
別にいいんじゃない?そんな合流できないほど車多いなら合流してからもすぐ停止するし
40 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 20:49:15.76 ID:7ocAYkAy0
>>5
免許持ってないんか?
停車禁止だぞ
アホ多すぎ
29 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 19:22:44.21 ID:YoJ1zaXA0
>>2
だから童貞なんだよ(´・ω・`)
3 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:15:37.38 ID:8mFAiykZ0
ドイツみたいにチャック法とか無いから
入れる時に入らないとタイミング逃す
4 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:16:02.97 ID:XYM1fGtc0
彼ったら一番手前から入って来たんです
6 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:16:39.35 ID:VJ4YbLrI0
>>4
実話ですか?
8 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:18:19.84 ID:Fh4Bv+mV0
道は自分で切り開くもんだろ!?
9 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:21:05.50 ID:2lo9wUXK0
永福のあの短い合流なんとかならんか?
いっつも「ええい!ままよっ!」とか言いながら本線に侵入してるんだが、正直怖い
10 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:25:37.36 ID:Fh4Bv+mV0
>>9
いるいるどうにでもなれ的な向こう見ずの無茶な運転する奴
見てて危なっかしい運転する車見かけたらとにかく離れる事だ
20 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:37:45.13 ID:2lo9wUXK0
>>10
阪神高速も大概アレだが首都高マジで怖いよ
走るならランプの場所と、合流車線が右か左か把握してから走ることを勧める
永福は一般道のアプローチもなんかおかしいから、個人的には一番警戒しているw
30 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 19:30:10.45 ID:mUZoB+rg0
>>9
京橋もなかなか
11 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:26:13.76 ID:dRr2vFuT0
思うに合流車線を本車線にしてそのまま延ばして
追越車線を減らす形にすれば合流しやすくなると思うんだ

渋滞時は知らん

12 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:29:13.18 ID:jkB3nzlZ0
コレは道交法の不備な。
本線側優先が強調され過ぎて、「優先バカ」を勘違いさせる。サッサと法整備して安全と円滑化を両立させろ。
13 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:30:37.81 ID:Q/4g+8CC0
ドイツの登坂車線は追い越し車用マネて欲しい
14 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:30:38.69 ID:ox+aRIgY0
流れを邪魔しないように運転してりゃ手前でもいいだろ
15 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:30:41.39 ID:XUF+WW6V0
岐阜の方で合流ランプが二車線の道があって、混雑時はメチャ怖い。
17 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:34:32.90 ID:b7sBlssS0
>>15
ベイブリッジもそうなってる
16 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:33:26.18 ID:wCnOOKze0
手前で合流する奴はクソだが
最後まで行く奴はヘタクソ

十分加速してタイミング見て
本線の迷惑にならないように合流が基本

18 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:35:50.87 ID:/fJYvkmr0
普通目つぶって「ええい!」って叫びながら合流するよね
19 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:36:31.73 ID:oFj2PYcG0
ドンズマリのもうこれ以上行けません!と言う前の途中で合流しちゃうと、周囲の全車に憎まれて命を落とすかも。
本線側は、ドンズマリで再び合流させないと仁義破りの無法者!に成るので又渋々合流をさせる。
合流側後続車は、途中で合流しやがって消えてしまい、一人旅でどん詰まり迄行ってから、合流と言う、何か気拙い雰囲気。

その点東京の首都高は、ドンズマリでファスナーを閉じるように交互に合流する方式が完全に確立して居るので何時も楽チン。
何時から始まったか忘れたけれど、ジッパー合流方式というんだっけかね?

21 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:40:41.61 ID:ExW138l70
プリウス辺りがブロックしてくるから
22 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:41:48.07 ID:mEbi5r6o0
ひとりごとをスレタイにするなビョーキ野郎
44 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 21:18:38.10 ID:7R3TH5ax0
>>22
記事にした本人乙
23 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:41:48.46 ID:w/Ah7CbgO
横の車に20ミリ機関砲を撃てば空けてくれるよね
24 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:42:05.24 ID:f1uyp5ir0
むしろ走行車線走ってる奴が気を利かせて追い越しレーンに一度避けるべきなんだがな。
入ってくるのが正面で見えてんだから。
前に入れてたまるかー!って加速してるアホも多い。
39 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 20:48:20.98 ID:S6DYhWcU0
>>24
え?首都高って合流してくる車がいると右側車線にずれないの
他の高速道路では常識なんだけど
25 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:43:50.31 ID:IRrv1+AM0
先に入った奴が自分の前には入れさせまいと必死になって事故起こす。
27 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 18:46:03.26 ID:yJJp24/H0
確か少し前に駄目になったと思ったけど
31 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 19:33:22.93 ID:xh5Rv46R0
まぁアホほど空いてりゃ途中で入っても良いけど渋滞してるなら全車一番奥まで行って合流した方が全体的なスムーズに流れる
32 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 19:34:46.32 ID:NQQTCGkT0
加速車線で寝てるトラックの運カスはどうすればいいの?とりあえず爆音クラクションで起こしてるけど邪魔なんだよ
33 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 19:37:19.19 ID:umm/ILhc0
兎に角、日本のドライバーは頭悪すぎ。
愚かな上に酷く自分勝手だし余裕が無さすぎ。
こんなん高速でなくても日常だもんな。
もう合流車線とか廃止して全部T字路にすればいいと思うわ。(´・ω・`)
34 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 19:41:35.71 ID:qre3t6MB0
そりゃドイツならAutoだろ
35 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 19:43:49.35 ID:bPhidRrI0
都内や都内近郊住みならほぼ守られてるが
首都高合流で手前から入ろうとしてるのはほぼ山梨習志野栃木ナンバー
37 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 19:53:12.16 ID:xCJOOVPQ0
本線側がブレーキ踏むの前提で合流してくる奴。
合流タイミングが合わずに止まってるしまう奴。
本線の流れまで全く加速しようとしない奴。

4ね。

38 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 19:55:08.92 ID:Nnezuh+W0
他の奴が手前で合流する中、俺は最奥で合流する
41 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 20:56:24.94 ID:cj615h3j0
2段ならまだしも3段になってる事ある
42 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 20:57:22.17 ID:8GpwE2TA0
加速レーン使い切らずスピードも出し切れずのヘタクソばかり
43 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 21:06:17.92 ID:S6DYhWcU0
俺は地方組だけど合流地点で100kmまで加速してる
教習所でそう習ったし!
45 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 21:20:07.11 ID:6mYSIta50
流れに合わせろ
46 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 21:38:32.56 ID:jzNO2Ade0
田舎の奴って合流車線も本線も下手すぎ
譲りあって最終的に止まってたり
本線が絶対1台しか入れねえって感じで詰め詰めだから
合流ポイントで必ずブレーキ踏んでプチ渋滞発生
47 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 21:51:16.92 ID:wpIjdd860
奥まで行って割り込むより
さっさと両者負担のないベストのところに入るわ
48 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 21:59:41.26 ID:rREu1GwN0
渋滞中の首都高&高速の合流は、一番先頭まで割り込まないで最後にファスナー合流が
スムーズでフェア。途中で入れるときにどんどんはいっちゃうと、合流側のほうが本線の方より早く進んでしまい、アンフェア感が本線側ドライバーをイラつかせる。
先頭で1対1づつなら、合流側も被合流側も同じ速度で進めるので和やかに合流出来る。
49 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 22:04:48.20 ID:pFN/tPn10
>>48
これ、もっと啓蒙すべき
50 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 22:08:00.64 ID:mHgvZRyZ0
合流で、車の台数が2倍に増えても、みんなが
スピードを2倍にして走れば、渋滞にはならない。
51 名前:一般よりも上級の名無しさん 投稿日時:2020/08/23(日) 22:36:36.83 ID:boSw1tRb0
0→100キロが5秒以上かかる車は高速禁止でいいよ。
100キロからのフルブレーキで停止まで40m以上必要な車も高速禁止でいいよ。

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