- アメリカバイク「1200ccで66馬力」
なぜなのか
- 道がね
- トルクは？
- トルクは？
- 未だに馬力とトルクの違いが分からない
何度説明されても分からない - >>5
グラムとポンドの違いみたいなもんじゃないの？
どっちも引っ張る力だろ？ - >>7
・馬力 = トルク * 回転数
だったら馬力表記だけでいいじゃん・・・・ディーゼルは低回転数でトルクが高いから初動で有利
低回転数時の馬力がディゼールの方が高いでいいじゃん・・・トルクが書いてある理由が分からない
- >>15
メーカーが出してるのは、最大トルクと最大馬力だよ
なんで馬力表示だけで良いと思ったの？ - >>18
トルクが書いてある理由がわからないからだろ - >>18
最大トルクに何の意味があるの？
円運動にするだけであとはギア比の問題で大事なのは仕事量だけじゃん。 - >>20
最大トルクが出る回転数と最大馬力が出る回転数が違うから - >>21
ディーゼルは回転数低い時に最大トルクが出るって話でしょ。それは結果的に回転数低いときの馬力がディーゼルの方が上ってことだし
それに最大トルクが出る回転数も併記しなきゃ意味がない。
それならその回転数の時の馬力書けばトルク表記する必要ないじゃん。 - >>20
ミッションを設計する時、最大でどれくらいのトルクが入力されるのかは必要だと思うけど
消費者に取っても、エンジン単体でどれくらいのトルクがあって、どういうギヤ比でタイヤまで伝達されているのかを知りたい人はいると思うよ
最大トルクが分かれば最大でどれくらいの力をタイヤに与えることができるかも分かる - 半世紀前のアメ車「5800ccで300馬力」
そりゃ当時は無双できちゃいますわな - カミナリマッハは500cc60馬力だってのによ
- そもそもバイクなんて別に荷物も全然載せずに人間が一人や二人乗る程度だけど
そんなお馬さん何十頭のパワーなんているの？ - トルク＝力強さ
馬力＝仕事量
か弱い奴でもめちゃくちゃ働くのもいればムキムキなやつでも全然働かないやつもいる - 馬力＝トルク×回転数
- 教習車「750ccで37馬力！！！」
- my🏍�u999ccで200馬力！😊」
- そんなパワーもスピードも扱いきれんやろ250がベスト
- >>14
高速つらくね？ - >>17
余裕すにやろ何キロ出し点だよ - 牛か馬かの違い
- 数値だけ書くんじゃなくて計測したデータを載せてほしい
昔はサービスマニュアルとか雑誌に載ってたのに嘘ばっか書いてたら消えちまった - 乗り味ってトルク特性を過渡的に考えることが大事だと思うの
- トルク≒加速力
馬力≒最高速
くらいの認識でいいよ - 物理学のエネルギーと力の違いを理解していれば、馬力とトルクのイメージも付くと思う
馬力の単位はpsだけど、これはkwに換算できるよ - バイク板でやれよ
- 基本的に最大トルク発生時が最も燃焼効率が良いから知ってて損はない
- 1000ccで135馬力のバイク乗ってるけど、俺のライテクじゃもう馬力はこれ以上あっても意味がない
日本バイク「1300ccで175馬力！400ccで59馬力！」 ドイツバイク「1800ccで91馬力」
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