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無限、シビックTYPE R用「カーボンエアロボンネット」「カーボンウイングスポイラー」2020年6月26日 発売
カーボンエアロボンネット 110万円
カーボンウイングスポイラー 99万円2020年7月31日 発売
ウイングスポイラー 29万7000円無限（M-TEC）は6月26日、ホンダ「シビック TYPE R」用のカスタマイズパーツとして「カーボンエアロボンネット」
「カーボンウイングスポイラー」を発売した。価格はカーボンエアロボンネットが110万円、
カーボンウイングスポイラーが99万円。また、グラスファイバー製の「ウイングスポイラー」を7月31日に発売する。価格は29万7000円。
ホンダのクルマを手掛ける老舗メーカーの無限は「More“R”」をコンセプトに数多くのシビック TYPE Rのパーツを開発。
無限のレーシングスピリットと「MUGEN RC20GT」から生まれたノウハウを注ぎ込み、シビックTYPE Rの持つ力強さにより磨きを掛け、
一体感のあるエクステリアで、精悍さを表現したエアロパーツ、そして走行性能を高める機能系パーツに仕上げている。https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1261617.html
- かっこいいけど高いよ
- ウィングって意味あんの？
- >>3
かっこいいだろ？
あとついでに気流がどうのこうのとかよくわからない機能もあるらしい - >>3
バカみたいだよな
恥ずかしくないのかなアレ - >>3
ダウンフォースを生むんよ
嘘だけど - ドライカーボンならまあ、納得の値段。
- こういうのって何で決まってボディカラーと別色にすんの？
- >>5
カーボンの色なのでは - >>5
少量しか売れないのに色ごとに分けて作ったらすごいコストアップする - >>27
は？塗り分けるだけだろ110万出して見た目変わらなかったらやだろ、CFRPを主張してるだけ
- 傷つけられそう🥺
- これとられないの
- V-MAXみたいに光るの？
- 若者は購入しろよ
- 4WDで出せよ
- >>1
やっぱ車はホンダに限る - 標準のよりどれだけ軽いんだ
- カーボンはいなりバリっと割れるからノーマルの鉄かアルミにした方が良いって言ってた
- この値段なら当然ドライカーボンだよな？
な？ - こういうの乗ってる医者の魅力
- まだボンネットマグネシウムじゃないとかｗｗｗｗ
- 何このダサいホイール
D.A.Dのステッカー似合いそう - ンバア…ンババババ…
- 100万もするなら、ヤフオクで自作販売するやつでてくるんじゃないの
ドライカーボンは真似できんか - >>22
もうある - ガンダムみたいでかっこいいじゃん(笑)
- ハッチバックださすぎて恥ずかしくて乗れないレベル
- このサイズだと自作困難
- カー用品にもよくあるけど、
ぶっちゃけカーボン柄ってダサいと思うんだけど、
あの界隈では言っちゃダメなのかな。 - >>28
俺はレーシングカーで使われてて、格好いいと思うわ。
お主が格好いいのってどんなの？ - >>28
カーボン柄はダサい、言っていいと思うよ。どう見てもダサいし、あれが良いって推すデザイナーがいたらそのメーカーのセンスは期待できない - >>28
カーボン柄ダサいってのもあるけど、
カーボン以外のパーツが別の色なのにいきなりカーボン柄とあの黒色になるからすげぇ違和感だわ。
車の色もマットブラック塗装に統一するなら理解できるが。 - ダッサ
こんな部品がふんだんに使われたマシンがクラッシュしてぶっ壊れるのがレースなんだなあ。- なんで黒のままが良しとされてんだろうな
色合わせたほうがいいだろ - >>31
一目で分かるから - 日光でめちゃくちゃ劣化しそう
- ボンネットはアルミで十分
- どんどん取り付けたら本体の値段超えてしまうやろ
- ごっちゃごちゃ
- その金でもう一台買えよ
- ホンダは庶民の味方だと思ってたのに
- ボンネットに穴あいてたりポストになってるやつってエンジンルーム汚れないの？
- 思っくそぼったくられててワロタ
- なんか 浮いて見えるんだよな
- ぶっちゃけボンネットなんて重量が重い方のパーツじゃないから、その素材を軽い物に交換したところで気休め程度しか変わらないと思うんだが。
しかもそれに100万円とかアホ過ぎるだろ - >>45
車重の1.5tとかでみるとわずかな重量だが、それでもその重量をフロントから減らせるというのが大きいのさ - 素人が峠や草レースで遊ぶ程度ならfrpで良いだろ
シビック タイプR用の「カーボンエアロボンネット（110万円）」が発売。やっぱりボンネットはカーボンに限るは
嫌儲
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