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昨夏、福岡県八女市の男性が西日本新聞八女筑後支局を訪ねて来た。男性の所有する車輪は「旧日本軍の幻の戦闘機『震電』のものではないか」と言う。太平洋戦争末期、戦局打開のため開発され、実用化前に敗戦を迎えた震電。果たして車輪は本物だろうか。それならば、なぜ八女に？ 男性と一緒に謎を探った。
※中略
結局、車輪が震電のものか確認できなかった。高橋さんは「震電の車輪なら、展示して多くの人に見てもらい、歴史を考えるために活用してほしい」と願う。
太平洋戦争開戦から80年となる今年。敗戦間際まで抗戦を試みた旧日本軍や、翻弄（ほんろう）された技術者、物資不足に悩む国民など、車輪を通して見える歴史に思いをはせた。
※全文は下記よりお願いいたします。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/684376/
画像もここで見て願いまぁす！ - どうでも良い話
- しんでんねんで
- 朝鮮タイヤじゃないから偽物ニダ!
- 宮藤さん、こんな所に隠してたんですか
- 末期の戦闘機か
離陸したら脱落する様にできてたのかな？ - >>6
そんな事はしないw
特攻機を思い浮かべているんだと思うけど、震電は少なくとも開発においては特攻機としての運用は念頭にないよ - >>11
震電は対米爆撃機
短距離高高度向けだから特攻するには機体が小さすぎ - >>19
それを何故俺に… - >>19
秋水と勘違いしてねーか？ - 前翼式はロマンだねえ
ああっ女神さまで、校庭から掘り出した震電を飛ばす話あったな - レシプロ機の究極型だ
ジェットエンジンでも良い結果が出ただろう - アルミなのか？
ちょっとキレイ過ぎやしないか - これはQ1W東海の車輪ですわ
- 日本初の後退翼機、
８００キロくらい出せれば役に立ったろう。 - >>14
戦空の魂、で強度限界で分解しない戦闘機は悪い戦闘機だって言ってたな - 震電を知った子供のときにはまさか実在していたとは思わなかったなあ
SFに登場する架空機にしか見えん - 宮藤さん
- 九州飛行機で試作機こしらえてたんだから福岡にあってもなんらおかしくないやろ
ホラッチョかもしらんけどｗ - 人が震電ねんで
- 震電を開発したのは今も博多南区にある渡辺鉄工所
当時の渡辺一族の住んでいたので付けられた名前が渡辺通り - >>25
博多南区ってどこだよボケ渡辺通りの渡辺與八郎じゃなくて
渡辺鉄工は渡辺藤吉本店の方な - >>25
博多南管区は郵便局だなたしか - 試作機とか画像もないのかな？
- まあエンテ型以外にも前輪式のレシプロ戦闘機ってだけで萌え要素だからね
- マトモに飛べたのかね
- 当時の工業力できちんと運用できたんかね
- >>29
エンジンの冷却問題が解決出来ずにまともに運用出来ないまま終わりそう - オネアミスの翼の戦闘機か。
- ガンダムで例えるとなんぞ？
- >>31
シャリアブルが乗って死んだ奴 - 震電はロマン機
- >>32
そうやなぁ～30mm 4門はロマンがあるよな - 煽った新聞
- 現代のタイヤと変わらんくてびっくりした
- 離陸の時に機首を上げたらお尻のプロペラが地面に当たったので
主翼に小さな車輪がついたとのこと - 一撃離脱の局地戦闘機だから、対爆撃機以外は使い物にならなかったんだろうな。でもこのデザインは萌える。
- >>38
目的通りに役目を果たせば兵器として十分だよ
特に相手が高価で脅威度の高い兵器ならば尚更に - 形状的にはエンジンがオーバーヒート起こしやすいそうな
- あれ？震電の車輪は、全部他の飛行機から
持ってきた代用品じゃなかったっけ - >>48
試作機と量産機は違うとかありそう。
試作機は既存の飛行機から流用したが
量産機は専用タイヤを使う予定だったとか。 - >>50
プロペラもゼロ戦のものを流用したけど専用の五肢プロペラに
換える予定だった - これ背が高いな。コクピットに乗り込むのに梯子が必用だね。
- 震電始めてみた時はびびったなー
めちゃくちゃ格好ええ - 搭乗員が空中で脱出するときは、事前にプロペラを火薬で吹き飛ばしてから、パラシュート脱出する予定だったらしいけど、現実には上手く行けたのかね
- >>53
意図的なオーバーレブでもイケそう - リヤカーだか一輪車かなんかの荷運びに使うの作るから
いつできるかわからんものより今必要なら持っていけって
残ったやつかな - たしかこの戦闘機、設計者の人が
小舟で釣りに行ったときにイカが泳いでる姿を見て発案したんだっけ
ドイツの飛行機もこんなんあって、パクったと言われ
怒り気味に否定したような話が月間「丸」に載ってたな - >>57
そもそもドイツにあったっけね？ - >>68
ドイツは知らないけどアメリカにはXP-55があったな - >>81
あったね 結構似てるけど震電の方が絶対かっこいい
ひいきと言われようとも譲らないw - >>68
後ろに(も)プロペラが付くドルニエDo335ってのがあるけど似てるか疑問 - 震電はあの形状ゆえに実戦配備されても形式上ゆえに使いにくい飛行機だと思う。
だってパイロットにとって前にプロペラがあってT字状の形をした飛行機に乗りなれてるんだから。 - 綺麗な顔してるだろ
嘘みたいだろ - とりあえず大刀洗の航空博物館にあずけろや
- 前後逆さまとか、この時分にふざけてるのかって設計主任が軍のお偉いさんにどつかれたんだっけ
- 初めて聞いたわ。面白い形状だ。欲しいｗ
- 開発者は鶴野大尉
先端は30mm機銃が入り
デッドスペースがほとんど無い
実に合理的な設計だがプロペラのせいで脚が長い
ジェット化していればなど夢あふれるデザイン - >>69
ジェットになればあの長い脚を短くできるはず。 - 実験機体で最高速頼りだから空戦より一撃離脱戦法が基本戦略になるだろうね
- 実証試験用の、とりあえず試作機しか作ってないだろ？
そんなのに専用設計の車輪まで用意したんか？ - 車輪て水平尾翼に付いてた奴もあるけどどっち？
- スミソニアンに持って行くときに忘れたかな
- カナードが研究されないとパイロットはたまったものじゃないやい
- 実話ね。
【太平洋戦争から80年】戦闘機「震電」の車輪か？謎を探る 福岡で保管「本物なら貴重な史料」
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